02 Jun 2014, 15:19:10 Mikels rakstīja:
To jau mēs visi zinām
a moš tu aizmirsi, atgādināju vēl
bet ir ok, sapratu savu kļūdu. BMW nedrīkst pirkt vecu, ja gribi lai mašīnai vienmēr viss ir kārtībā.
Ko nozīme vecs? 10 gadi manuprāt ir normāli, beidzot viss saeļojies var sākt braukt. Vecums sākas pēc 20 gadiem. 25-30, tā ir veca mašīna, 40 jau retro. Nevis 10 gadi un viss mašīnai mūžs beidzies
Visi šitie testi ir bs, kā redzam.
Daudz, kas ir atkarīgs no tā kas ar to auto brauc, es neticu, ka kaut kāda toyota izturētu manu braukšanas stilu, nerunāsim par hondām
Tas, ka toyota ir labs auto vecenēm, jo tas vnk neplīst ir savā ziņā pierādījies no viena tante teica. Kolēģei bija kādreiz, nu suka neplīst un viss, brauc un brauc. Laiki iet un mainās viss, motori arī, visu vajag pēc iespēajs max lēti un tā lai auto biežāk atgriežas pie dīlera, nevienam tagad nevajag motoru kurš iet gadiem. Pavisam vienkāršs piemērs: M20 un M30 ieplūdes kolektori ir no dzelzs un vēlāk jau uz nākamajiem motoriem nāca plastmasa, nu skaidrs, ka viens ies ilgāk par otru, tagad es nebrīnīšos ka kāds uztaisīs motoru no otrreiz pārstrādātām pudelēm.
Nobraukāju 100tk ar tādu benzīnieku, problēmas bija ar gultņiem nomainīju visus četrus 2 reizes, aizmugurējie dārgi, jo jāpērk ar visu rumbu, pārējais nekas baisi neplīsa. Bet nu nezinu kas ar tiem auto notiek pēc 200k.
02 Jun 2014, 16:12:48 baltais rakstīja:
ES tirgus starp dalībvalstīm, izņemot varbūt RHD tirgus, praktiski vispār neatšķiras.
Varbūt vari atrast kaut ko precīzāku ? Tās 10 bildes man neko neizsaka, ņemot vērā, ka Fokusā liek tagad iekšā T5 (nu labi pašā jaunākajā laikam neliek, bet iepriekšējam modelim bija) un Land Roverā kādreiz lika arī TDS, ja nemaldos. Kas tieši tur tiek pētīts ? Un ar ko BMW, AUDI, VAG ir atkritis salīdzinājumā ar pārējiem ?
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 02 Jun 2014, 16:25:47 ]
Visi šitie testi ir bs, kā redzam.
Daudz, kas ir atkarīgs no tā kas ar to auto brauc, es neticu, ka kaut kāda toyota izturētu manu braukšanas stilu, nerunāsim par hondām
Tas, ka toyota ir labs auto vecenēm, jo tas vnk neplīst ir savā ziņā pierādījies no viena tante teica. Kolēģei bija kādreiz, nu suka neplīst un viss, brauc un brauc. Laiki iet un mainās viss, motori arī, visu vajag pēc iespēajs max lēti un tā lai auto biežāk atgriežas pie dīlera, nevienam tagad nevajag motoru kurš iet gadiem. Pavisam vienkāršs piemērs: M20 un M30 ieplūdes kolektori ir no dzelzs un vēlāk jau uz nākamajiem motoriem nāca plastmasa, nu skaidrs, ka viens ies ilgāk par otru, tagad es nebrīnīšos ka kāds uztaisīs motoru no otrreiz pārstrādātām pudelēm.
10 best engines... tā ir pilnīgi cita opera.
Palasi to svaigo garantiju statistiku, cik % ir engine fault kurām markām. Audi rezultāts ir totāla katastrofa- 1 no 27
Visi šitie testi ir bs, kā redzam.
Daudz, kas ir atkarīgs no tā kas ar to auto brauc, es neticu, ka kaut kāda toyota izturētu manu braukšanas stilu, nerunāsim par hondām
Tas, ka toyota ir labs auto vecenēm, jo tas vnk neplīst ir savā ziņā pierādījies no viena tante teica. Kolēģei bija kādreiz, nu suka neplīst un viss, brauc un brauc. Laiki iet un mainās viss, motori arī, visu vajag pēc iespēajs max lēti un tā lai auto biežāk atgriežas pie dīlera, nevienam tagad nevajag motoru kurš iet gadiem. Pavisam vienkāršs piemērs: M20 un M30 ieplūdes kolektori ir no dzelzs un vēlāk jau uz nākamajiem motoriem nāca plastmasa, nu skaidrs, ka viens ies ilgāk par otru, tagad es nebrīnīšos ka kāds uztaisīs motoru no otrreiz pārstrādātām pudelēm.
10 best engines... tā ir pilnīgi cita opera.
Palasi to svaigo garantiju statistiku, cik % ir engine fault kurām markām. Audi rezultāts ir totāla katastrofa- 1 no 27
Varētu padomāt, ka te kāds ietekmējoties no šiem rakstiem ies pirkt auto ņemot visu izdrukātu līdz
Ja godīgi mani nepiš tas pilnībā, jo tie auto pirms gadiem desmit bija pilnīgi citādi, un tādi auto te foruma lietotājiem arī ir. Protams interesanti palasīt, ka latvieša uzticamais pasāts nav gluži vairs tik uzticams
02 Jun 2014, 14:01:03 baltais rakstīja:
Rēķinies, ka tas auto ir no perekupa.
Dīzeļiem standarta kaites - sūknis, sprauslas, turbīna.
Vēl skatoties, īpaši pievērs uzmanību vai klima kārtīgi strādā (pamēģini pie dažādām temperatūrām), stūres brīvkustība, vai strādā riepu spiediena devēji, jo izskatās, ka tur ir kkas muhļīts ar diskiem.
Nobraukums 198 000 ar neizklausās diezko ticami, tā kā uz to neskaties.
Par rūsu šim modelim vari aizmirst, nav un nebūs vēl 10 gadus, ja nav sists, protams. Priekšējie spārni ir plastmasas, haube - alumīnija.
Skatos iepriekš mazliet tika pieminēts Lexus..
Kā ir ar IS250 (2006-) izturību un patēriņu? Līdz šim dzirdētas labas lietas gan par vienu, gan otru, lai arī 2.5V6 dzinējs subjektīvi šķiet nemaz nevar būt ekonomisks..
Offline
))
