| Autors | Ziņojums |
|---|
alxz  | | 09. Aug 2018, 14:24 |
#1421
|
|
 Kopš: 15. Sep 2015
No: Zilupe
Ziņojumi: 2614
Braucu ar: riteni
| cik reāli dabūt 500 hp bez dzinēja jaukšanas/turbo maiņas N54? un uz e98 vēlams, ne e85. vai arī cik max varētu dabūt no griešanas/catless pipes n shit? |
 Offline | |
|
| RS7 | | 09. Aug 2018, 15:03 |
#1422
|
|
 Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9319
Braucu ar: dīzeļ Teslu
| uz cik ilgu laiku ?  |
| Offline | |
|
AF  | | 09. Aug 2018, 19:24 |
#1423
|
|
 Kopš: 06. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4158
Braucu ar: stūri rokās!
|
09 Aug 2018, 14:24:14 @alxz rakstīja:
cik reāli dabūt 500 hp bez dzinēja jaukšanas/turbo maiņas N54? un uz e98 vēlams, ne e85. vai arī cik max varētu dabūt no griešanas/catless pipes n shit?
Nekā.
Stock ar jaunām sprauslām un indukcijas spolēm izdos labi ja 450hp |
| Offline | |
|
| Janis26 | | 18. Aug 2018, 17:05 |
#1424
|
|
 Kopš: 18. May 2010
Ziņojumi: 19
Braucu ar: dīzeli
| Pienācis laiks amputēt DPF. Ir doma pie reizes nočipot. Auto BMW X5 FL noskrējiens jau 334k.
Vai šeit ir kāds kam ir bijušas reālas problēmas pēc čipošanas? Baža vairāk par kārbu, viss itkā slēdzas normāli, bet šad tad uzsit starp robiem sledzoties.
|
| Offline | |
|
Staris  | | 18. Aug 2018, 17:31 |
#1425
|
|
 Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30594
Braucu ar: ra ucuarB
| Jā ir. Man nē 
Problēmas būs, ja tev attiecīgās komponentes ir uz "sabrukšanas robežas"
Loģiski, ka čipot auto ar sūdīgām sprauslām/turbīnu un jau gļukojošu kārbu nebūtu īsti prātīgi. Mazās problēmas var palikt par lielām problēmām. |
| Offline | |
|
| AF | | 18. Aug 2018, 17:32 |
#1426
|
|
Kopš: 06. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4158
Braucu ar: stūri rokās!
|
18 Aug 2018, 17:31:18 @Staris rakstīja:
Jā ir. Man nē
Problēmas būs, ja tev attiecīgās komponentes ir uz "sabrukšanas robežas"
Loģiski, ka čipot auto ar sūdīgām sprauslām/turbīnu un jau gļukojošu kārbu nebūtu īsti prātīgi. Mazās problēmas var palikt par lielām problēmām.
viedi vārdi. + ķēdes šiem motoriem ir jāmaina. |
| Offline | |
|
| laimislaimimigais | | 19. Aug 2018, 09:24 |
#1427
|
|
 Kopš: 06. Nov 2010
No: Jelgava
Ziņojumi: 53
Braucu ar:
| Vajag paskatīties kārbas spiedienus. Ja kvēpu filtrs ļoti aizsists un dzinējam nav jaudas, tad automātiskās kārbas mēdz gļukot. |
| Offline | |
|
| Kaross | | 19. Aug 2018, 10:01 |
#1428
|
|
 Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4549
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Mēdz gļukot, bet ne jau uzsist starp ātrumiem. Tas jau ir kārbas gļuks neatkarīgi no DPF stāvokļa.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
|
| Offline | |
|
|
|
| Negantelis | | 19. Aug 2018, 13:57 |
#1429
|
|
 Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1505
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
|
09 Aug 2018, 19:24:08 @AF rakstīja:
09 Aug 2018, 14:24:14 @alxz rakstīja:
cik reāli dabūt 500 hp bez dzinēja jaukšanas/turbo maiņas N54? un uz e98 vēlams, ne e85. vai arī cik max varētu dabūt no griešanas/catless pipes n shit?
Nekā.
Stock ar jaunām sprauslām un indukcijas spolēm izdos labi ja 450hp
Interesē šis pats jautājums,jo gatavojos chip up. Kādus inžektorus un.spoles likt .(oriģinālajiem.110tkm,kādi iekšā ir vēl nezinu)?
Kāds ir dženteļmeņa komplekts
Downpipe catless
Lielāks Interc
Charg pipe
Inžektori(kādi)
Spoles
Kas vēl?
Kas var uz stenda pēc tam sačipot+ kas ar DCT kārbu, tur tak.arī drošvien vajag pieķerties. |
| Offline | |
|
| AF | | 19. Aug 2018, 14:24 |
#1430
|
|
Kopš: 06. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4158
Braucu ar: stūri rokās!
| Sprauslas un spoles stock - tas ir jaudīgas.
Ic
Labākus gaisa kanālus no filtriem uz turbām un no turbām iepludē.
Ja ir skanošais tad vēlams drusku lielākas turbas - man liekas MaxIXT tieši piedāvāja.
Eļļas termostatu pārbaudīt - jaunu vai izmest nah un uztaisīt tiešo cirkulāciju.
Ar kārbu - īsti neko darīt nevajag. |
| Offline | |
|
| add | | 19. Aug 2018, 14:34 |
#1431
|
|
Kopš: 27. Nov 2011
Ziņojumi: 2094
Braucu ar:
| N54 cik info pēc US forumiem, nepieciešams uzstādīt arī labāku aftermarket eļļas dzesētāju, OEM pat standarta jaudu neturot pabraucot trases režīmā 5 min, tādējādi iemetot motoru limp mode un liekot braukt malā "atdzesēties" |
| Offline | |
|
| Negantelis | | 19. Aug 2018, 14:45 |
#1432
|
|
Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1505
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
|
19 Aug 2018, 14:24:15 @AF rakstīja:
Sprauslas un spoles stock - tas ir jaudīgas.
Ic
Labākus gaisa kanālus no filtriem uz turbām un no turbām iepludē.
Ja ir skanošais tad vēlams drusku lielākas turbas - man liekas MaxIXT tieši piedāvāja.
Eļļas termostatu pārbaudīt - jaunu vai izmest nah un uztaisīt tiešo cirkulāciju.
Ar kārbu - īsti neko darīt nevajag.
Turbīnas uzreiz kosmoss,inžektoriem.ir kautkādi index,esmu dzirdējis kautko par index 12,tālāk neesmu pētījis vēl, varbūt tas vnk update detaļa. |
| Offline | |
|
| AF | | 19. Aug 2018, 16:35 |
#1433
|
|
Kopš: 06. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4158
Braucu ar: stūri rokās!
| Stock sprauslas ir vairāk ražīgākais nekā tu kādreiz no viņām spēsi izspiest  bet ja gribi - liec , tāpat pirmais aptrūksies turbīnu ražība un tad augstspiediena sūkņa ražība. |
| Offline | |
|
| wanksta | | 30. Aug 2018, 22:10 |
#1434
|
|
 Kopš: 05. Jun 2012
Ziņojumi: 7808
Braucu ar:
| Vajag sačipot n47 130kw, eco+jauda
Uztaisat man superpraisu un aidā  |
| Offline | |
|
| Chubakla | | 31. Aug 2018, 10:44 |
#1435
|
|
 Kopš: 20. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 387
Braucu ar: e39
| visi ir pirmie
[ Šo ziņu laboja Chubakla, 31 Aug 2018, 10:46:18 ] |
| Offline | |
|
radari.lv  | | 31. Aug 2018, 12:41 |
#1436
|
|
Kopš: 12. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 414
Braucu ar: interesantiem auto
|
09 Aug 2018, 14:24:14 @alxz rakstīja:
cik reāli dabūt 500 hp bez dzinēja jaukšanas/turbo maiņas N54? un uz e98 vēlams, ne e85. vai arī cik max varētu dabūt no griešanas/catless pipes n shit?
Var dabut 440 ar labu (wagner) ic, downpaipiem, iepludi, velams baakaa ielikt walbro sukni. Vairak mazinas td03 izpuust nevar.
TD03 upgrade
Ir wagner pieejams par labu cenu.
Wagner vs China copy
Wagner 41c @ 1.5bar
China 67c @ 1.39bar
Lielaka dala ic no kinas ir ar letam serdem, lielu pressure drop un zemam dzesesanas spejam. Augstak redzamais salidzinajums ar vienadu softu utt, atskiras tikai ic.
Uz N55 china lielais IC dzeseja sliktak ka stock. [ Šo ziņu laboja radari.lv, 31 Aug 2018, 12:50:32 ]
-----------------
== Kesel Motorsport ==
brauc ātrāk - www.radari.lv
|
| Offline | |
|
|
|
| MU99 | | 08. Sep 2018, 00:14 |
#1437
|
|
Kopš: 30. Dec 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 255
Braucu ar: BMW
| Vakar pirmo reizi izleca DPF pavēste, auto x5, 2008. Gads, 3.0sd., mazliet pāri 200k km. Kur, pie kā labāk griezties un pa cik ārstējas šī kaite mūsdienās? Vai ir vēl sakarīgi varianti kā šo labot, izņemot dpf nahrenizēšanu un pārprogramēšanu? Paldies. |
| Offline | |
|
| pelu_junkurs | | 08. Sep 2018, 01:01 |
#1438
|
|
 Kopš: 27. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2431
Braucu ar: žurx
| Ko var izdarīt ar fsērijas 535d ar esošu dpf utt? |
| Offline | |
|
| bmwaddict | | 08. Sep 2018, 01:07 |
#1439
|
|
 Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
| Man savukaart ir doma N62B48 ielikt N62B44 vietaa ieksh 545i, vai buus nepiecieshams kko chipot? Nav vajadziibas tur kkaadu jaudu palielinaat ar chiposhanu, jautaajums vai visam vajadzeetu straadaat defaultaa kaa ir vai tomeer buus kkas softiski arii jaamodificee?
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 08 Sep 2018, 01:08:02 ] |
| Offline | |
|
| AF | | 08. Sep 2018, 01:26 |
#1440
|
|
Kopš: 06. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4158
Braucu ar: stūri rokās!
| Softs ir jāpārveido uz konkrēto šā vai tā. |
| Offline | |
|
