11 Apr 2014, 10:12:57 Rulis rakstīja:
Kas ar šo e39?
Eziniekiem kkā nesanāk notirgot?
Būsim reāli, Latvijā pērk patēriņu, gāzes iekārtas komplektāciju, nobraukumu, nevis komplektāciju vai auto stāvokli
Haters welcome, vēl pateiksiet, ka tā nav
Gāze ir defekts.
Man primārais ir auto stāvoklis un komplektācija. Nobraukums arī neinteresē. Bet laikam pēc šādiem vārdiem mani nolinčos powera sensēji.
Defekts ir plāns maciņš, kad drots ar tukšu bāku atdodas korozijai pie sētas.
11 Apr 2014, 10:12:57 Rulis rakstīja:
Kas ar šo e39?
Eziniekiem kkā nesanāk notirgot?
Būsim reāli, Latvijā pērk patēriņu, gāzes iekārtas komplektāciju, nobraukumu, nevis komplektāciju vai auto stāvokli
Haters welcome, vēl pateiksiet, ka tā nav
Gāze ir defekts.
Man primārais ir auto stāvoklis un komplektācija. Nobraukums arī neinteresē. Bet laikam pēc šādiem vārdiem mani nolinčos powera sensēji.
535 bez gāzes nav racionāli pamatojams auto pie mūsdienu ekonomiskās situācijas
Ja nu vienīgi dzīvo Purčikā, strādā turpat, un nobraukums dienā nepārsniedz 30km.
11 Apr 2014, 10:12:57 Rulis rakstīja:
Kas ar šo e39?
Eziniekiem kkā nesanāk notirgot?
Būsim reāli, Latvijā pērk patēriņu, gāzes iekārtas komplektāciju, nobraukumu, nevis komplektāciju vai auto stāvokli
Haters welcome, vēl pateiksiet, ka tā nav
Gāze ir defekts.
Man primārais ir auto stāvoklis un komplektācija. Nobraukums arī neinteresē. Bet laikam pēc šādiem vārdiem mani nolinčos powera sensēji.
Defekts ir plāns maciņš, kad drots ar tukšu bāku atdodas korozijai pie sētas.
Gāze ir kā ambrosija kārtīga bumera motoram.
Gāze ir tiem, kuri dzīvo mašīnā. Strādā Rīgā, dzīvo laukos. Neredzu jēgu ielikt gāzi pilsētas režīmā braucošam drotam un vienreiz gadā palielīties visiem ar gāzes čeku aizbraucot uz laukiem 200 km vienā virzienā. Katram savs stāsts, un arguments būtu gāze brauktu vairāk ir psc
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 11 Apr 2014, 13:40:45 ]
Gāze ir tiem, kuri dzīvo mašīnā. Strādā Rīgā, dzīvo laukos. Neredzu jēgu ielikt gāzi pilsētas režīmā braucošam drotam un vienreiz gadā palielīties visiem ar gāzes čeku aizbraucot uz laukiem 200 km vienā virzienā. Katram savs stāsts, un arguments būtu gāze brauktu vairāk ir psc
"Strādā Rīgā, dzīvo laukos." - patīk šī frāze no jelgavnieka mutes
"Neredzu jēgu ielikt gāzi pilsētas režīmā braucošam drotam un vienreiz gadā palielīties visiem ar gāzes čeku aizbraucot uz laukiem 200 km vienā virzienā" - es te reiz paskaitīju, ka pie 30km nobraukuma dienā ar pilsētas patēŗiņu 10l/100km, 4 cilindru drotam gada laikā iekārta atmaksājas. Lielmotoriem vēl ātrāk.
Gāze ir tiem, kuri dzīvo mašīnā. Strādā Rīgā, dzīvo laukos. Neredzu jēgu ielikt gāzi pilsētas režīmā braucošam drotam un vienreiz gadā palielīties visiem ar gāzes čeku aizbraucot uz laukiem 200 km vienā virzienā. Katram savs stāsts, un arguments būtu gāze brauktu vairāk ir psc
"Strādā Rīgā, dzīvo laukos." - patīk šī frāze no jelgavnieka mutes
"Neredzu jēgu ielikt gāzi pilsētas režīmā braucošam drotam un vienreiz gadā palielīties visiem ar gāzes čeku aizbraucot uz laukiem 200 km vienā virzienā" - es te reiz paskaitīju, ka pie 30km nobraukuma dienā ar pilsētas patēŗiņu 10l/100km, 4 cilindru drotam gada laikā iekārta atmaksājas. Lielmotoriem vēl ātrāk.
