A kpc falšs - 2005 gada Multivan ar 2011. gada feisliftu (Lukturi, Reste, Kapots, Bampers, Miglas, NAVI, Baranka), kas liek domāt, ka ir bijis šķilts (priekša, baranka ). No pirmsfeislifta modeļa palikuši tādi sīkumi kā spidometrs, spoguļi, klimatkontrole, kas to visu pasākumu nodod... Un tāda cena par 2005. gada highline ir atbilstoša...
A kpc falšs - 2005 gada Multivan ar 2011. gada feisliftu (Lukturi, Reste, Kapots, Bampers, Miglas, NAVI, Baranka), kas liek domāt, ka ir bijis šķilts (priekša, baranka ). No pirmsfeislifta modeļa palikuši tādi sīkumi kā spidometrs, spoguļi, klimatkontrole, kas to visu pasākumu nodod... Un tāda cena par 2005. gada highline ir atbilstoša...
Nu labi slikts piemērs, bet vsp kādas atsauksmes par jauno faceliftnieku?
Par šito varu teikt tā ja viņš ir 2010.g. tad ok piekrītu ka 180k km, ja 2005.g. un nācis no Vāczemes, skaidra bilde ka vismaz 600 000km un uz augšu!
P.S par cenu varētu pastrīdēties! http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volkswag...tivan/coocm.html
[ Šo ziņu laboja Mafiozum, 27 Nov 2011, 15:57:21 ]
27 Nov 2011, 22:07:28 aupinsh rakstīja:
Kādi ir šamie merši, uzturēšana un viss pārējais kas ir mazāk vai vairāk svarīgi benzīnam un dīzelim?! S320
Esmu dzirdējis, ka esot labi, ja var atļauties ņem labāk benzīnu mazāk nojāti būs+ cerība ka nebūs kruķīts nobraukums! Cenas detaļās saldas jau nu nebūs BMW noteikti lētāk!
27 Nov 2011, 22:35:00 jaks rakstīja:
šiem esot kautkādi gudrie, kas teiksim ja viens ritenis bedrē tad izlīdzina auto augstumu utt
bet nu jā 3k liekas pardaudz
kada valuta? man zinataji teica, ka pareizie MB amji maksa 1.5ls. visadi gaternieki noperk tadus auto lezenaja, priecajas par niecigo diesel paterinju, bet kad atsaka amis, tad iet karties
27 Nov 2011, 22:14:16 jaks rakstīja: vai patiesība, bet kolēģis teicās savam vienu ami pircis pa 3k
jā viņi ir dārgi, bet ne jau 3k, kursa biedram šāds mersis, viens amītis viņam izmaksāja 700ls ar darbu, nekur nevarēja dabūt. pat neatceros vai jaunu vai lietotu pa to naudu..