| Autors | Ziņojums |
|---|
| edzhaans | |
 Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
| Nav M skiekšņu uz e39  varētu būt hamann vai kaut kas tāds bet slieķšņi visiem vieni. Atšķirās tikai bamperi un m5 - aizmugurējais difuzors 4 trubām. |
 Offline | |
|
| ritvarsox | |
 Kopš: 28. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2028
Braucu ar: E39 528, F11 530d, Giant FS GSR Alu
|
28 Dec 2015, 12:41:06 edzhaans rakstīja:
Nav M skiekšņu uz e39 varētu būt hamann vai kaut kas tāds bet slieķšņi visiem vieni. Atšķirās tikai bamperi un m5 - aizmugurējais difuzors 4 trubām.
Skaidrs. Sapratu. Paldies, ka izglītoji. |
| Offline | |
|
| Maa | |
 Kopš: 21. Jan 2011
No: Dobele
Ziņojumi: 2544
Braucu ar: "Sniedziņu"
| Varbut tu doma tos plastmasus kas atverot durvis ar m zimem tie der |
| Offline | |
|
| ritvarsox | |
Kopš: 28. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2028
Braucu ar: E39 528, F11 530d, Giant FS GSR Alu
|
28 Dec 2015, 14:33:54 Maa rakstīja:
Varbut tu doma tos plastmasus kas atverot durvis ar m zimem tie der
Nē, nē. Biju domājis pašus sliekšņus. Ir pienācis laiks viņus mainīt. Meklēju kur var dabūt. |
| Offline | |
|
| ilmars4998 | |
 Kopš: 28. Nov 2008
No: Cēsis
Ziņojumi: 1472
Braucu ar: XY-28
| Ar ko sapust sledzeni, lai pec durvju atvershanas varetu arii uz reiz aiztaisit, nevis tikai kad uzsilst?  |
| Offline | |
|
| dzuris | |
 Kopš: 01. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 7627
Braucu ar:
|
29 Dec 2015, 07:54:05 ilmars4998 rakstīja:
Ar ko sapust sledzeni, lai pec durvju atvershanas varetu arii uz reiz aiztaisit, nevis tikai kad uzsilst?
Ar jebko eļļainu. Bet var ar skruvgriezi smalku atbakstīt lai var aiztaisīt. Sev saputu tik sulīgi ka mašīna 2 dienas smirdeja bet problēma aizmirsta. |
| Offline | |
|
| sakums | |
 Kopš: 19. Apr 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 960
Braucu ar: milfeņu džipu
| Vajag pieredzes apmaiņu -
Citus rītus laikam nebiju pamanījis, šorīt ~-5*C, piedarbinu un pēc kādām 2 min, sāk pastiprināti kūpēt balti dūmi/tvaiki, nekādas smakas nav. atbraucu līdz darbam, motors uzsila, pie darba nekas vairs nekūpēja.
Tas tā normāli?
530d, 193hp, 2000.gads., tomāts. |
| Offline | |
|
| egils54 | |
Kopš: 22. Nov 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 149
Braucu ar: deviņdesmit otro
| [URL=http://s1343.photobucket.com/user/egils54/media/akjfhsakf_zps1x9ewg6m.png.html][/URL]
Vajag mainīt to metāla blīvi, kas ir 2. detaļa ?
|
| Offline | |
|
|
|
| sakums | |
Kopš: 19. Apr 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 960
Braucu ar: milfeņu džipu
|
29 Dec 2015, 10:10:20 egils54 rakstīja:
[URL=http://s1343.photobucket.com/user/egils54/media/akjfhsakf_zps1x9ewg6m.png.html][/URL]
Vajag mainīt to metāla blīvi, kas ir 2. detaļa ?
Paga, liekas kosmoss, gan darba ziņā, gan ciparos.
Pareizi? |
| Offline | |
|
| lybex | |
 Kopš: 01. Apr 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 120
Braucu ar: Zalu taxi
| Jā jau esi tik tālu nonācis un to korpusu noņēmis, tad blīvi nomainīt par ļaunu noteikti nenāks. Ja neņem nost korpusu un netek tad gan labāk neaiztiec.
Kosmoss nav, pie sajūga maiņas.. Kosmoss būtu neparliecinaties vai tek un uzmest kārbu atpakaļ
|
| Offline | |
|
| rekeds | |
 Kopš: 02. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 2992
Braucu ar: škodiaku
|
29 Dec 2015, 10:08:19 sakums rakstīja:
Vajag pieredzes apmaiņu -
Citus rītus laikam nebiju pamanījis, šorīt ~-5*C, piedarbinu un pēc kādām 2 min, sāk pastiprināti kūpēt balti dūmi/tvaiki, nekādas smakas nav. atbraucu līdz darbam, motors uzsila, pie darba nekas vairs nekūpēja.
Tas tā normāli?
530d, 193hp, 2000.gads., tomāts.
manam līdzīgi, tvaiko vai "dūmo" idlē, drīzi pēc piešķilšanas pazūd.
tāpat arī uzvedas bračku 530d.
vai normāli, nezinu. |
| Offline | |
|
| Krekers | |
 Kopš: 14. Jul 2011
No: Jelgava
Ziņojumi: 642
Braucu ar: e61
| Detaļa nr. 2 ir skārda gabals, kuru liela jēga mainīt, manuprāt nav. Labāk nomainīt pašu blīvslēgu, bet to pakavveida korpusu nost neskrūvēt nemaz. Liekot virsū jauno blīvslēgu, ņem vērā, ka iepriekšējais blēvslēgs visticamāk būs iegrauzis rievu vārpstā. Centies blīvslēgu likt mazliet ar nobīdi, lai blīvējošā daļa nebūtu tieši vecajā rievā, citādi no tās blīvslēga maiņas jēga maza... |
| Offline | |
|
| egils54 | |
Kopš: 22. Nov 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 149
Braucu ar: deviņdesmit otro
|
29 Dec 2015, 10:12:25 sakums rakstīja:
29 Dec 2015, 10:10:20 egils54 rakstīja:
[URL=http://s1343.photobucket.com/user/egils54/media/akjfhsakf_zps1x9ewg6m.png.html][/URL]
Vajag mainīt to metāla blīvi, kas ir 2. detaļa ?
