iedarbinot agraa riita aukstu motoru apgriezieni staav uz 800,apg/min -bet vaitad nav jaabuut aukstam motoram virs 1000apg/min?-pie silt amotora ap 700 staav-uzgaazeejot tie nokriitas peec tam liidz 500 un uzkaapj atpakalj uz 700....m50b25 ar vienu vanosu
30 Sep 2013, 21:03:48 ramyrez rakstīja:
iedarbinot agraa riita aukstu motoru apgriezieni staav uz 800,apg/min -bet vaitad nav jaabuut aukstam motoram virs 1000apg/min?-pie silt amotora ap 700 staav-uzgaazeejot tie nokriitas peec tam liidz 500 un uzkaapj atpakalj uz 700....m50b25 ar vienu vanosu
ap 750 jau pec dazam sekundem un pofig cik auksts vai silts, taa tev nav mazda
Kur remontē spido? Gļuko degvielas atlikuma rādītājs(devējs bākā rukā) +nerāda patēriņu(visu laiku līdz galam) +vajag ielikt šaibu uz 8k rpm +nokrāsot bultiņas sarkanas.
30 Sep 2013, 21:36:14 depo rakstīja:
Kur remontē spido? Gļuko degvielas atlikuma rādītājs(devējs bākā rukā) +nerāda patēriņu(visu laiku līdz galam) +vajag ielikt šaibu uz 8k rpm +nokrāsot bultiņas sarkanas.
Kas par spido, ja no jaunajiem (E39, E38,E46 utml.), tad neviens pa lēto neķersies klāt, jo tur izraujot bultu paneli met miskastē , E30tajiem ar vecajiem spidometriem (arī laikam E34, E32 utml.) cik zinu principā pats visu var izdarīt. Lētais variants ir uzlikt uz esošāš šaibas pa virsu kaut kādu šaibu, un bultas ar marķieri krāsot, bet nu :lauki_lauki:
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 30 Sep 2013, 21:51:50 ]
30 Sep 2013, 21:36:14 depo rakstīja:
Kur remontē spido? Gļuko degvielas atlikuma rādītājs(devējs bākā rukā) +nerāda patēriņu(visu laiku līdz galam) +vajag ielikt šaibu uz 8k rpm +nokrāsot bultiņas sarkanas.
Kas par spido, ja no jaunajiem (E39, E38,E46 utml.), tad neviens pa lēto neķersies klāt, jo tur izraujot bultu paneli met miskastē , E30tajiem ar vecajiem spidometriem (arī laikam E34, E32 utml.) cik zinu principā pats visu var izdarīt. Lētais variants ir uzlikt uz esošāš šaibas pa virsu kaut kādu šaibu, un bultas ar marķieri krāsot, bet nu :lauki_lauki:
E30, VDO. Es neko nesaprotu no elektronikas, vajag speciālistu.
30 Sep 2013, 19:14:19 ovelis rakstīja:
Bļin, kkad jau prasīju, tik atrast vairāk nejēdzu.
Kāda orģināli eļļa nāca iekš e46 330d 184zs. un kur LV viņu var dabūt lētāk kā Dārzciema ielā..
30 Sep 2013, 21:36:14 depo rakstīja:
Kur remontē spido? Gļuko degvielas atlikuma rādītājs(devējs bākā rukā) +nerāda patēriņu(visu laiku līdz galam) +vajag ielikt šaibu uz 8k rpm +nokrāsot bultiņas sarkanas.
Kas par spido, ja no jaunajiem (E39, E38,E46 utml.), tad neviens pa lēto neķersies klāt, jo tur izraujot bultu paneli met miskastē , E30tajiem ar vecajiem spidometriem (arī laikam E34, E32 utml.) cik zinu principā pats visu var izdarīt. Lētais variants ir uzlikt uz esošāš šaibas pa virsu kaut kādu šaibu, un bultas ar marķieri krāsot, bet nu :lauki_lauki:
E30, VDO. Es neko nesaprotu no elektronikas, vajag speciālistu.
Labāk dodies pie kāda zinoša speca.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 30 Sep 2013, 23:16:37 ]
Spečuki, iesakiet ar ko sākt - pārbaudīt/mainīt/remontēt, lieta sekojoša, no rītiem aukstu motoru pielaižot izsit vieglu zilu dūmiņu, braucot/gāzējot nekādu dūmu nav, bet eļļa kkur vnk pazūd, noplūdes visas novērstas, eļļa pazūd bez maz 1L uz 100 km.
Motors m52b28
Paldies par jebkādu derīgu padomu.