Interneta cīņu neturpināšu, pieņemsim, ka uzvarēja draudzība nevis gāze.
11 Apr 2014, 13:59:43 Alexisonfire rakstīja:
neredzu jēgu grūst naudu gāzē + apkope + problēmas, ja tdci iet 4.5 šoseja, 6.5 pilsēta
braukaaju ar gaazi jau 3 gadus, veel joprojam gaidu tas daudzsoliitas probleemas un apkopi, atmaksajas jau pec 1 gada. 100km izmaksaa videeji 6 LVL, un nav jaciesh mazo motoru vajumus bet var normaali braukt. Un daudzi iisti neapzinas cik reaali daudz mashiinas brauc ar gaazi, gan 4.4 gan cayene, gan SL500 bija sastopts gazes stacijaa..
ja nauda nebuutu jautaajums neviens neliktu, prieks kam lieko svaru vedaat, bet realajaa dzivee viss savadaak
11 Apr 2014, 14:25:56 sergov rakstīja:
P.S iet tikpat labi ka ar benziinu
1. liels balons lielmotoram jau vien pa pusgāžnieku. sēmeriem labs skats. paver vaļā bagāžnieku un nevar vairs nevienu uz mežu aizvest.
2. pārliecini mani ar testa braucienu, ka gāze spēj darbināt tik pat labi kā benzīns.
kad izmaksas divreiz mazaakas var paciesties to balonu, man piem tas ir rezerves ritenja vietaa (jo avants), un tik kad taalu jabrauc janiem to liidzi.. hemors bet nu kaa ir
2. viegli, es pats atskiriibu nejuutu, bet nu pat teoretiski oktaanu skaitlis gazei lielaaks nekaa benziinam..
11 Apr 2014, 13:59:43 Alexisonfire rakstīja:
neredzu jēgu grūst naudu gāzē + apkope + problēmas, ja tdci iet 4.5 šoseja, 6.5 pilsēta
braukaaju ar gaazi jau 3 gadus, veel joprojam gaidu tas daudzsoliitas probleemas un apkopi, atmaksajas jau pec 1 gada. 100km izmaksaa videeji 6 LVL, un nav jaciesh mazo motoru vajumus bet var normaali braukt. Un daudzi iisti neapzinas cik reaali daudz mashiinas brauc ar gaazi, gan 4.4 gan cayene, gan SL500 bija sastopts gazes stacijaa..
ja nauda nebuutu jautaajums neviens neliktu, prieks kam lieko svaru vedaat, bet realajaa dzivee viss savadaak
P.S iet tikpat labi ka ar benziinu
Tādā gadījumā Tu esi viens no tiem retajiem (te varētu pieskaitīt laoši un modjo), kuram ar gāzi paveicies un viss ir kārtībā, bet lielākajai daļai tās ir ikdienas problēmas, cita lieta, ka vairums ar tām samierinās, jo nu nevar noliegt, ka kapeiciņa ietaupās.
Pats braucu ar gāzi un jo vairāk braucu, jo saprotu , ka dīzelis ir must have
11 Apr 2014, 14:25:56 sergov rakstīja:
P.S iet tikpat labi ka ar benziinu
1. liels balons lielmotoram jau vien pa pusgāžnieku. sēmeriem labs skats. paver vaļā bagāžnieku un nevar vairs nevienu uz mežu aizvest.
2. pārliecini mani ar testa braucienu, ka gāze spēj darbināt tik pat labi kā benzīns.
Izbrauc ar 5,7 V8 HEMI uz gāzes
Atšķirības jaudā nekādas, nekas nesmird un 90L balons rezerves riteņa vietā(R20)
Atšķirība ir tā, ka brauc ar jaudīgu džipu, baudi komfortu, bet ēd tikpat cik mani VW T4 busi!
Ikdienā lietojo BMW dīzeli un ar gāzi nepārvietojos!
P.s
Izklausās, ka Tu esi ļoti turīgs E36 īpašnieks
Offline
