Tas jau ir pārdevēja skils uzburt 20% atlaikdi klientam. Sabur exelī 500eur "vērtus" paklājiņus, notāmē reģistrāciju CSDD par 1000 eur un vēl sarēķina visādus kosmiski pārcenotos štruntus un tad cēli to visu uzsauc. Un voala - exels rāda ka 20% skidons kaut reāli labi ja tie paši 10% ir. Bet šitas darbojas tik uz tiem kas pirmo reizi salonā auto pērk, tie kas to dara regulāri, saprot ka tie 20% tas pats OneCoin splits vien ir
[ Šo ziņu laboja Fruktists, 04 Jan 2017, 23:05:58 ]
Vai ir šeit kādam pieredze ar pēdējiem Octavia Scout modeļiem? Ja pašam no savas kabatas nav jāpiķo, vai tajās naudiņu robežās ir maz atrodams kas labāks price & performance ziņā?
20% atlaide nav nekas neparasts, var pat vairāk izspiest.
Attiecīgi, pie 30k list par B8 ar 1.4 TSI un DSG var ielikt vēl 6k papildaprīkojuma, kur sanāk Executive paka (Discover Pro, LED'i, Keyless, asistentu paka (lane assist, side assist, dynamic light assist fīča tumsā), aktīvais info displejs, elektro bagāžnieks + vēl visādi sīkumi kā 360 kameras, silta stūre etc
Gala rezultātā tas auto, par 30k, ir nopakots labāk kā vidējais F10
Neviens no konkurentiem nespēj piedāvāt neko līdzīgu - Superbs ar līdzvērtīgu komplektāciju maksā tuvu 40k + nav AID, nav aktīvo LED, Insignia ir 8 gadus vecs modelis (lai arī atlaides var dabūt labas), Seat nav līdzvērtīgas klases auto, FR un IT auto neizskatām, no JP ir tikai Avensis, bet tas pat tuvumā nav salīdzināms ar Passat.
05 Jan 2017, 00:08:16 @ervuha rakstīja:
Vai ir šeit kādam pieredze ar pēdējiem Octavia Scout modeļiem? Ja pašam no savas kabatas nav jāpiķo, vai tajās naudiņu robežās ir maz atrodams kas labāks price & performance ziņā?
04 Jan 2017, 11:21:28 @Artis_D rakstīja:
Ir iespēja reizē braukt ar Superb 34k eur 6 mēnešus vecu un F10 pirmo gadu. Es nekad par savu naudu nepirktu nekādu superb. Droši vien arī passatu nē. Tur pat nav sakara ar pačotu, bet to kādu braukšanas prieku dod katrs auto.
Izauc pieninn lidz normaliem auto - pakalas kardans, ja pempe tad tikai jaunu M5
04 Jan 2017, 11:18:40 @jurrus rakstīja:
Mollerī tiešām var dabūt 20% nost no auto vērtības cenulapā?
Protams, ka nevar dabūt nekādus 20%. Tukša muldēšana, kurš to ir rakstījis.
Kā te iepriekš bija kāds rakstījis, ka fiziska persona var izspiest 10% un Juridiska 12% atlaidi, tas jau izklausās ticami un tas pie nosacījuma, ka Mollera ir gali, vai pats sarunā ar pārdevēju, ka viņam atloka pārus simtus, lai viņš izgādā to pašu 10% atlaidi.
Ja darbinieks pērk uz sevi, tad viņi var dabūt max 20-24%, jo tad ir rūpnīcas suports, tad kāda te var būt runa par par 20% atlaidi, kādam no ielas, kurš ienācis salonā un grib VW nopirkt.
Pats esmu neskaitāmus Audi un VW pircis un attiecīgi biju dabūjis ap 10% atlaidi Audi un 12% VW, un tas arī, jo gan audi, gan VW strādā čomi, kuri sēž otrā stāva kabinetos.
Vienīgais izņēmums varētu būt, ja ir kāda partija, vai tūliņ iznāk jaunais modelis, tad vēl vecos modeļus rūpnīca tirgo ar palielu atlaidi + tam visam, vēl no paša Mollera dabū atlaidi, tad vēl varētu arī 20% atlaide savākties, bet jebkurā citā gadījumā, bulshits.
Šis viss ir tikai par Moller iespējamajām atlaidēm, par citiem dīleriem kuri tirgo VW, nav viedokļa, jo nav bijusi saskare.
