HAHA! Labs jautājums. Jāskatās no paša varēšanas, cik daudz asinīs velobraukšana. Bet nu labums tas, ka ja esi baigi piemeties, nav spēka braukt traki un agresīvi. Ja tikai piedzēries, tad gan var sanākt konstatēt ka esi triālists, kurš ir ātrāks par mašīnām!
Bet nu jāuzmanās, es vienreiz pie stūres aizmigu, par laimi pamodos dzīvžogā!
22 Apr 2011, 17:40:06 Spridzinatajs rakstīja:
Kāds var pateikt zem cik grādiem vēl var braukt ar velo? Domāju uz tusu vilkt ar velo vai K2
Atkarīgs no tā, kāds tu paliec kad iedzer. Ja agresīvs, tad varbūt labāk ne, sāki triālot pāri mašīnām Bet ja viss ok, tad līdz mājā mierīgi aizkļūsi, it īpaši, ja brauksi pa nakti, kad mašīnu mazāk.
18 Apr 2011, 23:55:15 DrumB rakstīja:
Vienreiz gadījās gandrīz izsist viņu no vietas (pagājušās sezonas nobeigumā meža nogāzē skaists kritiens ) bet čīkstējis nav. Tagad gan pēc tā laika aizmugurē rats nedaudz nedaudz šķībi stāv, bet pie slodzes (lēns ātrums + kalns) nedaudz atmetas pret rāmi, tobiš jāaizbrauc uz apkopīti, jo pašam nesanāk sataisīt. Piknikā braukt var, bet sprintojot var just
Šodien izņēmu riteni no remonta. Bija vainīgs ekscentrs, kā jau viens šeit minēja, tā kā tagad viss ok. Plus izvēlējos nomainīt kaseti, ķēdi un protams apkopīti ar ieeļļošanu utt. Tagad ripo ka prieks (;
Ja velosipēdam nereti normāli neslēdzas no 1 uz 2 vai no 3 uz 2 (krakšķ, brakšķ, lec lejā uz 1), tad pie vainas defaultā sūdīgi pārslēdzēji, vai tur var kaut ko saregulēt? Un vēl, pie dažām ātrumu kombinācijām, piemēram, 2 un 4 pārslēdzēju/ķēdes rajonā kaut kas čīkst un ņerkst. Vai tā jābūt jaunam velosipēdam? Minētās problēmas nav visu laiku, tad slēdzas ok un viss klusu, tad atkal ķeras
"2010.gada 23.jūnijā stājas spēkā grozījumi LAPK par transportlīdzekļu vadīšanu alkohola reibumā. Sodi kļuvuši bargāki.
Par transportlīdzekļa vadīšanu vai mācīšanu vadīt transportlīdzekli, ja izelpotā gaisa vai asins pārbaudē konstatētā alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 0,5 promiles, bet nepārsniedz 1,0 promili, -
uzliek naudas sodu velosipēda un mopēda vadītājam trīsdesmit latu apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam uzliek naudas sodu no trīssimt līdz četrsimt piecdesmit latiem un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz vienu gadu."
22 Apr 2011, 21:01:09 Badmoon rakstīja:
Ja velosipēdam nereti normāli neslēdzas no 1 uz 2 vai no 3 uz 2 (krakšķ, brakšķ, lec lejā uz 1), tad pie vainas defaultā sūdīgi pārslēdzēji, vai tur var kaut ko saregulēt? Un vēl, pie dažām ātrumu kombinācijām, piemēram, 2 un 4 pārslēdzēju/ķēdes rajonā kaut kas čīkst un ņerkst. Vai tā jābūt jaunam velosipēdam? Minētās problēmas nav visu laiku, tad slēdzas ok un viss klusu, tad atkal ķeras
tas ka normāli neslēdzas, nozīmē tikai to, ka nav saregulēts kā nākas, ir saliekts pārslēdzējs, trosīte kkur ķeras apvalkos. Arī ar visprastākajiem pārslēdzējiem visi ātrumi slēdzas ideāli, tik atšķiriba tajā, ka netur lielas slodzes,kratīkļus utt.
ja čīkst kkas, tad vai nu ķēde sūdīgi saeļļota vai arī "rullīši" čīkst.
