tagad nomainīju uz bontrager turētājiem(jo pieskaņoti velo krāsai) un vienu pudeli kaut kur esmu pazaudējis
siekalojos gar dārgām detaļām - vot kāds prikols no 2k vērtiem karbona ratiem kas sver 2kg(ZIPP 3ZERO MOTO 29, 1910g) https://www.bike24.com/p2327685.html
un ir trail/enduro nevis downhill. DT Swiss EX 1501 ir vieglāki un maksā 1/3
15 Apr 2019, 16:55:24 @XK220 rakstīja:
Labāk ričuki ir paņemt nomā, nevis pirkt tādu hlamu.
Nu ok, pensionāram pēc piena braukt ja dzīvo privātmājā būs labi, bet nejau pieaudzis vecis savai sievai tādu pirks, oligarhu forumā.
Nu dirsēji jūs esat iespaidīgi! Tas ka paši sev pērkam oglekli 8kg svarā nenozīmē ka tas ir kaut kāds jaunais standarts vecenēm! Bābām vajag izskatu. Punkts! Ja kādai uzrunā tas hlams kas bija linkā par 180 EUR (es gan šubos ka kādu tāds var uzrunāt) - lai pērk un brauc! No pieredzes saku ka skuķis tāpat ļooooti reti ar viņu izbraukts un ne jau tie 19 vai 20kg viņu atturēs no braukšanas, bet vienkārši tā neiedegas par velo braukšanu.
Manējā bija iecepusies ka vajag Paulu, krutāko, ar trumuļbremzēm, 5 ātrumiem, tērauda groziņu (!!!) un metāla dubļubleķiem. No problemo - nopirku un brauc laimīga, bet tas velo sver pāri 20kg!!!!! A skuķim patīk - pārlaimīga, viegli ripojot utt, tāpēc nevērtējiet skuķu velo ar kuru pa gludi asvaltētu celiņu viņas nomīs 10km mēnesī ar drotiem ko iuzvēlaties jūs lai šķiltu dūmā mežos un slodzē. Un par nešanu - tāpat nesīsiet jūs! visru un visur
Man te blakus stāv vieglākais šosejas velo LV, bet es ar to neesmu braucis gadus 3. Sieva arī nebrauc, bet kad brauca, viņa ar ķīnas sūdiem, kam ērenpreisa uzlīme nebrauca. Arī tad, kad brauca, es to velo nenesu, jo sievas ričuki bijuši pietiekami viegli, lai mana 52Kg sieva tos spētu pacelt. Atruna, ka tie maksā dārgi ir fufelis, dārgi maksā līkas rokas no pakaļas un nevēlēšanās uzklausīt cilvēkus, kuri ar to naudu pelna, nevis foruma dirsējus, kuriem šajā jomā pieredze ir 0.
Normāls trekking tipa ričuks, kurš sver 15Kg, ar slēgtajiem gultņiem arī ratos, no normāla ražotāja maksā 300Eur. Ja to powera elites vīri savām sievām nevar pavilkt - varbūt jāsaprot, ka sieva nav lēts prieks un ir laiks šķirties?
Pie manis gadā nāk vairāk cilvēku ar problēmu "Es te nopirku jaunu ričuku, smagi ripo, izdariet kautko" nekā tev ir posti powerī. Tāpēc fufeli atliec malā. Es arī tirgoju smagus hlamus, ja cilvēks tā vēlas, bet es uzreiz pasaku - uz 5 stāvu to neuznesī siet un liftā neieliksiet, tas ir lēts ričuks, kas nav paredzēts lielām slodzēm un sliktam ceļa segumam. Savukārt visi tie perekupi gan smērē iekšā stāstot kāds piece de resistance ir šis brīnišķīgais tērauda draņķis.
16 Apr 2019, 17:39:23 @XK220 rakstīja:
rīdzinieku problēmas
Es teiktu ka tās ir llp problēmas, kad gribās braukt ar afigena ātru riepu, kurai ir sūdīga puncture resistance, pa mūsu stiklainajiem ceļiem.
