| Autors | Ziņojums |
|---|
GirtzB  | | 28. Mar 2008, 14:37 |
#1361
|
|
 Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22392
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
|
28 Mar 2008, 14:10:03 uvels rakstīja:
bmw e36 Alpina B3,ja vinam ir ASC tad ir jabut kautkur salona pogai lai vinu atslegtu vai ieslegtu 
1. kārt nav tāda auto
ir Alpina B3
2. otrkārt salonā ir poga atslēgšanai
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE |
 Offline | |
|
| Rolits | | 28. Mar 2008, 14:46 |
#1362
|
|
Kopš: 07. Sep 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 411
Braucu ar: Kia & Fazer
|
28 Mar 2008, 14:36:11 7788 rakstīja:
28 Mar 2008, 14:21:08 Rolits rakstīja:
28 Mar 2008, 14:09:31 7788 rakstīja:
28 Mar 2008, 12:34:41 Rolits rakstīja:
[IMG]png[/IMG]
Dzinējs M42.
Detaļa nr 6 saucas Remote thermometre sending unit
Detaļa nr 8 saucas Temperature sensor
Kurš no šiem devējiem ir temperatūras rādītājam uz paneļa? Kāda ir metodika darbības pārbaudei?
tas devejs kurs zila krasa tas ir uz vadibas bloku, otrs laikam bija peleks, tas uz paneli.
kapec gribi parbaudit, vai bulta nestāv pa vidu?
Jā bulta neko nerāda. Reizēm, kad ilgāk pastāv sastrēgumā, tad sāk rādīt, bet uzsākot normālu braukšanu atkal nekā.
man jau lieksas ka tev tad termostats neveras ciet, varbut nomaini, ja citadi nevari noteikt dzineja temperaturu!
Ja sāk rādīt, tad momentāli uzkāpj līz vidum. Braucot atkal nokrīt. Nedomāju, ka visu laiku braucu ar aukstu motoru. Tad jau kaut vai nedaudz, bet kaut ko rādītu, ja termostats nevērtos ciet.[ Šo ziņu laboja Rolits, 28 Mar 2008, 14:50:30 ] |
| Offline | |
|
BADMANS  | | 28. Mar 2008, 15:20 |
#1363
|
|
 Kopš: 08. Feb 2004
No: Cēsis
Ziņojumi: 2100
Braucu ar: M3 EVO, 330Dieselpower
| Kā pēc GETRAG nummuriem pateikt, kas par kārbu??
Tobiš no kāda modeļa ar kādiem pārnesumiem?
|
| Offline | |
|
| patric | | 28. Mar 2008, 15:31 |
#1364
|
|
 Kopš: 22. Sep 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 3199
Braucu ar:
|
28 Mar 2008, 15:20:58 BADMANS rakstīja:
Kā pēc GETRAG nummuriem pateikt, kas par kārbu??
Tobiš no kāda modeļa ar kādiem pārnesumiem?
par kuriem nr. domaa? tipa getrag 260, getrag 265/6 ?
vai tiem kas iesisti: ~1 708 878 ? |
| Offline | |
|
| 6500 | | 28. Mar 2008, 15:40 |
#1365
|
|
 Kopš: 19. Feb 2007
Ziņojumi: 15715
Braucu ar:
|
28 Mar 2008, 13:57:57 rinalds2m rakstīja:
Vai varu bmw reduktorā ar bloķi liet minerālo eļļu? Tipa paredzēta ir 75w-140 (sintētika) bet vai varu liet 85w-140(minerālo)??? Nenokaušu to bloķi?
drosi lej ieksa...pec tam pie manim vari nopirkt citu reduktoru ar bloki... 
-----------------
www.hgkracing.com |
| Offline | |
|
| rinalds2m | | 28. Mar 2008, 15:41 |
#1366
|
|
 Kopš: 08. Apr 2006
Ziņojumi: 443
Braucu ar: R1250GSA; G31
|
28 Mar 2008, 15:40:06 6500 rakstīja:
28 Mar 2008, 13:57:57 rinalds2m rakstīja:
Vai varu bmw reduktorā ar bloķi liet minerālo eļļu? Tipa paredzēta ir 75w-140 (sintētika) bet vai varu liet 85w-140(minerālo)??? Nenokaušu to bloķi?
drosi lej ieksa...pec tam pie manim vari nopirkt citu reduktoru ar bloki...
