Līdz pavasarim zemnieku saimniecībai jāiepērk vilcējs graudu vešanai LV robežās, budžets kādi 15ke bez pvn.
Jābūt ar guļamo kabīni ( var mazo), skatos tikai no DE, BE, NL. Domāju, ka jāskatās bez hidraulikas, jo tad ir garantija ka nav karjeros dzīts.
Kā mainās patēriņš 420zs vai 460-520zs?
Palīdziet lūdzu tikt skaidrībā uz kādu marku un modeli koncentrēties.....?
Volvo - kādi 80% brauc ar tiem, visi slavē izturību, daudzi lamā patēriņu un kokaino, grabošo kabīni.
Scania - ļoti daudz mežiniekiem un tie tikai labākos vārdus par patēriņu un kabīni, tiesa varbūt nedaudz vairāk ir gar piekari jāņemas.
Daf - neko sliktu neesmu dzirdējis, kabīnes esot super.
MAN - zem 2000g esot labi, jaunāki dārgām detaļām.
Mercedes - Visa vācija brauc, LV spļaudās, bet cik runāts nekas traģisks, nedaudz vairāk uzmanības vajagot kā volvo..... esot tāds maigāks
Renault - pāris vietējie brauc un ļoti daudz leiši brauc kas viņiem tā par reno mīlestību uz jebkura auto tipu.
Konkurents jums nebūšu tādēļ ceru uz pretimnākšanu, lai tiktu pie iespējami labākā auto
Renaults tas pats volvo vien ir tik ar savādāku izskatu,vislabākais būs daf,maz un viegli remontējams.volvo -pilnigs sūds.mums firmā ir visadi autiņi,daf vispateicīgākais.
Nu, man te tikko saimniecibas ipasnieks, volviki iepirka. Njemts no spaanijas, kur starpnieki beljgi. Njemts tikai graudu vesananai.
Ja ir intrese, peec 2 nedeeljaam no atpuutas buus atpakalj, varu siki izprasiit kas un kaa.
Neko citu, kaa volvo pie vinja neesmu redzeejis.
Nop...nulle pieņemts likums ka jabut 95.kodam tiem kas C1 C CE likuši pec 2009. gada septembra...sods pielidzinams tam pasham kas braukšanai bez tiesiba,attieciīgi 200+ ls...
15 Feb 2013, 22:31:19 Hogans rakstīja:
Nop...nulle pieņemts likums ka jabut 95.kodam tiem kas C1 C CE likuši pec 2009. gada septembra...sods pielidzinams tam pasham kas braukšanai bez tiesiba,attieciīgi 200+ ls...
Tas likums no laika gala tads ir bijis. Ja arii tev piem c1 ir bijis pirms 2009 gadam, tad c in ce nevajag likt profesionalo, bet fan tikai iziet periodisko apm. Liidz 14gadam.
Da nesaprati domu...likums ta bija ka tādai un šitādai lietai jābūt lai tu varētu strādāt,tikai nebija kas uz ceļa soda par papīru neesamību,taga ir pieņemts likums ka reāli soda bez 95.koda uz ceļa un cik tas maksā...tak vot.
16 Feb 2013, 11:35:13 Hogans rakstīja:
Da nesaprati domu...likums ta bija ka tādai un šitādai lietai jābūt lai tu varētu strādāt,tikai nebija kas uz ceļa soda par papīru neesamību,taga ir pieņemts likums ka reāli soda bez 95.koda uz ceļa un cik tas maksā...tak vot.
Es ar saprotu,ka tikai no 2014. gada varēs sodīt par 95. neesamību un prof. eksāmens jāliek tiem,kas pēc 2009. lika/liek,bet OBLIGĀTI ir jāiet uz noklausīšanos,lai iegūtu kodu,tiem kas līdz 2009. gadam lika.
Loci,tas ir tiem kam tiesibas iegutas pirms 2009.gada septembra...kkad pagājušo vai aizpagājušo nedēļu skatijos vienu no auto raidijumiem pa LTV7 un tur šī tēma tika pacilāta...taga bez 95.koda uz ceļa(tiem kas likuši tiesibas pec 2009.gada septembra) nāksies šķirties no $ . Soda noformulējums-braukšana bez tiesībām,attiecigi kkadi 200 ls...ņe gusta.
Tātad tie kas vākus ieguvuši PIRMS 2009.gada septembra,vel var atpusties...no savas puses neieteiktu ipashi aizrauties ar to atpushanos,jo laiks skrien ātri un 2014.gads nav aiz kalniem,attiecigi tad bus i rindas ahunās i $ bus jamaksā vajprātīgs.
kas viņiem tā par reno mīlestību uz jebkura auto tipu.
Offline
vai pērnie vēl jāved? 
