23 Jan 2019, 02:41:28 @vertikal rakstīja:
Kādam te pieredze ar 740d ir?
Vai vispār jēga no tā vai labāk iztikt ar 730d?
740i gribas, bet neinteresē, nav naudas.
Ja auto patīk un vari atļauties, tad pārējām lietām vairs nav nozīmes.
Nu gala cipars uz doto momentu auto mana garaza 6k+VAT
(Ja kadam rodas asas idejas par to ka pasiem atstiept auto bus letak...i nemeginiet ta jau gemorojs pari meram)
Izvelejos auto pats izsole kadu pusgadu dzenajos pakalj... nopirka/atveda/atmuitoja Youngtaimer.
Cik esmu atsauksmes dzirdeijs normalakais price performance un jedzigs cilveks prieksha pats varu tagad pateikt - confirmed
So par idealu nevar uzskatit ne nu prieksh vairuma eiropas "nebit nekrasen braucis macitajs" tas gan par LV miskastem vispar nerunasim...
Idaealu ari nepirku,tapat saprotot ka bus kautkas jadara.
Kopeja projekta izmaksas kad tu dabon idealu auto ka no dilera nak tagad divgadigi vel ar garantiju, bet tomer E38 nevis parbazto kinas elektronikas meslu...
domaju aprobezosies ap 10K
Tagad uztaisiju defektaciju un teikshu ta izsoles papiriem ticet var bet var gadities kadi sikumi kas nav pamaniti
1. Salons - novertejums atbilst bet nekur nav ierakstits klasiskais gljuks - nokarajusies melnie griesti, salauzta pepelnica,obd stekeris un neveras aizmugurejais kreisais logs.
2. virsbuve- rakstits bija w2 uz pakalejam durvim -jap durvis piekrasotas zem moldinga un uz moldinga ir neliels defekts - biezums tur 1000mikroni redzams calis kautkada staba vai seta iebraucis.
parejais viss 127-174mikronu robezas skruves nekur nav skruvetas valja. visi logi sakrit
ir paris akmenju izsisti robi uz kapota vel sur tur
Ta ka nebit nekrasen
3.hadene -uz nesoshas nekadu rusas pazimju viss ciki uz ramja sur tur ir kautkas skruves ari bukses viss ok bet tas mainisies kad saks braukt.
A vel jarekinas ka kautko var sapist parvadajot... un tas mana gadijuma ir Mpakas OEM diski ar stropem sapisti un bamperis pieskaidits
Tas no negativiem pasakumiem.
Nu ta ir veca laba padomju restauratoru tehnologija izpeldinat visu auto taukos - saucas pusecnoje salo + atrabotkas sajaukums... baiga lieta tik jarekinas ka masina var nosvilt un uz izputeja toch sito nemalet
tur parsvara bus kombinacija no vaska un sitada smankja.
Taks pirmais jautajums gaismas! prieksejas lampas ir ka angliem.
Kuras konkreti detaljas atskiras ja masinai ir uz prieksejiem lukturiem Henons?
Linza un atstarotajs un viss?
Otrs jautajums bremzes- cik palasiju visi liek no 750 ar lielakiem bremzu diskiem utt...
bet vispar pec teorijas ir jabut struntigak jo brembo ir lielaks laukums cilindriem uz 0.7 kvcm...neka lielajam no 750
Bet bremzu diska lielums nu biezak var bremzet no 200 uz 0 neparkarsejot tas ari visss...
pa lielam atskiribas nav...
ka ir reali dzive?
22 Feb 2019, 14:16:38 @Plashs rakstīja:
Taks pirmais jautajums gaismas! prieksejas lampas ir ka angliem.
Kuras konkreti detaljas atskiras ja masinai ir uz prieksejiem lukturiem Henons?
Linza un atstarotajs un viss?
Otrs jautajums bremzes- cik palasiju visi liek no 750 ar lielakiem bremzu diskiem utt...
bet vispar pec teorijas ir jabut struntigak jo brembo ir lielaks laukums cilindriem uz 0.7 kvcm...neka lielajam no 750
Bet bremzu diska lielums nu biezak var bremzet no 200 uz 0 neparkarsejot tas ari visss...
pa lielam atskiribas nav...
ka ir reali dzive?
Diamatrā lielāks bremžu disks būs jaudīgaks pie tāda paša kluča izmēra un spiediena uz to.
22 Feb 2019, 14:16:38 @Plashs rakstīja:
Taks pirmais jautajums gaismas! prieksejas lampas ir ka angliem.
Kuras konkreti detaljas atskiras ja masinai ir uz prieksejiem lukturiem Henons?
Linza un atstarotajs un viss?
Otrs jautajums bremzes- cik palasiju visi liek no 750 ar lielakiem bremzu diskiem utt...
bet vispar pec teorijas ir jabut struntigak jo brembo ir lielaks laukums cilindriem uz 0.7 kvcm...neka lielajam no 750
Bet bremzu diska lielums nu biezak var bremzet no 200 uz 0 neparkarsejot tas ari visss...
pa lielam atskiribas nav...
ka ir reali dzive?
Diamatrā lielāks bremžu disks būs jaudīgaks pie tāda paša kluča izmēra un spiediena uz to.
Ko nozime jaudigaks? ja cilindra izmers ir vienads tad nekas jaudigaks tur nebus jo spiezh ar vienadu speku... vienigais bonus ir tads ka lielaks bremzu disks lenak sakarst tatad paciesh vairak bremzeshanas ciklu.
videnes fiziku neviens nav atcelis ...
Kads ir reali salidzinajis bremzesanas celju savam auto pirms un pec bremzu upgraida?
22 Feb 2019, 14:16:38 @Plashs rakstīja:
Taks pirmais jautajums gaismas! prieksejas lampas ir ka angliem.
Kuras konkreti detaljas atskiras ja masinai ir uz prieksejiem lukturiem Henons?
Linza un atstarotajs un viss?
Otrs jautajums bremzes- cik palasiju visi liek no 750 ar lielakiem bremzu diskiem utt...
bet vispar pec teorijas ir jabut struntigak jo brembo ir lielaks laukums cilindriem uz 0.7 kvcm...neka lielajam no 750
Bet bremzu diska lielums nu biezak var bremzet no 200 uz 0 neparkarsejot tas ari visss...
pa lielam atskiribas nav...
ka ir reali dzive?
Diamatrā lielāks bremžu disks būs jaudīgaks pie tāda paša kluča izmēra un spiediena uz to.
Ko nozime jaudigaks? ja cilindra izmers ir vienads tad nekas jaudigaks tur nebus jo spiezh ar vienadu speku... vienigais bonus ir tads ka lielaks bremzu disks lenak sakarst tatad paciesh vairak bremzeshanas ciklu.
videnes fiziku neviens nav atcelis ...
Kads ir reali salidzinajis bremzesanas celju savam auto pirms un pec bremzu upgraida?
Tas pats princips, kas darbojas, ja riteņu skrūves skrūvē ar īsu vai garu atslēgu.
Ražotājs diskus liek atkarībā no maksimālā ātruma/masas.
Lielāks ātrums lielāki/labāki diski.
Kur tu ar savu 740 lidot taisies?
Nevajadzīgs apgreids,vairāk hadeni čakarēs un diski dārgāki.
Ieliec salona bildi,cik tur viss labi?
Offline
keep us up to date!