22 Apr 2011, 21:14:52 Buds rakstīja:
maksimālais sods, ja nemaldos bij kaut kādi 120 Ls
Par transportlīdzekļa vadīšanu vai mācīšanu vadīt transportlīdzekli, ja izelpotā gaisa vai asins pārbaudē konstatētā alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 1,5 promiles, -
uzliek naudas sodu velosipēda un mopēda vadītājam simt divdesmit latu apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam piemēro administratīvo arestu no desmit līdz piecpadsmit diennaktīm, uzliek naudas sodu no astoņsimt līdz tūkstoš latiem un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz četriem gadiem.
22 Apr 2011, 21:01:09 Badmoon rakstīja:
Ja velosipēdam nereti normāli neslēdzas no 1 uz 2 vai no 3 uz 2 (krakšķ, brakšķ, lec lejā uz 1), tad pie vainas defaultā sūdīgi pārslēdzēji, vai tur var kaut ko saregulēt?
jā, tad jāparegulē. vai nu servisā vai pašam.
sev es to sāku darīt ar trosītes pievilkšanu lejā pie pārslēdzēja - uzlieku ķēdi uz iespējami vidējā zobrata un uzlēdzu arī uz stūres uz to pašu pozīciju, novelku tik, lai pārslēdzējs būtu taisni attiecībā pret zobratu; ķēde arī. un tad ar L/H skrūvēm uz tā paregulēju pēc vajadzības, ja sliktāk slēdzas uz augšu/leju. vai vēlreiz pārspriegoju trosīti. ja kāds zina labāk, palabo.
Un vēl, pie dažām ātrumu kombinācijām, piemēram, 2 un 4 pārslēdzēju/ķēdes rajonā kaut kas čīkst un ņerkst. Vai tā jābūt jaunam velosipēdam? Minētās problēmas nav visu laiku, tad slēdzas ok un viss klusu, tad atkal ķeras
grūti teikt pēc apraksta - vai nu tiek lauzta ķēde, vai nu viņa ir sausa vai pilna ar smiltīm.
Velosipēds nedēļu vecs. Nobraukti pa pilsētu ~50 km. Pērkot nekas netika regulēts. Par eļļošanu nezinu, iespējams ka, ņemot vērā nestandarta izmēru, stāvējis veikalā ilgu laiku. Skaņas izdod bieži un dažādas (nav jau skaļi, izklausās pēc ņerkstēšanas zobratos/pedāļu asī), bet lielais zobrats tiesām neslēdzas normāli.
Rīt jābrauc uz vietējo velo servisu...
22 Apr 2011, 21:14:52 Buds rakstīja:
maksimālais sods, ja nemaldos bij kaut kādi 120 Ls
Par transportlīdzekļa vadīšanu vai mācīšanu vadīt transportlīdzekli, ja izelpotā gaisa vai asins pārbaudē konstatētā alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 1,5 promiles, -
uzliek naudas sodu velosipēda un mopēda vadītājam simt divdesmit latu apmērā, bet cita transportlīdzekļa vadītājam piemēro administratīvo arestu no desmit līdz piecpadsmit diennaktīm, uzliek naudas sodu no astoņsimt līdz tūkstoš latiem un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz četriem gadiem.
Un vēl tāds jautājums , ja velk ar velo zem alho un pieķer, tad neatņems man B kategoriju ? Likumā nekur tas nav minēts, bet tauta baumo ka jā un nē. Un kā jau zināms baumās ir daļa patiesības
22 Apr 2011, 23:11:11 Spridzinatajs rakstīja:
Un vēl tāds jautājums , ja velk ar velo zem alho un pieķer, tad neatņems man B kategoriju ? Likumā nekur tas nav minēts, bet tauta baumo ka jā un nē. Un kā jau zināms baumās ir daļa patiesības
Offline
