Problemas ar 2.0 turbo benzinu bija daudz un dazadas. Bija savulaik 2 gadus vecs a4 allroad MY10, ellas kapseta, pie 60tkm dzinejam kapitalka. Lidzigs stasts radiniekam ar MY09 Q5. Ipasi taja tema neiedzilinajos, jo bija garantija.
Kad pasen atkal skatijos uz Audi benziniem zinataji teica, ka ar MY15 ir noverstas visas ieprieksejas problemas.
Es tadam ieprieksminetajam benzina Q5 ietu ar likumu. To gadu tdi salidzinosi uzticamaks dzinejs.
28 Jan 2022, 20:30:43 @VMR rakstīja:
Savulaik bija 2006. gada A4 ar 2.0 tfsi. Nobraucu no 100 - 160 k .. Eļla 1 l uz 10 000 km. Vispār nekādu problēmu ar dzinēju.
Jā, šiem tik vajadzēja eļļu laicīgi pieliet un varēja mierīgi braukt.
Čomam gadus 5 atpakaļ bija A4 B8 kuzovā ar 2.0TFSI eļļu sāka ēst lieliem litriem vēl līdz 100tkm. Pirkts jauns LV, nobraukums īsts. Beidzās viss ar kapitālo.
28 Jan 2022, 20:45:53 @b1te rakstīja:
Čomam gadus 5 atpakaļ bija A4 B8 kuzovā ar 2.0TFSI eļļu sāka ēst lieliem litriem vēl līdz 100tkm. Pirkts jauns LV, nobraukums īsts. Beidzās viss ar kapitālo.
Šiem dzinējiem bija noteikts, ka jau no paša sākuma ir normāli pieliet 1l uz 10K km. Tie, kas to nedaŗīja, par to maksāja
01 May 2022, 12:03:24 @DFS rakstīja:
Sveiciens ! Vai no foruma lietotājiem kāds nodarbojas vai var ieteikt kādu labu, uzticamu Vw servisu Rīgas centrā vai tà tuvumā
PM!
Varu ieteikt DL motors , Strenču ielā, es gan tur bmw dzinu, bet specializējas vairāk uz VAGiem.
01 May 2022, 12:03:24 @DFS rakstīja:
Sveiciens ! Vai no foruma lietotājiem kāds nodarbojas vai var ieteikt kādu labu, uzticamu Vw servisu Rīgas centrā vai tà tuvumā
PM!
Varu ieteikt DL motors , Strenču ielā, es gan tur bmw dzinu, bet specializējas vairāk uz VAGiem.
Par Daavi in DL auto tikai specializeejas uz Vagiem / Audi. Nav leeti, bet dara visu, kaa pienaakas. Cilveeks tur liimeni
04 May 2022, 17:30:02 @jurists rakstīja:
VW Golf 4 2.3l 4motion
Ir braucams un uzturams budžetnieks?
Šobrīd tur droši vien galvenais jautājums vai nav sarūsējis
Pašam bija bora 2.3 priekspiedziņa. Pārdevu pirms gadiem 7. Ģimene ar to auto kādus 50k vai nedaudz vairāk nobraucām pa kādiem 5 gadiem.
Kopumā toreiz jau piekares remonti bija super lēti un izturīgi. 2.3 motoriem tiem laikiem bija dārgas spoles/svecvadi, jo ir sakauseti visi 5 kopā, līdz ar to majnas kā viena detaļa. Ja nekļūdos, tad maksāja 150-200eur jauni, lietoti pa lielam nebija atrodami, vai tik pat slikti. Toreiz ka studentam tas bija ļoti dārgi
Patēriņš paliels. Ar priekspiedziņu jau vidējais ap 9, tikai pa pilsētu 11/12. Patēriņš apmēram tāds pats kā 6 cilindru e36/e46.
Man bija švakākā 150zs versija. Brauca diezgan labi, vismaz tiem laikiem tā likās noteikti labāk par standarta 2.0 un 1.9tdi
Skaņa arī patīkama.
Ja tagad būtu kaut kas tāds jāpērk, tad primari skatītos uz 2.3
Offline
