Pats esmu tur pircis auto un pazīstami arī. Nav bijušas problēmas, bet pats lielākais mīnuss ir cena . Tas ir viens no iemesliem, kāpēc tur liela daļa jau ilgi stāv
Cenas tur iespaidigas,bet autini nav placa,bet salikti ieksa no vairakam firmam,ja kads eksemplars interese,tad tiek izsaukts ipasnieks un var visu spriest,cenas ir runajamas
[ Šo ziņu laboja restar79, 18 May 2014, 21:29:10 ]
Pats esmu tur pircis auto un pazīstami arī. Nav bijušas problēmas, bet pats lielākais mīnuss ir cena . Tas ir viens no iemesliem, kāpēc tur liela daļa jau ilgi stāv
Tikai lohi tur var pirkt un perk masinas
Cenas ir totala aizgalaktika
Šos pērk tikai tie kuri grib tieši šo auto un nekādi argumenti tos neinteresē un arī testus un apskatus nelasa
Diez vai plašajā netā atradīsi revjū, kur saliela šo auto.
Kā jau visiem SUV, bieži čakarējas krusti, sevišķi, ja neliek oriģinālos. Detaļas padārgas pat sūtot no ASV, sevišķi specifiskās. Dzesēšana pavāja. Bet tas vabūt individuāli. Stūres reduktoru skaties. Ja sulo, tad jauna ap 600 $, bet var pasūtīt komplektu ar blīvēm, ja atceros pa kādi 70 $ un labs meistars sataisīs. Jāskatās, lai nav nopuvis, jo rūsēt patīk atsevišķiem eksemplāriem. 4.0 + manuālis ir way to go. Uz šosejas diez ko patīkams nav. Pilsētā, ziemā un bezceļā labs. Ziemā nestabils pēc velna uz apledojuša ceļa, ja brauc tikai ar klasisko, kad saslēdz 4x4 ir OK. Ēd ap 14l/100 km. Sagāzēts ap 16-17.
Vasarā bez jumta kaifs, bet, ja ir cietais tikai, tad čakars katur reizi ņemot nost. Mīkstie mēdz tecēt. Pilnam komplekam tad vajag cieto jumtu + lielās durvis, kabrio sezonai ņemt nost cieto, likt zemās durvis un pārskrūvēt spoguļus.
bija man tāds wranglers original 2.5 manuālis.
tas noklājās un ieliku 4.0 ar automātu. Ja patīk, ņem, nekas tur nemaksā kosmosu, un viss ir pieejams gan šrotos gan veikalos. Gan arī pie manis
Braukšana nav par mata tiesu labāka kā gaz69.
Ir vairāki varianti razdatkām, ja ņem 4x4. Viskrutākā ir ar zaļo 4.
19 May 2014, 09:52:57 romizz rakstīja:
Kā jau visiem SUV, bieži čakarējas krusti, sevišķi, ja neliek oriģinālos. Detaļas padārgas pat sūtot no ASV, sevišķi specifiskās. Dzesēšana pavāja. Bet tas vabūt individuāli. Stūres reduktoru skaties. Ja sulo, tad jauna ap 600 $, bet var pasūtīt komplektu ar blīvēm, ja atceros pa kādi 70 $ un labs meistars sataisīs. Jāskatās, lai nav nopuvis, jo rūsēt patīk atsevišķiem eksemplāriem. 4.0 + manuālis ir way to go. Uz šosejas diez ko patīkams nav. Pilsētā, ziemā un bezceļā labs. Ziemā nestabils pēc velna uz apledojuša ceļa, ja brauc tikai ar klasisko, kad saslēdz 4x4 ir OK. Ēd ap 14l/100 km. Sagāzēts ap 16-17.
Vasarā bez jumta kaifs, bet, ja ir cietais tikai, tad čakars katur reizi ņemot nost. Mīkstie mēdz tecēt. Pilnam komplekam tad vajag cieto jumtu + lielās durvis, kabrio sezonai ņemt nost cieto, likt zemās durvis un pārskrūvēt spoguļus.
Par dzesēšanu un krustiem taisnība, bet nu par cenām gan nepiekritīšu. Man autopluss vienmēr visu sagādāja par patīkamām cenām. Varbūt, man paveicās
Autoplusa krusti pilnīgi sūdi, cik ir likts. Parasti, ja ir laiks gaidīt un nav jāsūta tilts (dēļ shipping izmaksāsm), tad var sūtīt no šejienes. http://www.jeep4x4center.com/
Piekares sviras ar mēdz čakarēties. Arī nelaužot pa bezceļu.
Varu ko pastāstīt par šo http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/316/appld.html
Virsbūve ļoti labā stāvoklī, rūsa ir nedaudz uz bagāžnieka vāka pie numura zīmes, M3 bufera turētāji salauzti, turas uz skrūvēm, bet turas. Salons kopumā ideāls, stūre padilusi. Nobraukums ir īstais, motors ļoti labs, bet ja nemaldos bija jāmaina zonde. Priekšējās arkas nedaudz papistas dēļ kādreizējām platām riepām. Cietas, sēdinātas sporta atsperes, sajūgs un bremzes strādāja kā jaunas. Kopumā ļoti dzīva žurka, tikai derētu lielāks dzinējs un vispār ideāli
tagad nožēloju, ka iemainīju to 316 pret nopuvušu 323i
[ Šo ziņu laboja Latvietis96, 19 May 2014, 20:05:04 ]
par zondes maiņu teica vecais saimnieks, un patēriņš likās neatbilstošs - kaut kādi 7.5l, bet neesmu pārliecināts
stūre tik padilusi kā var redzēt bildēs
Pats esmu tur pircis auto un pazīstami arī. Nav bijušas problēmas, bet pats lielākais mīnuss ir cena . Tas ir viens no iemesliem, kāpēc tur liela daļa jau ilgi stāv
Tikai lohi tur var pirkt un perk masinas
Cenas ir totala aizgalaktika
Pirku tur auto 2006.gadā un tas auto tur bija ievest no Vācijas un atradās tur tikai divas dienas. + pazīstams tirgonis un dabūju pieklājīgu atlaidi un neredzēju iemeslu pirkt citur. Nobraucu ar šo auto lidz 2013.gada beigām un pa to laiku nekas būtisks nebija jāremontē, tikai standarta lietas
Kaut ko nopirku... teica ka tā esot,bet paskatīties teh pasi laikam nebija paspējis. 
Offline