Visi prokoli ir tikai uz asfalta/betona, neviens mežā (manā pieredzē)
mm plāna gumija + 3 bar + 90kg braucējs, un durās biežāk aizm. riepa jo uz to ir lielāks svars Vai jāpāriet uz speedking atpakļ, tas kaut kā labāk turēja, ar g-one katrs trešais garākais brauciens beidzās ar prokolu. Sāk jau besīt arā
pēc idejas uzliktu TB un āmen, nu ripo viņš ahujenna tāpat.
man kolēģis 2 sezonas nobrauca un nekādu prokolu ar tubeless.
sver arī 90 un stiklus mēs neapbraucam
[ Šo ziņu laboja sergis15, 16 Apr 2019, 21:54:05 ]
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
16 Apr 2019, 17:39:23 @XK220 rakstīja:
rīdzinieku problēmas
Es teiktu ka tās ir llp problēmas, kad gribās braukt ar afigena ātru riepu, kurai ir sūdīga puncture resistance, pa mūsu stiklainajiem ceļiem.
Visi prokoli ir tikai uz asfalta/betona, neviens mežā (manā pieredzē)
mm plāna gumija + 3 bar + 90kg braucējs, un durās biežāk aizm. riepa jo uz to ir lielāks svars Vai jāpāriet uz speedking atpakļ, tas kaut kā labāk turēja, ar g-one katrs trešais garākais brauciens beidzās ar prokolu. Sāk jau besīt arā
es savu g-one arī piebeidzu - maziņš caurums, ko aizlāpīja šķidrums, bet apkārt kādi 20 cm garš viegli viļņains pleķis, neriskēju un nomainīju.
pabraucu ar bont xr1, nav tik traki, drošības adatu mājās atbraucot gan dabūju izvilkt no riepas
Kāds lieto uz Thule Wing Bar šķērsstieņiem Barracuda velo turētāju?
Tur vajadzīga kāda papildus pāreja aizmugurējam stirpinājumam? Jo ar standarta pievelkot aizmugurējo stirpinājumu, čakarē šķērsstieni (iespiež robu un tā katru reizi)
18 Apr 2019, 09:57:00 @Araajz rakstīja:
Kāds lieto uz Thule Wing Bar šķērsstieņiem Barracuda velo turētāju?
Tur vajadzīga kāda papildus pāreja aizmugurējam stirpinājumam? Jo ar standarta pievelkot aizmugurējo stirpinājumu, čakarē šķērsstieni (iespiež robu un tā katru reizi)
uz šiem
Es lietoju. man ir arī mini iespiedums vienā vietā. tur tad arī visu laiku lieku to baracudu, un daudz reizes nost neņemu, tikai ja kkur tālu jābrauc.
BTW tirgoju savu setu - Thule wingbar šķērsstieņi + atbalsta pēdas priekš Volvo V70 (3. paaudze) ar jumta reliņiem. Droši vien, ka der arī citiem auto modeļiem, kam stap jumta reliņu un jumtu ir sprauga, lai ķepa var apņemt reliņu. Nomainīju auto un jaunajam neder sets no V70
Viens nav. Bet tā man standartfrāze visiem četriem, kuri pāris gadu laikā aizvērušies tāpat kā šis kadrs.
Tirgo veloprofa stoku un paņēmis uz realizāciju straiderus par kosmosu, vēl šis tas no leišiem, viss stoks uz tādu ciparu, kas ir pāris dienu peļņa. Tur vispār cilvēki neapgrozās, to vietu tak Jelgavas webkamerā var spiegot kaut 24/7, nevajag pat braukt uz turieni
Gribās pieminēt, ka CTMus tepat Jelgavā var dabūt lētāk nekā Tu viņus iepērc
Offline
visru un visur 
Dzirdu te no cilvēkiem, ka baigais oligarhs 