Man jau tā likās - Tu esi 3ais cilvēks kas saka ka nekādā gadījumā! |
| Offline | |
|
| Kashelz | | 28. Mar 2008, 16:42 |
#1367
|
|
 Kopš: 09. Sep 2005
No: Kuldīga
Ziņojumi: 2178
Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E
| Ta, te kads kaut ko rubii par izpluudes merijumiem kaut ko? Nevar saprast, auto dumo speciigi, zonde itka mainiita senaak, bija doma iedzit kada servii un pufinjaa iebast merekli, nomeerit kas tur nak araa (lidzigi ka skate mera)un tad pec taa tak varetu redzet vai viss kartiibaa vai kads devejs, dachiks gljuko? Ta kljudas nav nekadas. Auto 525i E34, dzinejs parlasiits, elju diez vai vairs eed ka ieprieksh, bet gribu lai taa neduumo! Izplude japartaisa ja tas ir kondensaats?? |
| Offline | |
|
| Harcix | | 28. Mar 2008, 19:52 |
#1368
|
|
 Kopš: 16. May 2002
No: Valmiera
Ziņojumi: 7823
Braucu ar: V10
| No kura gada naaca e39 2.5 jauno dizeli?
cik saprotu shitais motors ir ok, nevis kaa tas vecais 2.5tds kursh ir galiigaakais maiss
-----------------
www.bmwpowerty.lv
|
| Offline | |
|
|
|
| Modrs | | 28. Mar 2008, 19:55 |
#1369
|
|
 Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| kashel - nu a ko nozīmē dūmo - ož pēc eļļas, pēc nesadegušas degvielas, vai vnk kondensāts skaties, kāds tev ir izpūtēja gals, sveces utt |
| Offline | |
|
| Driver | | 28. Mar 2008, 20:05 |
#1370
|
|
 Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| suds par to kas "uz aci" nak araa.
mosh tur kveepi un kondenstats...
ja uz atgazu analizatotra viss ir OK. tad nav ko meklet utis.
kad bus 5 (piecu) gazu analizatora izdruka un tas veribas ieliktas te, tad ari vares spriest kas par vainu.
ja merijums bus veikts uz divu gazu (leeta) analizatora, tad neko izsecinat neredzot auto tapat nevares...
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
| HE9600 | | 28. Mar 2008, 20:05 |
#1371
|
|
Kopš: 06. Jan 2005
No: Līvāni
Ziņojumi: 2506
Braucu ar: Veciem BMW
| vajag uzzinaat bardachoka mehaanisma kodu. realoem.com itkaa neatradu, karoch saluuza, vajag uzzinaat cik jauns maksaa! |
| Offline | |
|
| Modrs | | 28. Mar 2008, 20:08 |
#1372
|
|
Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
28 Mar 2008, 20:05:08 Driver rakstīja:
suds par to kas "uz aci" nak araa.
mosh tur kveepi un kondenstats...
ja uz atgazu analizatotra viss ir OK. tad nav ko meklet utis.
kad bus 5 (piecu) gazu analizatora izdruka un tas veribas ieliktas te, tad ari vares spriest kas par vainu.
ja merijums bus veikts uz divu gazu (leeta) analizatora, tad neko izsecinat neredzot auto tapat nevares...
man deguns un acis ir ietrenētas  |
| Offline | |
|
| Driver | | 28. Mar 2008, 20:20 |
#1373
|
|
Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| ko lidz ka tu vari pateikt kas notiek ar atgazem, bet kashelz ta nemak...
mosh var meginat vienoties par tadu "standartu"
1. pakape - ja deguns juut un acis koz araa, tad CO virs 5,
2. pakape - bet ja deguns juut un acis negrauz araa tad CO lidz 5
3 pakape - savukart ja nekuja deguns nejut un acis negrauz, bet motors pukskjkj un reizem nenostradaa kads cilindrs, tad CO zem 0,5
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
| Kashelz | | 28. Mar 2008, 20:29 |
#1374
|
|
Kopš: 09. Sep 2005
No: Kuldīga
Ziņojumi: 2178
Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E
| Hmm, a ka noteikt vai servii ir 2 vai 5 gazu analizators?? Tas ir cik merijumus tev uzradis? Grosaa Kuldiga sen sen E28 vedu reguleet, kaut kur vajadzeetu but bildiitei kads tas ekrans ar merijumiem izskataas, japarokas 
Ir taa, ka dzineju paarlasiju - jauni gredzeni, jaunas pamat un klanju shaales, jauni saljnjiki iepluudei un izpluudei, arii galos jauni salikti saljnjiki, vaarsti sasliipeeti, viss salikts kopaa, gaisa filtrs jauns, sveces jaunas, vieniigi bendziina filtrs nav nomainits, iepirkts bet staav, itka ir ok, iebraukts ta teikt buutu, doma tagad mainiit atkal elju pec kadiem paris simtiem km ar filtru... tagad noruleets ir ap 1.5k kilometri aptuveni...
