25 Aug 2016, 22:22:29 @riddler rakstīja:
principaa cepiens par noskreejieniem nav skaidrs jau saknee
tb kaads pieprasiijums taads piedaavaajums ja lohi grib misseni pa leeto ar magjiskajiem 90/150/190k km tad attieciigi arii tirgus reagjee un pieskanjojas ar piedaavajumu, ja pirktu tos patiesos noskreejienus tad jau neviens nepistos un netiitu bet vislabaakais bizness ir uz lohiem attieciigi ko tur chiiksteet peec tam
25 Aug 2016, 22:22:29 @riddler rakstīja:
principaa cepiens par noskreejieniem nav skaidrs jau saknee
tb kaads pieprasiijums taads piedaavaajums ja lohi grib misseni pa leeto ar magjiskajiem 90/150/190k km tad attieciigi arii tirgus reagjee un pieskanjojas ar piedaavajumu, ja pirktu tos patiesos noskreejienus tad jau neviens nepistos un netiitu bet vislabaakais bizness ir uz lohiem attieciigi ko tur chiiksteet peec tam
Vot šo loģiku jūsu nesaprast
Tīt ir baigi ok, jo redz kāds to 'prasa'. Bet būtu ok pārlīmēt pārtikai datumus, jo pircēji prasa svaigu rijamo, iesvērt 300 gramus 500 vietā vai no pistoles ieliet bākā par 10 litriem vairāk, nekā tajā reāli var ieliet??? Tad arī teiktu viss kruta, pircējs grib max par savu naudu?!
25 Aug 2016, 22:22:29 @riddler rakstīja:
principaa cepiens par noskreejieniem nav skaidrs jau saknee
tb kaads pieprasiijums taads piedaavaajums ja lohi grib misseni pa leeto ar magjiskajiem 90/150/190k km tad attieciigi arii tirgus reagjee un pieskanjojas ar piedaavajumu, ja pirktu tos patiesos noskreejienus tad jau neviens nepistos un netiitu bet vislabaakais bizness ir uz lohiem attieciigi ko tur chiiksteet peec tam
Vot šo loģiku jūsu nesaprast
Tīt ir baigi ok, jo redz kāds to 'prasa'. Bet būtu ok pārlīmēt pārtikai datumus, jo pircēji prasa svaigu rijamo, iesvērt 300 gramus 500 vietā vai no pistoles ieliet bākā par 10 litriem vairāk, nekā tajā reāli var ieliet??? Tad arī teiktu viss kruta, pircējs grib max par savu naudu?!
Par ko cepiens? Tak nepērc tos tīteņus mūsdienās tak visu var noskaidrot ir tīts vai nav tīts. Vai arī vnk jāpērk jauns, lai galva nesāp. Kad visi ies ar līkumu tītajiem, tad viņi arī vairs nebus. Kamēr ir pieprasijums, tikmēr būs piedāvājums.
Reāli ir stāsts iz dzīves, nesen atvedu BMW ar oriģināliem 300 000km tāfelē, ņēmu dēļ stāvokļa un komplektācijas, un tīri intereses pēc apskatīties kā tirgus reaģēs, jo stāvoklis reāli virs vidējā pat ar mazākiem nobraukumiem salīdzinot (par tīteņiem nemaz nerunāsim), atsevišķi mezgli tam modelim pat apskaužami labi saglabājušies - mēneša laikā ir bijis pusotrs cilvēks skatīties, tas pats noleca, jo sieviete tomēr negribot universāli (bļ goblini, nah Jūs vispar braucat un tērējat manu laiku?). Un šeit pat īsti nav stāsts par cenu, jo neviens pat nezvana un nekaulējās, nē, meloju, viens leitis tomēr zvanīja un cerēja dabūt mazu atlaidi pāris tūkstošu apmērā.
Un pa to laiku kaimiņš tin un tirgo karstus pīrādziņus tiem, kuriem nav čomi powerā un wess'ā.
25 Aug 2016, 23:17:53 @sn rakstīja:
Nevajag čomus bm auto, vajag 3eur kontā, lai uzzinātu visu, kas pie dīleriem darīts.
Tie, kuri nesēž powerī par tādu lapu neko nav dzirdējuši, džekiem mārketings diži tālāk par poweri nav aizvilcis, vismaz pagaidām. Ok, vienu reizi redzēju kaut kādu reklāmu FB, bet nu nebija baigi pārliecinoši.
Par autoDNA.lv gan tagad katrs otrais lauķis ir dzirdējis, viss rullē, tikai tur džeki drusku metienu taisa, jau divas reizes esmu dabūjis metienu par transportlīdzekļa vēsturi ar visu to, ka konkrētajā sadaļā apakšā it kā ir vairāki ieraksti - būt jau ir, bet neviens par nobraukumu.
