Online
Pašreiz BMWPower skatās 173 viesi un 10 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Ceļi...
| Autors | Ziņojums |
|---|
dust  | | 25. Jul 2011, 09:24 |
#1341
|
|  Kopš: 12. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 6538
Braucu ar: KZ2
| Es cerēju ka būsi online 
Kas tā par sistēmu ko izdarīja grobiņā - sabēra šķembas ar piķi uz asfalta visas pilsētas garumā. Kas par jaunievedumiem?
-----------------
|  Offline | | |
| facex | | 25. Jul 2011, 09:36 |
#1342
|
|  Kopš: 07. Mar 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 378
Braucu ar: Volgo un Pannu
| neesmu lietas kursā par uzturēšanu... bet tehnoloģija izklausās pēc virsmas apstrādes - emulsija + šīkšķembas | | Offline | | |
| dust | | 25. Jul 2011, 09:39 |
#1343
|
| Kopš: 12. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 6538
Braucu ar: KZ2
| Tās noteikti nebija sīkšķembas. Es vienkārši nesaprotu kā var tik brutāli sabērt visu virsū. Tur vietās kur pagriezieni, viss segums jau norauts nost. Tā tāda kā dilumkārta?
-----------------
| | Offline | | |
| ReG | | 25. Jul 2011, 09:45 |
#1344
|
|  Kopš: 21. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1218
Braucu ar: 335d
|
25 Jul 2011, 09:24:08 Dust rakstīja:
Es cerēju ka būsi online
Kas tā par sistēmu ko izdarīja grobiņā - sabēra šķembas ar piķi uz asfalta visas pilsētas garumā. Kas par jaunievedumiem?
vakar arī pa turieni braucu  tas ceļš vienkārši  un krustojumā tās šķembas ir ''nodzenātas'' nost un tādi nelīdzenumu veidojas vispar psc  | | Offline | | |
| facex | | 25. Jul 2011, 09:45 |
#1345
|
| Kopš: 07. Mar 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 378
Braucu ar: Volgo un Pannu
| tad xvz - no lielajiem remontiem tur nekas nenotiek - par uzturētājiem nezinu | | Offline | | |
| Modrs | | 25. Jul 2011, 09:55 |
#1346
|
|  Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10490
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
25 Jul 2011, 09:18:09 facex rakstīja:
22 Jul 2011, 17:01:19 konussib rakstīja:
22 Jul 2011, 16:20:07 krishus_1 rakstīja:
22 Jul 2011, 15:01:56 edzulis rakstīja:
PIZDEC
 facex ir laiks atkal par sēnēm pastāstīt 
Īstenībā es šito to4 nesaprotu - nu te nevar runāt par to, ka nav ceļam budžets, utt.. Kāda uzturēšana ir nepieciešama Dienvidu tiltam??
Te manuprāt reāli ir tikai un vienīgi sūdīga ceļu būves kvalitāte!
tā Rīgas pilsēta - satiksmes departamenta lauciņš... kurš brīžiem vispār šķiet kā "valsts valstī"
man ļoti interesētu noskaidrot, vai dienvidu tilta norobežojošās sistēmām, tas ir, margu-barjeru konstrukcijai vispār ir atbilstības sertifikāts - konstrukcija ļoti aizdomīgi līdzīga tai, ko pagājšgad mēģināja iesmērēt valsts ceļiem - tur tāds kalambūrs ar papīriem un testēšanas pārskatiem, pārsvarā RU izcelsmes
da labi.
pie visa vainīgs ir klimats, un nekas cits. Rukabludi tiltu taisījuši pēc augstākajām kosmosa tehnoloģijām 
jepal tos visus ceļiniekus | | Offline | | |
Android  | | 25. Jul 2011, 10:14 |
#1347
|
|  Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
| Modrs - varu pastāstīt, kādēļ tās bedres tur rodas - tb nevis kādu atsmērēt vai pārlikt vainu uz klimatu/rdsd/kaimiņa suni, vienk apstākļus.
Tātad zem asfalta uz tilta ir hidroizolācija - līdzīgs veidojums ruberoidam, kurš parasti dzīvo uz garažu jumtiem. Pirms hidroizolācijas uzklāšanas tilta betona konstrukcijai ir jābūt sausai. Tātad būvnieki vai nu nav līdz galam izžāvējuši, vai arī negaidīti uznācis lietus, vai (mazāk iespējams, bet tomēr arī var būt) jau tilta lietošanas laikā cauri laiduma konstrukcijai ir izsūcies mitrums, bet zem hidroizolācijas ir mitrums. Karstā laikā, asfaltbetonam sakarstot līdz augstām temperatūrām, šis šķidrums iztvaiko, un, par cik palikt tam nav kur, izveidojas burbulis - tiek izcilāts asfalts. Kad smagais tādam burbulim pārbrauc pāri, burbulis tiek izspiests, un izveidojas bedre. Esmu visai pārliecināts, ka tādi defekti parādīsies arī nākamgad, aiznākamgad utt. Būtībā nav nekas traks - uzliek akurātu ielāpu un miers mājā - turēs ilgi, un ja nav galīga laža nolaista, tad tajā vietā varis problēmu nebūs.
