08 Sep 2017, 13:02:15 @shtewe rakstīja:
Hello. Vai normāli, ka E61 akumulators diezgan ātri nokrītas zem 12V?
Aķītis pirms pāris mēnešiem ielikts jauns (Izmēri, jauda utt kā jābūt, firma laikam bosch).
Kad tiek klausīta mūzika (pat disku nevar noklausīties), vai durvis visas dienas garumā diezgan bieži virinātas, ātri vien parādās low battery warning un knapi var pielaist.
Minējumi - aķis brāķis vai kaut kas kkur tērē vairāk kā vajadzētu?
Pērc vien aķi vai maini uz garantiju, man bija tas pats, visuaiku nācās lādēt, bija MUTLU aķis kas turēja ja abi 2gadus ne ilgāk, līdz galīgi nobeidzās. Tagad ielikts jauns Varta, un viss iet ok, vairs nerubās aķis ārā. Tagad tik jācer ka ilgāk par 2gadiem tur;ēs
Pērc vien aķi vai maini uz garantiju, man bija tas pats, visuaiku nācās lādēt, bija MUTLU aķis kas turēja ja abi 2gadus ne ilgāk, līdz galīgi nobeidzās. Tagad ielikts jauns Varta, un viss iet ok, vairs nerubās aķis ārā. Tagad tik jācer ka ilgāk par 2gadiem tur;ēs
Aķis mierīgi var kalpot 5 gadus un vairāk pie situācijas ja a/m nav strāvas noplūdes, visi bloki korekti iemieg, IBS ir ok, ģenerators un tā voltāžas regulētājs korekti strādā, aķis piekodēts a/m sistēmā korekti ar atbilstošo tipu un kapacitāti.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Es arii esmu neizpratnee,kaapeeec tik biezhi "izlec"diskusija par akjiem,kuri nevelk vai izlaadeejas bla bla bla.
man e60 arii bija akjis(neteiktu,ka super brenda vai Premium cena utt),kursh normaali kalpoja 4-5 gadus jebkuraa rezhiimaaa,vasaraa,ziemaaa,durvis virinot un VIENU cd noklausoties.
Varbuut ne akjii vaina jaameklee bet citur ceelonji.
Pērc vien aķi vai maini uz garantiju, man bija tas pats, visuaiku nācās lādēt, bija MUTLU aķis kas turēja ja abi 2gadus ne ilgāk, līdz galīgi nobeidzās. Tagad ielikts jauns Varta, un viss iet ok, vairs nerubās aķis ārā. Tagad tik jācer ka ilgāk par 2gadiem tur;ēs
Aķis mierīgi var kalpot 5 gadus un vairāk pie situācijas ja a/m nav strāvas noplūdes, visi bloki korekti iemieg, IBS ir ok, ģenerators un tā voltāžas regulētājs korekti strādā, aķis piekodēts a/m sistēmā korekti ar atbilstošo tipu un kapacitāti.
ja tiek nomainīts aķis uz tādu pašu, tad ir jākodē ?
1. Ieteicams nelikt parastos skābes aķus, bet AGM, jo dīleris teica, ka ne-AGM īsti nav paredzēts piekodēt;
2. Ja ieliec tāda paša veida aķi ar +- tik pat AH, tad neko nevajag kodēt;
3. Kodēšana pie Dīlera ap 25 euro
VRLA AGM: design life 7-10 years
VRLA GEL: design life 12 years
VRLA GEL 2 Volt cells: design life 20 years
Kad nesen iegādājos autiņu...nedomàju, ka aķis būs joprojām no rūpnīcas! Stàv bmw emblēma, balta lapiņa uzlīmēta! Aķis bosch! Mašīna 08.g. mīnusa plombe jau bija aizaugusi ar zaļi balto pulverīti aķis strādā!
Kāda tipa, nezinu, jo lādējot % nerāda! Tātad ne parastais!
Par kalibrāciju vēl neesmu skatījies, bet piekalibrēt ir ar ko! Nezinu, kas tur par opcijām izleks!
Darbā uz smagajiem Volvo kalibràcija ir dashboard ekrànā! 4veida aķi vienkārši, tik jāizvēlas! Škiet, ka parastie varētu būt@ bet jākalibrē, kad ir uzlādēts uz 0ampēriem, lai kompis saprot cik ir izlādējies!
