28 Sep 2021, 09:19:53 @PG rakstīja:
Kungi, G30 aftermarket melnā nāsis var pirkt/vizuāli tādas pat kā oem (ja jā, var droš padalītes ar linku), vai visas ir mēsli un tikai oem var ņemt?
Sutijam no kkada iveikala tepat lv, ar laušanu bija jāliek
29 Sep 2021, 11:03:54 @Vantage rakstīja:
4NB jeb krāsainais displejs klimai plaisā. Īsti nevar redzēt uz pirmo, bet var svītru no malas ieraudzīt. Darbībai netraucē, bet neteikšu, ka patīk. BM Auto neko par to nezinot, es esot 'internetā' huiņu salasījies. Jauns displejs ar pogām kautkādi pāris k un nav nekādas garantijas, ka atkal neplaisās.
Tur dažiem plaisas parādās jau 1 mēnesi pēc jauna auto saņemšanas Kamēr vizuāls defekts un funkciju neietekmē, var pieciest, bet nu kaut kas tur līdz galam nebija sarēķināts.
29 Sep 2021, 11:03:54 @Vantage rakstīja:
4NB jeb krāsainais displejs klimai plaisā. Īsti nevar redzēt uz pirmo, bet var svītru no malas ieraudzīt. Darbībai netraucē, bet neteikšu, ka patīk. BM Auto neko par to nezinot, es esot 'internetā' huiņu salasījies. Jauns displejs ar pogām kautkādi pāris k un nav nekādas garantijas, ka atkal neplaisās.
Izskatās, ka tai detaļai n-tās reizes mainījies nr, gan jau BMW kaut ko tur risina (nezinu gan, kura Tev tieši, ar/bez cd-rom, ar/bez keramikas utt). Varbūt ir vērts iekš bmw aos paņemt uz stundiņu pieeju TSB, paskatīties, moš viņiem ir kaut kāda instrukcija kā ar šitām sāpēm rīkoties.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Jau G30 sāk nākt uz "standarta" procedūrām. Izskatās, ka nekādas dižās atšķirības no F10 nav.
2017.gada. 190 000km.
Klapes aizkritušas ciet. Kolektors aizaudzis.
Pūs pa visām malām garām, dzinējs ar kvepiem. Klapēm kājiņa nokritusi, izdilusi, motoriņs pa tukšo strādā. Nav pat vairs ko tīrīt. Jauns kolektors 1000 euro.
01 Nov 2021, 18:18:33 @Kaross rakstīja:
Jau G30 sāk nākt uz "standarta" procedūrām. Izskatās, ka nekādas dižās atšķirības no F10 nav.
2017.gada. 190 000km.
Klapes aizkritušas ciet. Kolektors aizaudzis.
Pūs pa visām malām garām, dzinējs ar kvepiem. Klapēm kājiņa nokritusi, izdilusi, motoriņs pa tukšo strādā. Nav pat vairs ko tīrīt. Jauns kolektors 1000 euro.
Hmh. Kad biju ar savu wessa uz apkopi, sie teica ka G30/31 esot atsaukumi un iepludnieku (del plaisasanas) un uz egr dzesetaju (ja pareizi atceros). Moska var vnk caur goodwill izgriezt, ka nomaina atrak to kolektoru
- Stūri varētu noregulēt zemāk. hvz vai parastais mehāniskais lifts to pieļauj, bet el. lifts nevar zemāk cik gribētos. Arī M-stūre sākumā šķiet par biezu, kautkā subjektīvi neērti likās līdz pierod...
arī mans novērojums tāds pats
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
05 Nov 2021, 16:26:50 @Elviss rakstīja:
Gribētos jau, protams, FL, bet nu cipars ap 60 sanāk, kas gada laikā būs 40% nost
RU redzēju kaut ko tur pārtaisa, jāmaina priekšā bez lampām tikai bamperis, laikam. Bet nu cipars beigās nekāds lētais par to arī nebūtu. Protams, vecās daļas gan jau labi varētu arī nopārdot.
Black Russian jau vismaz 2x M5 F90 uzlicis FL.
nav neizdaraams + kaa mineeji, preFL daljas var paardot.
bez m pakas tas G izskataas beedigi, kaa jau jebkursh 5. seerijas bmw.
par bagazhnieka vaaku laikam varu piekrist, skan kaa e39 pirms 15 gadiem, ja nav "automatic tailgate operation".
05 Nov 2021, 16:31:01 @Vantage rakstīja:
Par motoriem es teiktu - virtuālā pačota, jēdzīguma un braukšanas kaifa saraksts būtu tāds:
520i>518d>520d>530i>530d>540d>M550d>540i> uz savu risku N63/S63 teritorija M550i/M5
skaidrs, ka benzīns ir foršaks, tikai ne par 4cyl 520i - vispār ne īsti iet, ne jēga no tāda auto, tad labāk ekAnomē un izmanto griezi ar 518d/520d un ja vs. 530i - tad labāk vecais draugs 530d/540d. M550d, jā, te viens atstāstīja kā priecājās par ekonomiju/jaudu un vilkuši ar M5 F90, bet tomēr ASD, tikai xdrive un galu galā trek-trek-kle-kle-kle. Plus vēl HVZ ko ar to auto un quad turbo darīt pēc 100-200kkm. Par N/S63 neko nezinu, pat nemaz nedomāju par to - es par nabagu šobrīd tādam auto.
FL foršas lāzerlampas, bet aizmugurējā optika ne-aļo. Ja kas, iekš FL 540i ir nedaudz deforsēts, nāk ar 333ps, nedaudz lēnāks un pieglušīts - nav tās skaņas, ir ASD un nāk OPF (kas itkā nav slikts benzīnam, bet tomēr..). Euro6 standarta labojums un apdeits ne uz to labāko pusi. Bet citādi nekādu īpašu atšķirību bez bamperiem neredzu.
Izbraucu testa braucienu ar M ar pneuma uz 20”, nekā tur mīksta nebija
Komplektācija tev laba
Man tracina drošības siksnas grabēšana kad neviens nesēž pasažiera sēdeklī, nevienā citā mašīnā tā nav bijis
05 Nov 2021, 14:20:52 @Vantage rakstīja:
Carplay google/apple kartes ja ieslēgts carplay iet defaultā pa virsu, tas ir, katru reizi jāpārslēdz atpakaļ uz BMW kartēm - kāpēc lai to nevarētu atslēgt vienu reizi, izvēloties defaultās kartes kas man ērtākas.
Kādēļ netiek pieminēta Waze caur CarPlay, vai veca ID6 softa versija?
Offline
Kamēr vizuāls defekts un funkciju neietekmē, var pieciest, bet nu kaut kas tur līdz galam nebija sarēķināts.
Bet idejiski, vai tas ir pārsteigums, ka B57 dzinējam ir jātīra kolektors?
paldies