| | Offline | | |
| krishus_1 | | 25. Jul 2011, 10:15 |
#1348
|
|  Kopš: 13. Jan 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1042
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
|
25 Jul 2011, 09:45:27 facex rakstīja:
tad xvz - no lielajiem remontiem tur nekas nenotiek - par uzturētājiem nezinu
Nu, protams,  bet 2 vai 3 gadus atpakaļ notika , pēc kā ceļš sabruka
Bet tā kā, Tev mājas Baltezerā nav- visa ceļam paredzētā nauda jau tika uz ceļa arī uzlikta, vai ne?!
p.s. jā, jā- man brokastīs bija sēnes | | Offline | | |
|
|
| facex | | 25. Jul 2011, 11:13 |
#1349
|
| Kopš: 07. Mar 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 378
Braucu ar: Volgo un Pannu
| 2-3 gadi atpakaļ gan nebūs ...ceļam Grobiņā un tās tuvumā rekonstrukcija bija 2004-2005. gadā. tiesa gan tas nav attaisnojums tam, ka kkas jūk laukā... mēģinās pazondēt kas un kā | | Offline | | |
| Modrs | | 25. Jul 2011, 11:55 |
#1350
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10490
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
25 Jul 2011, 10:14:46 Android rakstīja:
Modrs - varu pastāstīt, kādēļ tās bedres tur rodas - tb nevis kādu atsmērēt vai pārlikt vainu uz klimatu/rdsd/kaimiņa suni, vienk apstākļus.
Tātad zem asfalta uz tilta ir hidroizolācija - līdzīgs veidojums ruberoidam, kurš parasti dzīvo uz garažu jumtiem. Pirms hidroizolācijas uzklāšanas tilta betona konstrukcijai ir jābūt sausai. Tātad būvnieki vai nu nav līdz galam izžāvējuši, vai arī negaidīti uznācis lietus, vai (mazāk iespējams, bet tomēr arī var būt) jau tilta lietošanas laikā cauri laiduma konstrukcijai ir izsūcies mitrums, bet zem hidroizolācijas ir mitrums. Karstā laikā, asfaltbetonam sakarstot līdz augstām temperatūrām, šis šķidrums iztvaiko, un, par cik palikt tam nav kur, izveidojas burbulis - tiek izcilāts asfalts. Kad smagais tādam burbulim pārbrauc pāri, burbulis tiek izspiests, un izveidojas bedre. Esmu visai pārliecināts, ka tādi defekti parādīsies arī nākamgad, aiznākamgad utt. Būtībā nav nekas traks - uzliek akurātu ielāpu un miers mājā - turēs ilgi , un ja nav galīga laža nolaista, tad tajā vietā varis problēmu nebūs.
....vaine 
kurā valstī vēl tādu atmazku kāds var izdomāt....? aļo 
vai nu uztaisīs ar kaudzi, vai ielies bitumu un uzmetīs škembas un pēc tam, lai "asfalts nesvīst: kaisīs ar smiltīm.
velkam tu banana repabļik. Nakuj jūs tur visus atlaist no mūžīgās medusmaizes! | | Offline | | |
| artis83 | | 25. Jul 2011, 12:15 |
#1351
|
|  Kopš: 24. Jul 2010
No: Liepāja
Ziņojumi: 6255
Braucu ar: audi
| jaa, par grobinjas apvadcelju neponjatka..
kaapeec vispaar vajadzeeja to posmu aiztikt, ja tur bija zaibis asfalts, un rekontrukcija skjiet bija 3-4 gadu atpakalj? saprastu ja atkal kaukaadas komunikaacijas jaavelk, un tad jaapleesj uzlietais asfalts, bet laikam tas nav tas gadiijums.
normaala ekonomija ne; | | Offline | | |
| Modrs | | 29. Jul 2011, 20:18 |
#1352
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10490
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| dirsāāāāāā
sakarā ar to, ka tagad Talsos remontē divus svarīgus krustojumus, kurus CER nodot ekspluatācijā šī gada oktobrī. Bet... kurus apvienos ar ūdensapgādes projektu, ar kuru joprojām ir pamatīgs ieberziens!