25 Aug 2016, 22:52:57 @Strom rakstīja:
Pamēģini pārdot mašīnu ar 300000+ un uzzvani pēc mēneša, pastāstīsi cik goblini bija skatīties.
Pārdevu vāģi ar 290000 pāris dienu laikā, cena gan arī bija diezgan laba, un vāģis bija dzīvs , nevis mironis, zvanīja daudzi
Es domaju, ka tie 290000 radīja lielāku ticamības momentu cilvēkos nekā standartiņš 180000, kur jādomā, kas tur ir bijis apakšā - 400000 vai 700000
Manam pēdējam pārdotajam rādīja 367K. Izgāju svaigu tehnisko, uzliku ceņņiku bik' zemāku tam gadam, kā SS, un zibenīgi aizgāja. Pircējs aš' spidometrā neieskatījās. Bet tie būtiskākie atslēgas vārdi ir: "ceņņiks bik' zemāks par caurmēru tam gadam reklāmās" un vēl tā svaigā uzlīme stiklā.
25 Aug 2016, 22:52:57 @Strom rakstīja:
Pamēģini pārdot mašīnu ar 300000+ un uzzvani pēc mēneša, pastāstīsi cik goblini bija skatīties.
Pārdevu vāģi ar 290000 pāris dienu laikā, cena gan arī bija diezgan laba, un vāģis bija dzīvs , nevis mironis, zvanīja daudzi
Es domaju, ka tie 290000 radīja lielāku ticamības momentu cilvēkos nekā standartiņš 180000, kur jādomā, kas tur ir bijis apakšā - 400000 vai 700000
Manam pēdējam pārdotajam rādīja 367K. Izgāju svaigu tehnisko, uzliku ceņņiku bik' zemāku tam gadam, kā SS, un zibenīgi aizgāja. Pircējs aš' spidometrā neieskatījās. Bet tie būtiskākie atslēgas vārdi ir: "ceņņiks bik' zemāks par caurmēru tam gadam reklāmās" un vēl tā svaigā uzlīme stiklā.
Iespējams, perekups paņēma, lai savus dažus simtiņus izceltu, mok Tavs vāģis jau ar 2X mazāku nobraukumu sen citam laimīgajam īpašniekam iestumts
Bet variants ar zemāko cenu darbojās, tas gan, ir kā dažu simtu starpība tikai, bet tautas aktivitāte uzreiz pavisam cita, acīmredzot tik tiešām pamatīga nabadzība valstī.
Pirms 3 gadiem nopirku e39 ar gandriz ar 300k un lidz šim bridim pa lielam viss ok. Tulit buus 400k.. viss ok ar dzineju, piekare pec gada tik kaut ko saku mainiit.
Pirku placī un īpašnieks pēc pieprasijuma aizdzit uz kadu servisu vnk iedeva atslegas un teica lai braucu uz kuru servisu gribu.
Pie dirsas ko tirgū grib stulbie klienti. Tas neattaisno jūsu krāpšanos.
Ja stulbais pircējs grib 200k reālu nobraukumu pa super lētu naudu, tad tev kā pārdevējam ir 2 varianti:
1) atrodi tādu auto un piedāvā viņam par tādu cenu;
2) aizmirsti par to pircēju un tirgo to ko vari notirgot.
Ja tu nevari piedāvāt pircējam to ko viņš vēlas, tad NEPIEDĀVĀ! pircējs pats pēc laika sapratīs, ka to ko viņš grib dabūt - to nevar dabūt. Vai nu sakasīs vairāk piķi tam ko grib dabūt vai samazinās savas prasības.
Kurā brīdī attaisnojoši ir censties kaut ko iesmērēt?
Ja tu zini, ka neviens E60 ar 450k nobraukumu nepirks, tad huļi tev viņu vilkt uz Latviju vispār?
Bet nē. Atvelk to šrotu uz Latviju un tad čīkst, ka pircēji lohi un prasa 200k nobraukumu. Attiecīgi sāk odo koriģēt. Bet, kurš tev lika to šrotu ievest? Nav ko raudāt par sīkumainiem pircējiem. Ja nespēj būt labs pārdevējs, tad ej uz rimčiku rauties
Bet te jau pofig par tirgu,pircējiem un godīgumu. Vienīgais kas interesē - cik euro var iebāzt sev kabatā pie pofig kādiem apstākļiem.
Kad es meklēju E61, tad cenas griestus pacēlu pa 2.5k, lai dabūtu normālāku eksemplāru. Es neskrēju pa sludinājumiem un neprasīju nevienam, lai notin spido, jo grib sirdī justies labāk
Tā ir tikai un vienīgi pārdevēju impotence nespēt kaut ko pārdot normālos apstākļos.