Paga, liekas kosmoss, gan darba ziņā, gan ciparos.
Pareizi?
Nav kosmoss, mainot sajūgu. Gribu, lai viss ir ok un tuvākajā laikā kārba nebūtu jāņem nost |
| Offline | |
|
| Rizza | |
 Kopš: 12. Aug 2013
No: Strenči
Ziņojumi: 358
Braucu ar:
| Veči, MAF sensoru iztīrīt izmantojot Brake cleaner ir laba doma, jeb iepirkt super duper carb clean un līdzīgos.? |
| Offline | |
|
| sakums | |
Kopš: 19. Apr 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 960
Braucu ar: milfeņu džipu
|
29 Dec 2015, 10:59:44 rekeds rakstīja:
29 Dec 2015, 10:08:19 sakums rakstīja:
Vajag pieredzes apmaiņu -
Citus rītus laikam nebiju pamanījis, šorīt ~-5*C, piedarbinu un pēc kādām 2 min, sāk pastiprināti kūpēt balti dūmi/tvaiki, nekādas smakas nav. atbraucu līdz darbam, motors uzsila, pie darba nekas vairs nekūpēja.
Tas tā normāli?
530d, 193hp, 2000.gads., tomāts.
manam līdzīgi, tvaiko vai "dūmo" idlē, drīzi pēc piešķilšanas pazūd.
tāpat arī uzvedas bračku 530d.
vai normāli, nezinu.
Man kad piedarbina kādu brīdi ~2 min, kūp minimāli. bet tad pastiprinās. un pēc kādām 10 min braukšanas pazūt. |
| Offline | |
|
| egils54 | |
Kopš: 22. Nov 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 149
Braucu ar: deviņdesmit otro
|
29 Dec 2015, 11:26:58 Krekers rakstīja:
Detaļa nr. 2 ir skārda gabals, kuru liela jēga mainīt, manuprāt nav. Labāk nomainīt pašu blīvslēgu, bet to pakavveida korpusu nost neskrūvēt nemaz. Liekot virsū jauno blīvslēgu, ņem vērā, ka iepriekšējais blēvslēgs visticamāk būs iegrauzis rievu vārpstā. Centies blīvslēgu likt mazliet ar nobīdi, lai blīvējošā daļa nebūtu tieši vecajā rievā, citādi no tās blīvslēga maiņas jēga maza...
Paldies
Es jau tieši to blīvslēgu arī mainu, bet jau noņēmu to korpusu, takā laikam jau jāmaina arī tas skārda gabals. |
| Offline | |
|
|
|
| Maa | |
Kopš: 21. Jan 2011
No: Dobele
Ziņojumi: 2544
Braucu ar: "Sniedziņu"
|
29 Dec 2015, 11:34:44 Rizza rakstīja:
Veči, MAF sensoru iztīrīt izmantojot Brake cleaner ir laba doma, jeb iepirkt super duper carb clean un līdzīgos.?
Chista ar intrese gribu ar nonemt un iztirit te viens mineja kad esot mazak benu sacis est pec shis proceduras bet vins ar breik cliner tirija un viss dzimi |
| Offline | |
|
| Rizza | |
Kopš: 12. Aug 2013
No: Strenči
Ziņojumi: 358
Braucu ar:
| Nu es gribu tīrīt, jo kamēr mašina auksta, t.i. temp nav sasniegusi 40-45c, tukšgaitas apgriezieni ik pa brīdim nopeld, kad silta, viss ok. |
| Offline | |
|
| Ardy | |
 Kopš: 05. Oct 2015
Ziņojumi: 32
Braucu ar: 540i
|
29 Dec 2015, 10:59:44 rekeds rakstīja:
29 Dec 2015, 10:08:19 sakums rakstīja:
Vajag pieredzes apmaiņu -
Citus rītus laikam nebiju pamanījis, šorīt ~-5*C, piedarbinu un pēc kādām 2 min, sāk pastiprināti kūpēt balti dūmi/tvaiki, nekādas smakas nav. atbraucu līdz darbam, motors uzsila, pie darba nekas vairs nekūpēja.
Tas tā normāli?
530d, 193hp, 2000.gads., tomāts.
manam līdzīgi, tvaiko vai "dūmo" idlē, drīzi pēc piešķilšanas pazūd.
tāpat arī uzvedas bračku 530d.
vai normāli, nezinu.
Laikam tas normāli, tāda pati problēma, vai ne problēma. |
| Offline | |
|
| Shkutaans | |
 Kopš: 07. Dec 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 96
Braucu ar: RF30
| Aukstajam/mitrajam laikam sākoties izpūtējā vienkārši uzkrājas kondensāts - iedarbinot automašīnu izpūtējs uzsilst un kondensāts sāk iztvaikot, No tā arī rodas balti ''dūmi''. Ja tie ir biezi dūmu mutuļi, kuri nepazūd un sāk pazust tosols, tā jau ir cita lieta |
| Offline | |
|
