Pag, tad uz kuru numuru man jaazvana lai man Latviski atbildeetu?
Pirms kaada gada kad biju iebraucis pie Jums, pie letes seedeeja kaut kaads krieveliitis kura attieksme bija veel suudiigaaka nekaa Latbemaa,..
Tapeec es arii nekad nebraucu uz Permalatu, bet palasoties sho topiku, liekas ka viss ir mainiijies, ceru ka taa arii ir
biju vienreiz Permalatā uz diagnostiku. auto uzgāzējot aizrijās. bezmazvai stundu nogaidīju līdz beidzot izlūdzos, ka lai taču beidzot ātri pieliek pie tā diagnostikas aparāta. kaut kā nevīžīgi (attieksmes ziņā) to izdarīja, pateica, ka beigts ir tas impulsa mērītājs, kas ir uz sestā vada. pateica, ka manai problēmai ar to nav nekāda sakara.. aizbraucu uz Leinod nopirku to vadu (NGK) ~30Ls nomainīju un problēma tika kā ar roku noņemta.. bet nu Permalata attieksme no tā laika manī ir dziļi iesēdusies...
vienīgais normālais cilvēks ar ko tur ir bijis kontakts ir tas vecis, kas lietotās daļas tirgo un viens krievs motorists. no pārējiem attieksme - ko tu gribi ar savu veco e34 šrotu... skumīgi bet fakts.. varbūt tagad ir kaut kas tur mainījies... jo dodoties uz Permalat, necenšos stāties kontaktos ar kaut kādiem tur menedžeriem.
2005-08-12 10:41, Bron rakstīja:
Biju Permalataa, mani ar sagrabeejushu E34 virzienaa uz maarrutku lauku nepasuutiija.
Piesprauda kompi, pateica vainu (6-tais svechvads ar datchiku) pateica cenu jaunam svechvadu komplektam labi zinot ka es taadu negribeeshu (deelj cenas - paaraak liela dalja no auto veertiibas) un ieteica mekleet lietotu - pieklaajiigi un bez liekaam emocijaam. Peec shodienas apmekleejuma esmu apmierinaats ar attieksmi un servisu
2005-08-12 11:22, RAGE rakstīja:
Pag, tad uz kuru numuru man jaazvana lai man Latviski atbildeetu?
Pirms kaada gada kad biju iebraucis pie Jums, pie letes seedeeja kaut kaads krieveliitis kura attieksme bija veel suudiigaaka nekaa Latbemaa,..
Tapeec es arii nekad nebraucu uz Permalatu, bet palasoties sho topiku, liekas ka viss ir mainiijies, ceru ka taa arii ir
Šobrīd ar latviešu valodu problēmu nav nevienam reception strādājošajam menedžerim!
Iesaku 7470416, lūdz, lai savieno ar Guntaru. Latvietis, augstas klases profesionālis!
Korekta attieksme garantēta!
2005-08-12 11:44, Puce rakstīja:
biju vienreiz Permalatā uz diagnostiku. auto uzgāzējot aizrijās. bezmazvai stundu nogaidīju līdz beidzot izlūdzos, ka lai taču beidzot ātri pieliek pie tā diagnostikas aparāta. kaut kā nevīžīgi (attieksmes ziņā) to izdarīja, pateica, ka beigts ir tas impulsa mērītājs, kas ir uz sestā vada. pateica, ka manai problēmai ar to nav nekāda sakara.. aizbraucu uz Leinod nopirku to vadu (NGK) ~30Ls nomainīju un problēma tika kā ar roku noņemta.. bet nu Permalata attieksme no tā laika manī ir dziļi iesēdusies...
vienīgais normālais cilvēks ar ko tur ir bijis kontakts ir tas vecis, kas lietotās daļas tirgo un viens krievs motorists. no pārējiem attieksme - ko tu gribi ar savu veco e34 šrotu... skumīgi bet fakts.. varbūt tagad ir kaut kas tur mainījies... jo dodoties uz Permalat, necenšos stāties kontaktos ar kaut kādiem tur menedžeriem.