26 Aug 2016, 00:26:11 @Staris rakstīja:
Pie dirsas ko tirgū grib stulbie klienti. Tas neattaisno jūsu krāpšanos.
Ja stulbais pircējs grib 200k reālu nobraukumu pa super lētu naudu, tad tev kā pārdevējam ir 2 varianti:
1) atrodi tādu auto un piedāvā viņam par tādu cenu;
2) aizmirsti par to pircēju un tirgo to ko vari notirgot.
Ja tu nevari piedāvāt pircējam to ko viņš vēlas, tad NEPIEDĀVĀ! pircējs pats pēc laika sapratīs, ka to ko viņš grib dabūt - to nevar dabūt. Vai nu sakasīs vairāk piķi tam ko grib dabūt vai samazinās savas prasības.
Kurā brīdī attaisnojoši ir censties kaut ko iesmērēt?
Tā ir tikai un vienīgi pārdevēju impotence spēt kaut ko pārdot normālos apstākļos.
Tieši tā + 1000
Tie, kas grib svežaku ar mazu nobraukumu, lai gatavo attiecīgu kušķi $$$$ un meklē attiecīgā kategorijā.
Lētās desas tīkotāji lai saprot, ka tā lētā desa nebūs baigi garšīga un svaiga, un ar to jāsamierinās, jeb jāmeklē attiecīgs kušķis lai tiktu pie garšīgās desas.
Bet krāpšanās ar nobraukumiem ir krimināls skatoties no jebkura viedokļa un tam attaisnojuma nav.
Pirms dažiem gadiem arī meklēju braucamo ar nosacījumu - neliels nobraukums, labs stāvoklis, pasvaigs, rezultātā dabūju tādu eksemplāru no Vācijas pa taisno, paši dzinām, reģistrējām utt, stāvoklis konfekte, braucu un priecājos.............tikai sanāca finālā šis braucamais pats dārgākais no tiem, kas iekš ss tirgojās, es pat teiktu ļoti dārgs salīdzinoši, BET ar noskrējienu 3X mazāku kā vidusmērā tādam gadam un stāvokli kā no salona.
25 Aug 2016, 22:52:57 @Strom rakstīja:
Pamēģini pārdot mašīnu ar 300000+ un uzzvani pēc mēneša, pastāstīsi cik goblini bija skatīties.
Pārdevu vāģi ar 290000 pāris dienu laikā, cena gan arī bija diezgan laba, un vāģis bija dzīvs , nevis mironis, zvanīja daudzi
Es domaju, ka tie 290000 radīja lielāku ticamības momentu cilvēkos nekā standartiņš 180000, kur jādomā, kas tur ir bijis apakšā - 400000 vai 700000
Manam pēdējam pārdotajam rādīja 367K. Izgāju svaigu tehnisko, uzliku ceņņiku bik' zemāku tam gadam, kā SS, un zibenīgi aizgāja. Pircējs aš' spidometrā neieskatījās. Bet tie būtiskākie atslēgas vārdi ir: "ceņņiks bik' zemāks par caurmēru tam gadam reklāmās" un vēl tā svaigā uzlīme stiklā.
Iespējams, perekups paņēma, lai savus dažus simtiņus izceltu, mok Tavs vāģis jau ar 2X mazāku nobraukumu sen citam laimīgajam īpašniekam iestumts
Bet variants ar zemāko cenu darbojās, tas gan, ir kā dažu simtu starpība tikai, bet tautas aktivitāte uzreiz pavisam cita, acīmredzot tik tiešām pamatīga nabadzība valstī.
Tač', ja pārdod par loģisku tā brīža tirgus cenu ir pie d..., vai perekups, vai kāds onka lietos. Ja zinu, ka provējot ievinnēt kaukādus 3-4 simtiņus, es, pārdodot, varbūt, gadu j...bītos. Pārliekot aizirstajās darbstundās ... ušas! Konkrēti manam gadījumam, es zinu, cik perekups nopelnīja. Zinu arī, ka netina, jo nevajadzēja.
25 Aug 2016, 22:52:57 @Strom rakstīja:
Pamēģini pārdot mašīnu ar 300000+ un uzzvani pēc mēneša, pastāstīsi cik goblini bija skatīties.
Uz rudens beigām būs jāpārdod viens benzīna VAGs, tad tam auto būs kādi 280 000 pulkstenī. Ar interesi apskatīšos kā tas viss notiks
Es gan domāju, ka tas auto aizies diezgan ātri, jo pirkts jauns Latvijā, visi cipari oriģināli un pārbaudāmi, tehniskais stāvoklis labs (TA joprojām iziet ar pirmo piegājienu) un cena, visdrīzāk, būs ap vidējo tirgus cenu tādiem auto.
Kad tas process notiks, varu pēc tam izstāstīt kā tur viss bija