atkarigs cik ellu taisies noliet. ja nejauksi visu karbu vala, bet tikai tik daudz, cik pie filtra mainas, tad bus ap 6 litri, ja pareizi atceros. Ellu ieteiktu nemt razhotaja paredzeto, te saraksts atkariba no karba modela- http://www.meeknet.co.uk/e38/E38_ATF_Oil_Types.pdf
Tapat ir dzirdets, ak nevajagot likt neko citu iznemot originalo filtro, jo tad ir bijushi gadijumi, ka karba sak "gaudot" pie paaugstinatiem apgriezieniem, pirms parslegties uz nakamo robu,ta pati figna ir ja nav daliets limenis. te vairak- http://www.e38.org/zf-5hp30-service.html
22 Feb 2013, 10:28:56 edzulis rakstīja:
Cik apkart kādam ir bijuši tie 4.0d, tur ir mūžīgās problēmas. Noteikti pa gabalu no viņa.
Coms ar tadu brauka,reali nerupejas pa auto,bet vis vinam ideali,jau kadus tris gadus ta brauka,un lej vel levo solki Moska labs eksemplars ir trapijies
Vienmēr būs arī tādi piemēri Pieļauju, ka daļa šo piemēru braukā ar beigtā piekarēm, rūsas pleķiem visās malās, degošām brīdinājumu lampiņām un šķībām dekoratīvajām līstēm zem durvīm, bet brauc, jo uz priekšu iet labi
Anyway, pirms 1h sēdēju krustās un aizdomājos, ka nākošgad E38 jau paliek 20 gadi, bet tas joprojām ir moderns, ērts un labs auto
Salīdzinot ar jaunu 7er vai S klasi, protams, nav moderns, bet, salīdzinot ar kaut kādiem vidējās vai kompaktklases massauto, joprojām moderns + tam visam pa virsu kvalitāte un braukšanas prieks Jā, nav tur aux in, bet tajā pat laikā ir 8 airbagi, stūres/sēdekļu apsilde, elektro paket, navi (diskutējama ekstra), elektro grabažnieks, štorkas, cruise utt utt.
un nomainīju laicīgi 
Offline
Pirmais īpašnieks pērkot jaunu auto gan jau ir laimīgs 
pārējie gan 
Pieļauju, ka daļa šo piemēru braukā ar beigtā piekarēm, rūsas pleķiem visās malās, degošām brīdinājumu lampiņām un šķībām dekoratīvajām līstēm zem durvīm, bet brauc, jo uz priekšu iet labi 
nekas es pievācu visu pārējo!