2005-08-12 10:41, Bron rakstīja:
Biju Permalataa, mani ar sagrabeejushu E34 virzienaa uz maarrutku lauku nepasuutiija.
Piesprauda kompi, pateica vainu (6-tais svechvads ar datchiku) pateica cenu jaunam svechvadu komplektam labi zinot ka es taadu negribeeshu (deelj cenas - paaraak liela dalja no auto veertiibas) un ieteica mekleet lietotu - pieklaajiigi un bez liekaam emocijaam. Peec shodienas apmekleejuma esmu apmierinaats ar attieksmi un servisu
Gaidīšanas problēma reizēm ir aktuāla vēljoprojām. Iemesls gaužām vienkāršs - daļa klientu neierodas paredzētajā laikā, bet kavējas. Retāk, bet gadās, ka kāds (šķietams) sīkums aizkavē tekošo remontu. Ja klients ir pierakstījies un ierodas laikus, kavēšanās 99.99% gadījumu nepārsniedz 10 min.
2005-08-11 23:10, Permalat rakstīja:
Tieši tā: problēmsituāciju gadījumā - meklējiet palīdzību pie menedžeriem, tad pie firmas vadības, sūtot meilu uz <a href="mailto:[email protected]" target="_new">[email protected]</a>
Kas lasa sho pastkastiti?
Starp citu, jocīgi, bet uz iepriekšminēto meilu 8 mēnešu laikā neviena vēstule nav atnākusi
Tapec, ka klients ir ieinteresets sanemt labu servisu uzreiz, nevis maciit kompaniju par to kaa jasniedz labs serviss.
Jo vel vairak, ka problemu gadijumos, kompanija parasti ienem aizsargpoziciju, nevis censas klientu uzklausit pec butibas (tas daleji attiecas ari uz saja topika redzeto).
Ar to es gribu teikt, ka ka sanemot neapmierinosu servisu es meklesu citas alternativas, nevis ’kasisos’ un centisos panakt, lai augstaka limena vaditaji saprastu, ka vinu uznemuma ir problemas.
2005-08-11 23:10, Permalat rakstīja:
Tieši tā: problēmsituāciju gadījumā - meklējiet palīdzību pie menedžeriem, tad pie firmas vadības, sūtot meilu uz <a href="mailto:[email protected]" target="_new">[email protected]</a>
Kas lasa sho pastkastiti?
Starp citu, jocīgi, bet uz iepriekšminēto meilu 8 mēnešu laikā neviena vēstule nav atnākusi
Tapec, ka klients ir ieinteresets sanemt labu servisu uzreiz, nevis maciit kompaniju par to kaa jasniedz labs serviss.
Jo vel vairak, ka problemu gadijumos, kompanija parasti ienem aizsargpoziciju, nevis censas klientu uzklausit pec butibas (tas daleji attiecas ari uz saja topika redzeto).
Ar to es gribu teikt, ka ka sanemot neapmierinosu servisu es meklesu citas alternativas, nevis ’kasisos’ un centisos panakt, lai augstaka limena vaditaji saprastu, ka vinu uznemuma ir problemas.
Šo pastkastīti lasa cilvēks, kurš nav tieši saistīts ar klientu apkalpošanu. Viņa pienākums - nekavējoši nodot informāciju firmas akcionāriem. Protams, ka ir kontroles mehānisms.
Par strādāt mācīšanu/atbilstošu servisu pilnīgi piekrītu.
Bet, situācijas mēdz būt neviennozīmīgas. Tad tīri cilvēciski jāizrunā/janoskaidro, nevis caur paziņām jānoķengā un/vai jāpublicē klaji nepatiesa informācija.