Kļūsti par korporatīvo klientu vai tiec zem kāda paspārnes, tad easy 20%
Jau esmu kooperatīvais. 8 VW jau entos gadus apkopjās pie viņiem. 3 mēn atpakaļ muterei sūtīju Tiguanu, listes cena ar papildaprīkojumu bija 41,8k, nostājās uz 36,5k, tas bija maximums ko varēju izspiest no viņiem, attiecīgi 12,6% atlaide.
Tad sūdīgi māki runāt vai arī tavi čomi tevi konkrēti apjāj
Man ielikt screenu ar list cenu 36k ar kapeikām un gala cenu 29999?
03 Jan 2017, 22:00:31 @onkul5 rakstīja:
tomēr iepļūtīšu, moš pašam labāk paliks : visi 4 cilindru dīzeļi, ar kuriem sieva ir braukusi no 0km, vw cc, vw passat b8, audi a3, visi ir skaļi traktori, salīdzinot ar to benzīna analogiem.
30k pasāts b8 - es neticu. tam, ar ko vizinājās sieva, listes cena bija 40k+ un, gan jau, ka varēja kautko vēl ielikt.
Mollerī no bāzes cenas fiziska persona var dabūt 10% atlaidi (papildaprīkojumam negrib dot) un juridiska 12%. Ja vairāk, tad jārunā ar importieri, vai jabūt labam klientam. Protams, ir dažādas akcijas un izņēmumi, īpaši ja auto ir uz vietas. Līdz ar to reti kurš samaksā pilno listes cenu.
20% atlaide nav nekas neparasts, var pat vairāk izspiest.
Attiecīgi, pie 30k list par B8 ar 1.4 TSI un DSG var ielikt vēl 6k papildaprīkojuma, kur sanāk Executive paka (Discover Pro, LED'i, Keyless, asistentu paka (lane assist, side assist, dynamic light assist fīča tumsā), aktīvais info displejs, elektro bagāžnieks + vēl visādi sīkumi kā 360 kameras, silta stūre etc
Gala rezultātā tas auto, par 30k, ir nopakots labāk kā vidējais F10
Neviens no konkurentiem nespēj piedāvāt neko līdzīgu - Superbs ar līdzvērtīgu komplektāciju maksā tuvu 40k + nav AID, nav aktīvo LED, Insignia ir 8 gadus vecs modelis (lai arī atlaides var dabūt labas), Seat nav līdzvērtīgas klases auto, FR un IT auto neizskatām, no JP ir tikai Avensis, bet tas pat tuvumā nav salīdzināms ar Passat.
Labi saprotams kāpēc to auto uz ielām ir daudz
par pasāta aprīkojumu - sounds about right.
tad, my mistake, sorja.
fyi, vakar Moller krasta ielicis jaunas cenu lapas ar akcijas cenām, kas jau ir par kādiem 5% mazākas par standarta + comforline nāk business par velti un highline ir executive par velti.
Visizdevīgāk ir pirkt jaunu mašīnu mēneša pēdējās dienās un to, kurā atrodas salonā vai noliktavā, jo mēneša beigās pārdevējs gribēs izpildīt plānu un atdos to mašīnu par ieverojami zemāku cenu.
05 Jan 2017, 18:43:31 @karlsonss rakstīja:
kursh tas buutu?
topiks manaami aizgaajis bezteemaa....
Oficiālais importētājs Baltijā ir Moller Baltic. Viņi pērk auto no ražotājs un pārdod tos dīleriem (lielākā to daļa ir meitas sabiedrības). Moller Baltic galvenais birojs ir Rīgā. Dīleris var iedot nedaudz lielāku atlaidi ar importētāja atbalstu (bet parasti tie ir pāris procenti, jo importētāja bruto marža ir mazāka, nekā dīleriem - viņiem ir citas funkcijas un izmaksu struktūra).
toyota yaris 1.3 beņa sievai no 2008,tagad nobraukums 80k km
pie 60k sāka tecēt saļņiks ROBOT kārbai( kā rezultātā sāka slidēt sajūgs. Naudas ziņā sajūga komplekts ar maiņu ap 150 eur bija. Vairs nekas nav remontēts. Nomainīju priekša bremžu uzlikas,bet vaŗēja vēl braukt ar oem. tagad sākusi viskautkur eļļa sulot( iespējams tāpēc,ka maz uksē)
Patēriņš manuprāt paliels.
Pilsēta 6-7 litri,tagad salā pa pilsētu visi 8-9 ņemot vērā,ka cēliens nav
Offline
fīča tumsā), aktīvais info displejs, elektro bagāžnieks + vēl visādi sīkumi kā 360 kameras, silta stūre etc
