14 Aug 2015, 22:30:58 Tiai rakstīja:
Sveiki.
Velejos dzirdet kada gudraka cilveka par mani padomu.
Bmw 528 96 gads. Kas par problemu, ka braucot peksni sak radit paneli ka sofera durvis ir vala un radio beidz darboties, vispar nesledzas ieksa. Kad noslape un pagriez aizdedzes atslegu un pakustini atslegu viss sak darboties. Un sac braukt uz kadas bedrites uzsit un paradas atkal ka durvis vala. Un vel sodien sakas problemas ar signalizaciju. Aizsledzot masinu salona paliek degt salona apgaismojums un sak darboties signalizacija. Kadi varianti? Paldies.
Šis būs jānomaina
Jup. Paldies. Sodien petot durvis pamaniju to sledzi. Viss ok. paldiess
14 Aug 2015, 21:59:49 AB1304 rakstīja:
Priekšējos amjus mainot derēs jebkurš atsperu savilcējs vai arī vajag kādu high-end ierīci ?
man nācās pielietot pat 3 atsperu savilcējus lai savāktu priekšējo amortizatoru,nevareju tik vienkārši kā parasti uzķert uzgriezni.varbūt koni dzeltenajam štoks īsāks.aizmugurē ar sachs nebija problemu.neliekiet koni-līdzvērtīgs itkā tur būtu iebāzts lomiks,ne velti mūža garantija.
16 Aug 2015, 01:43:49 AB1304 rakstīja:
Jobanij rod. Šofera pusē ami piecas stundas mainīju. Un tieši dēļ iemesla, ka 2 savilcēji par maz. Vajag trešo. Nervi pisģets, autiņš nokrita uz riteņa, hidrauliskais donkrats izdomāja atpūsties, slieksnim forša švīka un bukte neliela.
Nevaru īsti saprast cik daudz to seškanti vilkt Izmetu riņķi pa rajonu un klabēja, pievilku un negribēju vairs to mašīnu redzēt
Man kaut kā nestāv otru ami mainīt, jo savilcējam vienam pisģets
Teicu ka bus interesanti mainit. Ar reti kuru masinu ir saada pisha.
hvz, nekadu problemu ar nomainu. protams, ta atspere trauce, bet ar normaliem savilcejiem viss ok. es pat nenemu statni nost no auto, ja jamaina tikai amis.
pa lielam ar kaukādiem novneim savilcējiem,depo/cenuklubos vai kaukādos tāda tipa diletantu veikalos pirktos,stipri neieteiktu lietot,ja veselība dārga protams un ar diviem savilcējiem bez emocijām tur visu izdarīt var es gan parasti metu visu statni ārā un atsperi spriegoju jau uz galda,bet nu tas katram savs stils
16 Aug 2015, 01:43:49 AB1304 rakstīja:
Nervi pisģets, autiņš nokrita uz riteņa, hidrauliskais donkrats izdomāja atpūsties, slieksnim forša švīka un bukte
Vispār jau "domkrats" ir domāts, lai auto paceltu nevis turētu, es arī reizēm pagrēkoju, kad nav apakšā jāguļ, bet vispār ir jāizmanto speciālie atbalsti vai kautvai liels bluķis.
Tuvās un tālās gaismas stars uz vienas līnijas,tuvajiem vajadzeja būt zemāk.tas viss pēc tā kā pielodēju citu štekeri lukturu augstuma līmeņa devējam,trīs vadi tur bija(pie labā priekšējā riteņa)
16 Aug 2015, 13:08:31 kubs rakstīja:
kurš pēdējā laikā ir mainījis priekšējos amortizatorus m piekares 530d faceliftam ?
Kāda ir izvēle un cik naudas?
sveiks
ko es varu ieteikt, tad tie ir tikai un vienīgi sachs amortiņi m piekarei.
kapēc?
tapēc ka parastie amortiņi tev būs beigti pēc pus gada ar m atsperem.
te nu ir izvele. vai nu perc amortiņus pa 140 eur kas domati m atsperem, vai arī pērc amortiņus pa 95 un paņem šrotā parastās piekares atsperes.
Monro ar piedāvā m piekarei par pus cenu tik nezinu cik viņi labi kalpos
jap ... galvenais ir paņemt tieši m-piekares amjus.
pirms 100 gadiem, kad es mainīju, es nezināju, ka man ir m-piekare ((atsperes). Ieliku dzeltenos bilsteinus, kas paredzēti stock e39. Vienu salocīju pēc 100 km. Nomainīju pret vēl 1 tādu pašu. Otru salocīju pēc ilgāka laika un nomainīto arī salocīju kaut kad. Nospļāvos un ieliku monroe - tos, kas m-piekarei. Un viss kedā
Vajag palīdzību. Lieta tāda, e39 2001, nejiet bc caur maģi, vispar nekas nekiet, uzspied pogu, nekas nenotiek. Uz stūres var spaidīt, patēriņus utt pastities var, vairāk neko, nevar pat dat un laiku uzlikt caur maģi, panelī stāv 2013 gads. Pieslēdzu pie kompja, no visiem blokiem kam būtu japarada kautko, iet tikai 2, pats radio, un vēl kkas. Ja nemaldies jabūt apmēram 15, bet iet tikai 2. Kur var tā padziļināti dzīt, lai pačeko visu ?!
Sveiki, bembisti! Esmu nolēmis iegādāt e39 530d Touring pēdējo gadu. Saistībā ar to jautājums šāds (diemžēl, lietojot meklētāju, sakarīgas atbildes uz tiem man neizdevās atrast):
Kā ir ar 530d AT? Cik tās ir problemātiskas? Šodien izbraucu ar šo - https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/530/cbgbg.html Sporta režīmā likās ļoti ņipra. Parastajā - gausa uzsākšana, bet tas jau laikam normāli turbinētam dzinējam...? Nekādi sitieni netika novēroti, pārslēdzās arī līdzeni. Esmu zvērināts MT piekritējs, tādēļ pieredze ar AT ir minimāla... bet 530d MT piedāvājumā vispār praktiski nav...
P.S. Jau pieteicos "Pērk/Pārdod auto" sadaļā - tur ir arī kontakti, ja kādam ir kas sakarīgs piedāvājams...
TIKKAI no Xa der. Neiet kopā OEM numuri viņiem. Ar grozamajiem pulkiem tikkai der no e46.
Offline
un ar diviem savilcējiem bez emocijām tur visu izdarīt var 