Piemērs ar E39 ABS sensoru. Nerunāsim par BMW AG kategorisku prasību mainīt pret jaunu (drošības sistēma taču!!!). Jebkurš speciālists zin, ka sāls saēd šo sensoru stiprinājumus un kontaktus. Tādēļ labu sensoru atrast ir grūti, tā darbības mūžs - laimes spēle. Un mēs nekādi nevaram dot klienta pieprasīto garantiju. Bet, te, lūk, klients labāk zin, kā vajag darīt..
Tātad: mūsu menedžeri šādā situācijā paskaidros, kādēļ jāliek tieši jauns sensors, kādēļ jāmaina vadi, utt..
Deelj mudakiem Latbemaa es paliku ar puskautu motoru, kad meegjinaaju kaut ko striideeties, man pateica bezmazvai, ka pats vien esmu vainiigs,.
Taa ir pilniigi visur, ar to jaareekjinaas,.
Uz Latbemu nebraucu pat pa velti ellju mainiit, jo tur man taa slaavu attieksme vienkaarshi riebjaas
PEACE nigeri
Izsaku pateicību Permalat komandai (īpaši menedžerim Guntaram) par ritošās daļas remontu šodien .
Ātri (WoW!!!, nomainīt priekšējos amortizatorus 40min = labi!), korekti un kvalitatīvi, visu paskaidrojot (kāpēc, kas labāk utt) - nesaprotu atsevišķus ’homo sapiens’, kuri neprot rast kontaktu ar šo (pašreizējo) Permalat’a komandu (team!)...
patiešām nesaprotu...
Liels Paldies .
ps: par gaidīšanu! - katrs!, kurš kaut reizi ir bijis Permalat’a un tur patusējis vismaz 10-15min = redz!, kāda slodze gulstas uz menedžeru un apkalpojošā personāla pleciem... viņi nemitīgi ir aizņemti, strādā ar max pilnu slodzi un atdevi.
manuprāt ir jābūt nedaudz daunim (piedodiet), lai to neredzētu/nesaprastu.
ir jābūt nedaudz iecietīgākiem - rindā stāv visi . un pareizi saka! - ja esi pierakstījies (un esi gaidīts!), tad Tevi pamanīs uzreiz, sasveicināsies un pateiks ’uzgaidi minūti’. pie kam to izdarīs - ar smaidu
ps2: bet vispār jau... Jums jāattīstās . pāris lieki box’i (+ darbinieki) ir jau tagad nepieciešami + ātri atpelnīsies.
(neņemiet īpaši nopietni - tīri mans, objektīvs viedoklis).
[ This message was edited by: Melvins on 2005-08-12 16:00 ]
Permalats tu par to ABS sensoru nomierinies, taapat viss jau ir skaidrs. Veelreiz atkaartoju- izmaksu summu neviens cilveekam nenosauca. Un vinjsh neies deelj taa ar jums kasiities. Es pats vinjam ieteicu braukt uz Permalatu kaa top kantori, bet sanaaca mazliet nesmuki, droshi vien jau gribeejaat kaa labaak. Tas ko es rakstu te ir vienkaarshi informatriivs feedbaks, kas buutu jaanjem veeraa un lai taa neatkaartotos.
Enough.
2005-08-12 15:36, Melvins rakstīja:
ps: par gaidīšanu! - katrs!, kurš kaut reizi ir bijis Permalat’a un tur patusējis vismaz 10-15min = redz!, kāda slodze gulstas uz menedžeru un apkalpojošā personāla pleciem... viņi nemitīgi ir aizņemti, strādā ar max pilnu slodzi un atdevi.
manuprāt ir jābūt nedaudz daunim (piedodiet), lai to neredzētu/nesaprastu.
ir jābūt nedaudz iecietīgākiem - rindā stāv visi . un pareizi saka! - ja esi pierakstījies (un esi gaidīts!), tad Tevi pamanīs uzreiz, sasveicināsies un pateiks ’uzgaidi minūti’. pie kam to izdarīs - ar smaidu
ps2: bet vispār jau... Jums jāattīstās . pāris lieki box’i (+ darbinieki) ir jau tagad nepieciešami + ātri atpelnīsies.
(neņemiet īpaši nopietni - tīri mans, objektīvs viedoklis)
ps2: bet vispār jau... Jums jāattīstās . pāris lieki box’i (+ darbinieki) ir jau tagad nepieciešami + ātri atpelnīsies.
(neņemiet īpaši nopietni - tīri mans, objektīvs viedoklis).
Paldies par labiem vārdiem!
Pilnīgi pareizi! Bet, tā mežonīgā birokrātija, papīru kaudzes, ierobežojumi noēd nežēlīgus resursus. Cīnamies! Skaidrs, ka šādā režīmā strādājot, team drīz būs pa dakteriem
jautaajums Permalat userim kaa E34 lietotaajam: cik svariigu lomu un kaadu lomu vispaar speelee E34 aizmugureejaa piekaree detaljas kas saucas "briivkustiibas ierobezhotaaji" - taada iisa detalja (aprox 7-8cm) ar buxeem abos galos? Vareetu teikt ka izskataas peec astotnieka ar pagarinaajumu viduu. Veel dzirdeets nosaukums ir "drozdovije jaica". Var saredzeet bez paceelaaja pie aizmugureejaa rata.
2005-08-12 17:15, Bron rakstīja:
jautaajums Permalat userim kaa E34 lietotaajam: cik svariigu lomu un kaadu lomu vispaar speelee E34 aizmugureejaa piekaree detaljas kas saucas "briivkustiibas ierobezhotaaji" - taada iisa detalja (aprox 7-8cm) ar buxeem abos galos? Vareetu teikt ka izskataas peec astotnieka ar pagarinaajumu viduu. Veel dzirdeets nosaukums ir "drozdovije jaica". Var saredzeet bez paceelaaja pie aizmugureejaa rata.
Sapratu, par ko runa
Mana saprašana sekojoša: neļauj ritenim ’nokrist’ pārāk zemu, atbrīvoties atsperei (iebraucot kādā bedrē). Citādi atspere var ’izmukt’ no tai paredzētās vietas. Un vēl jautājums par amortizatoriem, kam varētu nepatikt pilnīga ’čoka’ izraušana..
Sapratu, par ko runa
Mana saprašana sekojoša: neļauj ritenim ’nokrist’ pārāk zemu, atbrīvoties atsperei (iebraucot kādā bedrē). Citādi atspere var ’izmukt’ no tai paredzētās vietas. Un vēl jautājums par amortizatoriem, kam varētu nepatikt pilnīga ’čoka’ izraušana..
A vai shitaas detaljas vareetu buut pie vainas "brakshkjoshai" skanjai strauji ieskrienoties? (1-ais robs liidz 40 km/h)
Jeb tas vairaak izklausaas peec reduktora tuvaa finisha un atgrieshanaas radiitaaja videe? (paarkauseeshanai)
Sapratu, par ko runa
Mana saprašana sekojoša: neļauj ritenim ’nokrist’ pārāk zemu, atbrīvoties atsperei (iebraucot kādā bedrē). Citādi atspere var ’izmukt’ no tai paredzētās vietas. Un vēl jautājums par amortizatoriem, kam varētu nepatikt pilnīga ’čoka’ izraušana..
A vai shitaas detaljas vareetu buut pie vainas "brakshkjoshai" skanjai strauji ieskrienoties? (1-ais robs liidz 40 km/h)
Jeb tas vairaak izklausaas peec reduktora tuvaa finisha un atgrieshanaas radiitaaja videe? (paarkauseeshanai)
Krakšķošai skaņai nē. Tās detaļas varētu taisīk klusu klaboņu, iebraucot bedrē (ja tās gumijas buksītes ir ar brīvgājienu).
Krakšķoša skaņa var būt dēļ kardāna krustiņiem, reduktora, pusasīm. Visi iepriekšminētie pie lielākas slodzes var tādus jokus izveikt.
Sāc vien ar normālu ritošās pārbaudi uz pacēlāja
Offline