01 Oct 2013, 11:44:03 Sormis rakstīja:
Spečuki, iesakiet ar ko sākt - pārbaudīt/mainīt/remontēt, lieta sekojoša, no rītiem aukstu motoru pielaižot izsit vieglu zilu dūmiņu, braucot/gāzējot nekādu dūmu nav, bet eļļa kkur vnk pazūd, noplūdes visas novērstas, eļļa pazūd bez maz 1L uz 100 km.
Motors m52b28
Paldies par jebkādu derīgu padomu.
varstu blivslegi, tas duminjs no rita ir no tas ellas, kas pa nakti gar tiem satek lejaa.
bet nav nekadas garantijas, ka ari apaksha nav nobraukta.
01 Oct 2013, 11:44:03 Sormis rakstīja:
Spečuki, iesakiet ar ko sākt - pārbaudīt/mainīt/remontēt, lieta sekojoša, no rītiem aukstu motoru pielaižot izsit vieglu zilu dūmiņu, braucot/gāzējot nekādu dūmu nav, bet eļļa kkur vnk pazūd, noplūdes visas novērstas, eļļa pazūd bez maz 1L uz 100 km.
Motors m52b28
Paldies par jebkādu derīgu padomu.
varstu blivslegi, tas duminjs no rita ir no tas ellas, kas pa nakti gar tiem satek lejaa.
bet nav nekadas garantijas, ka ari apaksha nav nobraukta.
Tik daudz eļļas varētu zust dēļ vārstu blīvslēgiem.?
Aizmirsu piebilst, ka tas sākās diez gan pēkšņi, un kas parasti ir tas kas jāmaina blokā ja viņš ir nobraukts, vai vieglāk likt citu.?
01 Oct 2013, 11:44:03 Sormis rakstīja:
Spečuki, iesakiet ar ko sākt - pārbaudīt/mainīt/remontēt, lieta sekojoša, no rītiem aukstu motoru pielaižot izsit vieglu zilu dūmiņu, braucot/gāzējot nekādu dūmu nav, bet eļļa kkur vnk pazūd, noplūdes visas novērstas, eļļa pazūd bez maz 1L uz 100 km.
Motors m52b28
Paldies par jebkādu derīgu padomu.
varstu blivslegi, tas duminjs no rita ir no tas ellas, kas pa nakti gar tiem satek lejaa.
bet nav nekadas garantijas, ka ari apaksha nav nobraukta.
neticaas ka uz 100 km ja pazuud 1 litrs vainigi buus bliivsleegi,
ja uz 1k pazustu viens litrs, tad veel vareeetu domaat.
domaaju ka kuras tev tur ellija, vienkaarsi nemani.
prātīgākais būtu pārurbt uz leilāku diametru, iegriest jaunu vītni un pie virpotāja špiļku vai pielasīt skrūvi, es galvai neuzticētos ar tām čaulām. Pašam ar pāris gadus atpakaļ sanāca pārvilkt, izlīdzējos ar M11 galvas skrūvi no kaut kāda japāņa.
Ir kāds likumu zinātājs par "vieglā" kravas transporta izmantošanu privātpersonai?
Respektīvi, es kā privātpersona lietoju, savā īpašumā esošu, kravas busu (3900kg) un gribu doties plašajā Eiropā. Dzirdēju, ka LT un PL jāmaksā par tranzītu, tālāk itkā nav, bet biedēja ar tahogrāfu...
Vai tiešām normāli varu lietot tikai autiņu līdz 3500kg?
01 Oct 2013, 20:18:58 PowerBMW rakstīja:
Kādi bija veidi aluminija blokā atjaunot vītni! respektivi ir izrauta,vītne! bija kaut kādas čaulas nopērkamas vai pašam jātaisa
helicoil , pārdošanā redzēju Autofavorītā Ulmaņa gatvē aiz SKY, gan jau ka Wurth veikalos ar būs
Jautājums par xenona spuldzēm - šodien nopirku Philips spuldzes, 4300K, ieliku lukturos, taču neslēdzas iekšā ar pirmo piegājienu, jāslēgā gaismu slēdzis on/off, ar kādu 7-10 reizi ieslēdzās. Domāju, ka viss kedā, taču skuju - pabraucu, noslāpēju auto uz kādu stundu, atnācu atpakaļ, šķiļu klāt un atkal tā pati hujņa
kur problēma? spuldzes defektainas? iepriekš stāvēja kaut kādas puskitajozu spuldzes, 6000K, slēdzās iekšā bez aiztures, nekādu problēmu ne reizi nebija. Bloki OEM un ksenona sistēma OEM.
Offline
, E30tajiem ar vecajiem spidometriem (arī laikam E34, E32 utml.) cik zinu principā pats visu var izdarīt. Lētais variants ir uzlikt uz esošāš šaibas pa virsu kaut kādu šaibu, un bultas ar marķieri krāsot, bet nu :lauki_lauki:
