KLM Cityhopper (KLC) will operate its last scheduled commercial flight with a Fokker 50 in the KLM network on Saturday, 27 March. With this final flight from London Heathrow to Amsterdam,
Publication date : 30 March 2010
Visbriesmīgāk ir lidot ar AN2. Komforta nekāda, bet kājas gan var izstiept. Apkalpošana gan saks, dzert nedod, ēst nedod un gaisā esot atver durvis un tevi lūdz pamest ļopeni
Nu te var redzēt visus tos aparātus ko pašlaik izmanto KLM.Kur problēma paskatīties tā vietā lai bezjēdzīgi mēģinātu pierādīt "savu" taisnību.
Tur arī var paskatīties kādas izmantoja iepriekš utt.
Nav nozīmes international vai domestic, starptautisks vai vienas valsts ietvaros, ja aviokompānijai būs izdevīgi izmantot neliela izmēra lidmašīnas, tad viņa tās izmantos. Balstās viss uz to cik liels pieprasījums ir pēc lidojuma un no tā cik tālu lidmašīna ir spējīga aizlidot.
nu ziemā man parasti ir auksti
vasarā karsti.. jā par to nebiju aizdomajies, ka augšā tač arī ir - mīnuss daudz
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Tā sēdējām šovakar, skatamies hoķi un malkojam alu.
Nonāk līdz diskusijai par aviāciju.
Lieta sekojoša- pastāstiet,lūdzu, avio spečuki, kāpec Ryanair ir tāda zema cena un ar ko šī kompānija gūst peļnu?
Tā interses pēc , jo domas atšķiras. Paldies
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
02 Nov 2011, 23:06:52 lucky3 rakstīja:
Tā sēdējām šovakar, skatamies hoķi un malkojam alu.
Nonāk līdz diskusijai par aviāciju.
Lieta sekojoša- pastāstiet,lūdzu, avio spečuki, kāpec Ryanair ir tāda zema cena un ar ko šī kompānija gūst peļnu?
Tā interses pēc , jo domas atšķiras. Paldies
Nu man reiz sanāca mēneša laikā 2x lidot maršrutā Rīga- Stokholma. 1x ar Rayanair, 1x ar AB. Tad nu Rainim lidmašīna likās apm 80%, kamēr AB mauca ar kādiem 40% (neko neskaitīju uz aci tā likās ) Pie kam Rayanair un AB Boeing 737 ir dažādu modifikāciju/modeļu (rainim krietni garāks ar vairāk sēdvietām) konkrētus modeļus gan jau zinātāji nosauks
Un vēl kas- Rayanair izmanto mazās lidostas, kas izmaksā x reiz lētāk, nekā lielajās. Tā pati Stokholma- AB sēžas Arlandā, kas varētu būt RIX x 6, kamēr Rayanair Skavskā, kura ir Liepājas autoostas izmērā.......
02 Nov 2011, 23:06:52 lucky3 rakstīja:
Tā sēdējām šovakar, skatamies hoķi un malkojam alu.
Nonāk līdz diskusijai par aviāciju.
Lieta sekojoša- pastāstiet,lūdzu, avio spečuki, kāpec Ryanair ir tāda zema cena un ar ko šī kompānija gūst peļnu?
Tā interses pēc , jo domas atšķiras. Paldies
Nu man reiz sanāca mēneša laikā 2x lidot maršrutā Rīga- Stokholma. 1x ar Rayanair, 1x ar AB. Tad nu Rainim lidmašīna likās apm 80%, kamēr AB mauca ar kādiem 40% (neko neskaitīju uz aci tā likās ) Pie kam Rayanair un AB Boeing 737 ir dažādu modifikāciju/modeļu (rainim krietni garāks ar vairāk sēdvietām) konkrētus modeļus gan jau zinātāji nosauks
Un vēl kas- Rayanair izmanto mazās lidostas, kas izmaksā x reiz lētāk, nekā lielajās. Tā pati Stokholma- AB sēžas Arlandā, kas varētu būt RIX x 6, kamēr Rayanair Skavskā, kura ir Liepājas autoostas izmērā.......
Domāju, ka te arī ir skaidrojums
Nu paga,paga, tu gribi teikt,ka visa biznesa pamatā ir ,izmantot lidostas ,kurās ir mazākas nodevas?
Degviela ta visiem vienādi maksā..
Paskaiti ,cik liela flote ir rynairam+ tās lidmašīnas ir salīdzinoši jaunas. (ja nekļūdos, tad kkad nesen viņi iepirka )
Neticu,ka visa pamatā ir izdevīga līguma noslēgšana ar konkētajām lidostām.
Cik zinu, tad viņi diezgan akurāti apkopj savus lidaparātus.
Offline
un kurš ar ko ir lidojis un ko redzejis caur logu 
) Pie kam Rayanair un AB Boeing 737 ir dažādu modifikāciju/modeļu (rainim krietni garāks ar vairāk sēdvietām) konkrētus modeļus gan jau zinātāji nosauks