02 Nov 2011, 11:51:12 ML rakstīja:
par fokeriem un bombardieriem gan nezinu, jo nevienai citai normālai kompānijai to sūdu nav starptautiskiem lidojumiem
Muļķības.
Daudzas Eiropas aviokompānijas izmanto šīs lidmašīnas.
KLM, Lufthansa, u.c.
02 Nov 2011, 11:51:12 ML rakstīja:
par fokeriem un bombardieriem gan nezinu, jo nevienai citai normālai kompānijai to sūdu nav starptautiskiem lidojumiem
Muļķības.
Daudzas Eiropas aviokompānijas izmanto šīs lidmašīnas.
KLM, Lufthansa, u.c.
reģionālajiem lidojumiem
ne arii starpatutiskajiem , taspats SAS vinjus dzenaa pa skandinaviju shurpu turpu
Radio altimetrs no 2500ft. Kā primārais tiek izmantots tikai priekš CATII un uz augšu no tā ņemot decision height. Spiediena altimetrs priekš CATI primārais no kā tiek ņemts decision height. Pēc vizuālā kontakta glideslope, PAPI. Autopilots var palikt ieslēgts līdz 50ft virs zemes. Flare fāze - ātrums (pilots kurš nelido ziņo), altimetrs (no 100 vai 50 skaita uz leju lidmašīna) un pa logu uz čuju. Tas cik mīksta/cieta nosēšanās atkarīgs no lidmašīnas tipa (piem dash-8 dēļ astes degunu celt īpaši nedrīkst, līdz ar to gandrīz tikai ar dzinējiem) , skrejceļa seguma (sauss, slapjš, sniegs, utt), pilota (pieredze uz lid. tipa, pieredze vispār).
02 Nov 2011, 12:23:40 ramex rakstīja:
ne arii starpatutiskajiem , taspats SAS vinjus dzenaa pa skandinaviju shurpu turpu
kādos maršrutos? Stokholma - Helsingborga? Kopenhāgenā man šķiet tos mazos sūdus fiziski neņem pretim. Stokholmā pie starptautiskā termināļa nekad nevienu neesmu redzējis izņemot AB. Helsinkos maybe maybe, bet maybe not... Oslo nezinu neesmu bijis..
lab pareizaak buut uteikt dzenaaja, vinji imho jau kadu laiku ir atteikushies no Q400 deelj regulaariem nose gear failures :P
un viens no crashed reisiem bija Kopenhaagena - Vilnja vai otraadi tadjaaamaeklee
02 Nov 2011, 11:58:03 Schwins rakstīja:
Un vispar nesen uzzinaju ka Airbaltic nepieder neviena lidmašīna, visas tiek īrētas ..
prakstiski neveinai kompānijai nepieder ļoķenes. viss pieder amerikāņu kompānijām. kad kāp lidmašīnā pie ieejas durvīm augšā ir plāksnīte, kam konkrētais lidaparāts pieder.
02 Nov 2011, 12:46:06 ML rakstīja:
Ja es cph esmu bijis reizes 50 un pie starptautiskiem termimaaljiem nekad neesmu redzeejis nevienu fokkeri vai bombardieri vai pat autobusu kas paarvadaa cilveekus pa lidlauku tad why the fuck man tev vajadzetu ticet Tu esi ar aviaciju saistits vai tikai garamejot iedirs kko
Loģiski, ka pie geitiem CPH viņus nevar redzēt, jo viņi ir pārāk zemi. Arī Rīgā viņi neizmanto geitus pa tiešo, ir jākāpj ārā pa kāpnītēm.
Offline