un tādas ir Talsu ielas. Šis posms tāds jau ir vismaz 2 gadus
a uz apvedceļa un citur ceļinieki-rukabludi kaisa šķembas jau vismaz tešo kārtu.
tas ir pizģec, šitā lauzt auto | | Offline | | |
| archers330 | | 29. Jul 2011, 20:30 |
#1353
|
|  Kopš: 06. Dec 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1002
Braucu ar:
| kādi jaunumi par Rīga - Ķekava ceļa remontu? kad sāksies? | | Offline | | |
| e34 | | 29. Jul 2011, 20:52 |
#1354
|
|  Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 4140
Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS
| Talsu ceļi kopš neatminamiem laikiem ir bijuši sūdi un bedru čupa,jau 11 gadus atpakaļ,kad liku tiesības tur,bija užas,tagad ne kas,ne grama nav mainījies. | | Offline | | |
| wheels | | 29. Jul 2011, 21:19 |
#1355
|
|  Kopš: 16. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 10065
Braucu ar: V8
| Valstī jau nekas nemainās Mums ceļi tur ~5g labi ja | | Offline | | |
| kars | | 29. Jul 2011, 21:21 |
#1356
|
|  Kopš: 13. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7661
Braucu ar: velo
| mīkstā zeme(tm) | | Offline | | |
|
|
| wheels | | 29. Jul 2011, 21:23 |
#1357
|
| Kopš: 16. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 10065
Braucu ar: V8
| visur viens vienīgs purvs | | Offline | | |
| Mafiozum | | 29. Jul 2011, 21:35 |
#1358
|
| Kopš: 02. Feb 2011
Ziņojumi: 657
Braucu ar:
| Problēma jau tur, ka Latvijā nemāk visu novest līdz galam, kārtīgi ķerties katru gadu pie atiecīgās šosejas.
P.S vai kāds var apskaidrot, kādi plusi ir betona šosejām...Čehijā autobāņi visi ir no betona, jāatzīst tās salaiduma vitas nav diezko baudāmas, pat lampiņas dadega, no sākuma domāku, ka tas stāv no 90tiem gadiem, bet teju iebraucis Polijā, skatos taisa arī betona šoseju....nerunājot par kalpošanas ilgumu, ar ko vēl tas betons ir labāks?  [ Šo ziņu laboja Mafiozum, 29 Jul 2011, 21:36:11 ] | | Offline | | |
| Andis | | 29. Jul 2011, 21:53 |
#1359
|
|  Kopš: 12. May 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 383
Braucu ar: V6
|
29 Jul 2011, 21:35:31 Mafiozum rakstīja:
Problēma jau tur, ka Latvijā nemāk visu novest līdz galam, kārtīgi ķerties katru gadu pie atiecīgās šosejas.
P.S vai kāds var apskaidrot, kādi plusi ir betona šosejām...Čehijā autobāņi visi ir no betona, jāatzīst tās salaiduma vitas nav diezko baudāmas, pat lampiņas dadega, no sākuma domāku, ka tas stāv no 90tiem gadiem, bet teju iebraucis Polijā, skatos taisa arī betona šoseju....nerunājot par kalpošanas ilgumu, ar ko vēl tas betons ir labāks?
Ne ar ko. Ziemā un lietus laikā slidens, jāmaina pa posmiem, daudz dārgāks nekā asfalts, ilgāks būvniecības process. Bet nu kalpošanas laiks gandrīz 4 reizes ilgāks. Latvijai to nevajag. | | Offline | | |
| rolis1987 | | 29. Jul 2011, 21:55 |
#1360
|
|  Kopš: 19. Dec 2006
No: Liepāja
Ziņojumi: 2871
Braucu ar:
| Btons ir daudz labāks spiedes pretestībā, neveidojas iesēdumi dēļ pārlieku lielās temperatūras - citiem vārdiem sakot kā nesošais materiāls ir daudz labāks. Nav elastīgs tāpēc pie temperatūras maiņām tam jāparedz deformācijas šuves, lai betons neplaisātu. Nebūtu jau slikti uztaisīt kādu ceļu ar lielu intensitāti, kur kā nesošais materiāls tiek izmantots cementbetons, šuvju vietās paredzot polimērmateriālus, kas ir izturīgi pret sārmiem, skābēm utt., pa virsu asfaltbetonu. Izmaksas būtu kosmoss, bet vienīgais remonts, kas nākošajā simtgadē būtu vajadzīgs, manuprāt, būtu regulāra dilumkārtas nomaiņa.
P.S. Latvijā gan tāda lepnība ir neracionāla, jo ir daudz vietas, kur jāsaved kārtībā esošie ceļi, nevis pusi budžeta atvēlēt konkrētam posmam.[ Šo ziņu laboja rolis1987, 29 Jul 2011, 21:57:57 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
