Esmu ticis pie bmx,nav bremžu,rāmim ir kronšteini priekš gyro bremzēm,cik izmaksātu tādas bremzes uzstādīt ar hebeliem,trosēm,u veida bremzēm un gyro stiprinājumiem.
07 Dec 2019, 09:00:19 @spriditis rakstīja:
Esmu ticis pie bmx,nav bremžu,rāmim ir kronšteini priekš gyro bremzēm,cik izmaksātu tādas bremzes uzstādīt ar hebeliem,trosēm,u veida bremzēm un gyro stiprinājumiem.
var taču uzlikt pa taisno bez tā rotora, strādās labāk.
viss atkarīgs, cik labas gribas, gan jau 20eur var ielīst.
Giant Talons 29er - pēdējā apkopē teica, ka ķēde jau pastiepusies - uz ko mainīt ir ieteikumi?
Jeb nav ko iespringt, galvenais, ka zobratu skaitam atbilst?
09 Dec 2019, 12:37:35 @Pufaix rakstīja:
Giant Talons 29er - pēdējā apkopē teica, ka ķēde jau pastiepusies - uz ko mainīt ir ieteikumi?
Jeb nav ko iespringt, galvenais, ka zobratu skaitam atbilst?
Esmu provējis ķēdi braukt, līdz zobratiem pārlēkt sāk, gan arī laicīgi mainīt. Nevaru atbildēt, kā pareizāk. Pirmajā gadījumā jaunos zobratos vairāk jātērē, otrajā - ķēdes biežāk jāpērk. Domāju, ja tiek braukts uz laiku, visam jābūt jaunākajam, bet ikdienai vai izklaidei ... Nezinu.
Jāpērk zobratu jeb "ātrumu" skaitam atbilstoša. Alternatīvi var nopirkt divas ķēdes un mainīt paralēli, kamēr abas izstiepjas līdz max izmēram un mainīt kost kopā ar kaseti. Es gan parasti mainu kaseti kopā ar ķēdi. Parasti pastiprināti nodilst tikai pāris mazākie zobrati, ja brauc garākus gabalus ar lielāku slodzi. Zobratu nodilumu ir grūtāk noteikt, bet ja uzliksi jaunu ķēdi uz pārāk piedilušiem zobratiem, tad jauno ķēdi ātrāk izstiepsi. Braucot līdz pārlekšanai jāņem vērā, ka pastiprināti dilst arī priekšējie zobrati (ikdienas velo gadījumā par to gan nebūtu jāuztraucas) un arī aizmugurējā pārslēdzēja spriegotājrullīši.
No pavasara braucu ar jaunu ikdienas velo, ko izmantoju arī treniņiem vasarā - treniņos no jūnija līdz augustam nominu tikai nedaudz pāri 1k km + vēl vēl varbūt nepilnu 1k braukājot apkārt un novembrī pēc pirmās sāls ķēde jau sāka lekt pāri, lai arī vēl nebija ļoti izstiepusies, kad to mēriju. Uzliku jaunu Ultegra ķēdi un kaseti un tagad ir kā diena pret nakti salīdzinot ar OEM zemāka plaukta ķēdi/kaseti. Protams, ka pārspīlēt nevajag, jo top detaļu plauktam tu lielā mērā maksāsi tai skaitā par samazinātu svaru, kas ikdienā nav tik svarīgi.
09 Dec 2019, 21:53:00 @DeeCee rakstīja:
zobrati maksā ievērojami vairāk kā ķēde, kaseti ir grūtāk nomainīt + ir iespēja palikt uz ceļa. maini ķēdi kā vajag un nopērc ķēdes mērāmo
Nu, par to palikšanu uz ceļa, tā vis' gluži nav, ja nerunā par sacensībām un patiešām gariem gabaliem. Tas laika sprīdis starp ķēdes pirmajiem izstiepuma gļukiem un nebraucamu stadiju ir diezgan liels, pēc pieredzes. Un priekšas zobrats dilst ievērojami lēnāk, nekā pakaļas biežāk lietotie. Pamainot ķēdi, kad uz priekšas zobrata ar aci stiepumu var pamanīt, man vidēji viena kasete uz trīs ķēdēm ... tas par ekonomisko galu runājot.
bet nu sausais atlikums ir tāds, ka ķēde ir jānomaina - kādu, tas jau pēc katra iespējēm, vajadzībām un maciņa.
Ikdienai var ņemt popig kādu vidēju ķēdi, ka tik zobratu skaits sakrīt - bet to jau arī veloveikalā ieteiks
Kādam no šejienes ir pieredze ar Canyon MTB ričuku? Vairāk interesē lietotāju pieredze, kas ar viņiem reāli mauc sacenēs?
Šobrīd meklēju jaunu braucamo un viens no variantiem ir Canyon, tik sūdīgi ka viņus LV nav iespējams aptaustīt/notestēt.
02 Jan 2020, 19:56:33 @bertons rakstīja:
900km kaujas rezhimaa un paretam jau liekas ka saak paarlekt uzreiz jaamaina nost vai poh kaadus 900km veel var nomiit?
900km kaujas režīmā jau nav nemaz daudz
Maini tik nost ķēdi, lai nečakarē priekšas zobratu
Un ja jau tagad liekas,ka lec, tad liela iespēja, ka mazākie zobrati leks arī uz jaunās ķēdes
Offline