----------------- 36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā!
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
14 Sep 2017, 13:32:06 @dreimanis_lv rakstīja:
Ieliku Bosch AGM.
Un katru otro nedelu meta kļūdu uz air bag,abs..
Nomainiju uz oem un kļūdu vairs nav
Paskaidrojiet
Piekalibrēji baterejas tipu?
----------------- 36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā!
14 Sep 2017, 13:32:06 @dreimanis_lv rakstīja:
Ieliku Bosch AGM.
Un katru otro nedelu meta kļūdu uz air bag,abs..
Nomainiju uz oem un kļūdu vairs nav
Paskaidrojiet
Bija original BMW AGM. Tā kā pie, piemēram, 10x bagāžnieka vāka atvēršanas viņš meta High discharge vai noresetoja pulksteni, tad izdomāju nopirkt aķi. Iegāju veikalā un paņēmu pēc parametriem tuvāko. Kā ieliku, tad visu laiku bļāva, ka tukšs aķis un high discharge. Wessā piekodēja un nekas nelec.
ja tiek nomainīts aķis uz tādu pašu, tad ir jākodē ?
Nav jāpiekodē jo tips+tilpums atbilst bet pēc ideāla bmw scenārija jāpiereģistrē tā nomaiņa.
14 Sep 2017, 12:37:56 @Staris rakstīja:
1. Ieteicams nelikt parastos skābes aķus, bet AGM, jo dīleris teica, ka ne-AGM īsti nav paredzēts piekodēt;
2. Ja ieliec tāda paša veida aķi ar +- tik pat AH, tad neko nevajag kodēt;
3. Kodēšana pie Dīlera ap 25 euro
Piekodē izmaiņas pie jebkurām aku izmaiņām. Var lietot gan skābes gan AGM. Es pats savai lietoju AGM, un ja būtu jāizvēlas ņemtu AGM.
Piekodēt+reģistrēt aķi par 5min darbu 25e normāls kosmoss Ir aitas ir cirpēji.
14 Sep 2017, 13:48:50 @Staris rakstīja:
Ja melns aķis ar BMW naķeni, tad AGM.
Melnie arī mēdz būt gan skābes gan AGM ar BMW naķeni. Vienam ir minēts par AGM otram nav, arī raksturlielumi atšķiras.
==================
Pie beigta IBS aķa piekodēšana/reģistrācija nelīdzēs anyway būs high discharge.
[ Šo ziņu laboja Angelz, 14 Sep 2017, 22:05:18 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
14 Sep 2017, 12:37:56 @Staris rakstīja:
1. Ieteicams nelikt parastos skābes aķus, bet AGM, jo dīleris teica, ka ne-AGM īsti nav paredzēts piekodēt;
2. Ja ieliec tāda paša veida aķi ar +- tik pat AH, tad neko nevajag kodēt;
3. Kodēšana pie Dīlera ap 25 euro
Piekodē izmaiņas pie jebkurām aku izmaiņām. Var lietot gan skābes gan AGM. Es pats savai lietoju AGM, un ja būtu jāizvēlas ņemtu AGM.
Piekodēt+reģistrēt aķi par 5min darbu 25e normāls kosmoss Ir aitas ir cirpēji.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Es saku tikai to ko teica Wessā. Melns = AGM, pelēks = skābe.
Ja pats caur auto nevar piekodēt, tad kādi ir varianti? Labāk es aizbraucu pie dīlera, kurš pa to naudu kodē un testē vai tas palīdz nekā rauju nost IBS vai meklēju kaktnieku. Rīgā ta vieglāk, bet lauku pilsētās ir skumjš stāsts.
Es pats gribēju caur BOSCH diangostiku aķi reģistrēt, bet viņš Battery replacement procesa laikā pateica, ka jābrauc pie dīlera
14 Sep 2017, 17:34:33 @Staris rakstīja:
Es saku tikai to ko teica Wessā. Melns = AGM, pelēks = skābe.
Ja pats caur auto nevar piekodēt, tad kādi ir varianti?
Kur prbl pieviest obd2 kābeliti ~30..35€ un ISTA-D. Tālāk jau tikai gribēšana un varēšana.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Offline
normāls kosmoss 