Ar izpluudi ir taa, ka katalizatora bundulji ir tukshi, viens bija izravets un otru arii nahranizeju, kad nesenkaa metinaaja pufinju. Kad pielaizj idlee itka neduumo taa, bet pei lielaakiem abarotiem makonis, te vienu 750i redzeju, kas pa visu sho mitro laiku brauca un kanpi kas araa kulpeeja, man ari ko tadu vajag, gar dzineju grapstijos jo tieshi gribeju samazinaat izpludi lai nav kaa rakjete  |
| Offline | |
|
| Modrs | | 28. Mar 2008, 20:30 |
#1375
|
|
Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| nu kvz, ja muziķi ar savām ausīm dzird to, ko citi nedzird.... nu domu saprati
es protu atšķirt eļļas smaķi, treknu maisījumu. HC - tici vai nē, bet točna kož nāsīs es karburatoru savam bembim bez visiem pribambasiem noregulēju kā sēmuškas, žigulim um moskvich to ozon karbuli arī, golfiem utt.
a mlin, LUAZ uboino K131 karbuli es nevaru noregulēt  , tur kkādas dīzes jāmaina un ar to palīdzību kkā... |
| Offline | |
|
| Modrs | | 28. Mar 2008, 20:34 |
#1376
|
|
Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| kašhel - tas 750 i ir uzsilis varbūt vairāk kā tavs....
pavēro, ka mazmotori kūp nestreso - tā ir izplūdes sistēmas konstruktīvā īpašība. dīzeļi vispār minimāli kūp - zemāka sadegšanas temp - utt |
| Offline | |
|
|
|
| Kashelz | | 28. Mar 2008, 20:39 |
#1377
|
|
Kopš: 09. Sep 2005
No: Kuldīga
Ziņojumi: 2178
Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E
|
28 Mar 2008, 20:34:44 Modricimus rakstīja:
kašhel - tas 750 i ir uzsilis varbūt vairāk kā tavs....
pavēro, ka mazmotori kūp nestreso - tā ir izplūdes sistēmas konstruktīvā īpašība. dīzeļi vispār minimāli kūp - zemāka sadegšanas temp - utt
Bet orgjinali tak gan jau ka taalajaa 1990 gada kad to auto izlaida vinjsh taa neduumoja, nu labi, pieljauji ka tur izpluude vainiiga, jaboree bunduljos caurumi, lai udens tek araa un nepaliek bundulii
Varbut ritaa ja sanaks jaaizrulee uz servi, lai iebazj zondi ieksha izpuuteejaa, vieniigi vai bus korekti raditaaji, ja man galaa divas trubas? Zondi vienaa var tik ielikt itkaa. |
| Offline | |
|
| Modrs | | 28. Mar 2008, 20:44 |
#1378
|
|
Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10491
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| netaisi mēslus - neurb neko un nebāz degunu tur, kur tev nevajag
kondensāts ir un būs - negribi viņu - baro dzinējā iekšā sausu gaisu , kur dabūsi - domā pats |
| Offline | |
|
| Kashelz | | 28. Mar 2008, 20:50 |
#1379
|
|
Kopš: 09. Sep 2005
No: Kuldīga
Ziņojumi: 2178
Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E
| Ta, bildi atradu, shis ir no vecaa E28 M20B20, kur mes ar roku regulejam lai labaak iet un tad vedaam tik uz servi
Driver, vai shaada aparaata meerijumi ir deriigi un pietiekoshi, lai ko pateiktu? Ir veerts uz to servi braukt, lai nomera kas un kaa? A un ka jameera, jagaaze vai idlee? Cik noprotu motoram jabut darba temperatura
[url=http://foto.apollo.lv/resources/modules/orig_img.php?id=490943][/url]
Un ta urbshana tik taa, jokam |
| Offline | |
|
| Driver | | 28. Mar 2008, 20:55 |
#1380
|
|
Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| par atgazu analizatoriem:
leetie un aizvesturiskie raada tikai CO un CH
normali rada CO, CO2, CH, NOx, O2 un pashi rekina un uzrada lambda vertibu.
bet par karburatoru regulesanu piekritu modricimus, jo karbuzi loti labi var noregulet tapat un atgazu meritaju pieslegt tikai pashas beiagas kaa kontrolmerinstrumentu, ka tiesham viss ir OK. [ Šo ziņu laboja Driver, 28 Mar 2008, 21:54:28 ]
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|
| Offline | |
|
