Labdien! Vēlos pakonsultēties - varbūt kādam ir bijusi sekojoša problēma:
Ziemā sāku novērot dīvainu parādību... Diezgan bieži nākas slēgt uz klimata +32 grādi lai pūstu siltu gaisu. Respektīvi, ja ārā ir auksts un es uzlieku +21 abās pusēs - itkā no sākuma pūš siltu, bet pēc tam šak pūst aukstu - uzlieku +32, tad protams pūš nereāli karstu - tad nu sanāk vai nu auksts vai nu karsts...
Pirms buros visam cauri - vrbt kāds jau ir saskāries? Manas aizdomas krīt uz temperatūras sensoriem, kas ir kkur pečkas šahtās???
Pečkas vārsts, kas atrodas motortelpā ir nomainīts, termostats jauns, auto nekarst, šķidrums līmenī un nezūd...
man tagad uzmetas kautkas lidzigs.
tikai man ir tads remdeni silts gaiss. uz maksimalo karstumu kadu var dabut.
motortelpa pirms gada kautko mainija prieks peckas,termostatu nesu mainijis,bet neliekas ka tas butu pie vainas.temperatura ka ir 90 ta ir
08 Feb 2013, 14:44:24 xtreme21 rakstīja:
Labdien! Vēlos pakonsultēties - varbūt kādam ir bijusi sekojoša problēma:
Ziemā sāku novērot dīvainu parādību... Diezgan bieži nākas slēgt uz klimata +32 grādi lai pūstu siltu gaisu. Respektīvi, ja ārā ir auksts un es uzlieku +21 abās pusēs - itkā no sākuma pūš siltu, bet pēc tam šak pūst aukstu - uzlieku +32, tad protams pūš nereāli karstu - tad nu sanāk vai nu auksts vai nu karsts...
Pirms buros visam cauri - vrbt kāds jau ir saskāries? Manas aizdomas krīt uz temperatūras sensoriem, kas ir kkur pečkas šahtās???
Pečkas vārsts, kas atrodas motortelpā ir nomainīts, termostats jauns, auto nekarst, šķidrums līmenī un nezūd...
esi meginajis pacelt kadu gradu augstak, nu piemeram 22 vai 23 AUTO rezhima?
1. Arī 24, 25, 26 liekot pūš aukstu
2. Cirkulācijas sūknis/vārsts mainīts - bez izmaiņām
3. Un nav tā, ka braucot sāk pūst siltu - tā ir konstanta problēma. (P.s. Ja būtu uzlabojies pie apgriezieniem - tad būtu gaisa burbulis un vnk jāatgaiso - bet tā nav )
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
08 Feb 2013, 14:44:24 xtreme21 rakstīja:
Labdien! Vēlos pakonsultēties - varbūt kādam ir bijusi sekojoša problēma:
Ziemā sāku novērot dīvainu parādību... Diezgan bieži nākas slēgt uz klimata +32 grādi lai pūstu siltu gaisu. Respektīvi, ja ārā ir auksts un es uzlieku +21 abās pusēs - itkā no sākuma pūš siltu, bet pēc tam šak pūst aukstu - uzlieku +32, tad protams pūš nereāli karstu - tad nu sanāk vai nu auksts vai nu karsts...
Pirms buros visam cauri - vrbt kāds jau ir saskāries? Manas aizdomas krīt uz temperatūras sensoriem, kas ir kkur pečkas šahtās???
Pečkas vārsts, kas atrodas motortelpā ir nomainīts, termostats jauns, auto nekarst, šķidrums līmenī un nezūd...
Pamēģini tā prātīgi ar gaisu papūst temp devējus (tās 2 restītes) Tur bieži vien saiet pilns ar putekļiem un tie devēji uzsilst no paša bloka un mašīna domā, ka salonā ir silts, tāpēc arī pūš remdenu
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
08 Feb 2013, 15:13:00 xtreme21 rakstīja:
1. Arī 24, 25, 26 liekot pūš aukstu
2. Cirkulācijas sūknis/vārsts mainīts - bez izmaiņām
3. Un nav tā, ka braucot sāk pūst siltu - tā ir konstanta problēma. (P.s. Ja būtu uzlabojies pie apgriezieniem - tad būtu gaisa burbulis un vnk jāatgaiso - bet tā nav )
Papildus cirkulaacijas suukni un vaarstus liki jaunus ?
Veel atliek salona temperatuuras deveeji un vadiibas bloks, kas regulee visus vaarstus gaisa cirkulaacijai ! Ja tur kaads Rumbulas vai lietuvieshu zemnieks nav rakaajies, tad maz ticams, ka kas beigts
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
08 Feb 2013, 13:46:33 Prusis rakstīja:
Jautājums no manas puses ļoti vienkārš!
e38 uz 16" ar standarta riepām ir mīksts un komfortabls un arī degvielas pateriņš atbilst normām, kā arī piekare pasakaini labi turās u.t.t.
Bet kā ir ar 18" uz standart riepām, cik trakāk vai necik trakāk, kāds ir tas "cukurs"
Un vis beidzot, cik liela starpība ir starp 18" un 19"!!!
Atbildi gaidu no tiem kuri ir to noprovējuši un teiks ko objektīvu!
16" ideaals variants, ar 235/60 riepaam starp 16" un 18" starpiiba ir jūtama, bedres vairaak juut, par ritoshaas daljas izturiibu nemaaku teikt, nesanaaca saliidzinaat, jo 16" ir diizelim, bez benziinam uzliku 18", tur ritoshaas atshkjiriigas. Kad pirku diizeli 2008.gadaa, tad bija virsuu style95 19", nobraucu 2 meeneshus un veiksmiigi atkratiijos no tiem diskiem, 500 Ls par diskiem ar plikaam riepaam un labi vien ir, ne uz celja normaali tureejaas, no riseem meta laukaa, bedres, sliedes, brugjis, utt. viss juutams salonaa... ritoshaa bija perfektaa staavoklii, nu pa 2 meeneshiem nekas tur nesabruka.
Domaaju, ka e38 neko lielaaku par 18" nevajag likt, nu v8, v12 var likt 18", bet r6 dzineeju versijaam 16" nu ikdienas lietoshanai, domaats.
08 Feb 2013, 13:22:21 krishus_1 rakstīja:
Kāds nezin cik daudz klipši ir vajadzīgi FL slieksnim? Realoem kopējo skaitu nerāda, varbūt ir kāds nesen sūtījis/ mainījis?
tur ir 2 veidi, spraužamie ir 9 uz katru slieksni + 2gab (sliekšņa galos) ar uzgriezni
es nomocījos konkrēti ar tiem spraužamajiem (oriģinālie WESSā pirkti), manuprāt, kaut kas tur nebija kārtībā ar plastmasu cietību, ļoti grūti bija iespiest tos iekšā (un izjaukt pirms uzstādīšanas, jo atsūtīti tie tiek jau saspraustā veidā)
es nomocījos konkrēti ar tiem spraužamajiem (oriģinālie WESSā pirkti), manuprāt, kaut kas tur nebija kārtībā ar plastmasu cietību, ļoti grūti bija iespiest tos iekšā (un izjaukt pirms uzstādīšanas, jo atsūtīti tie tiek jau saspraustā veidā)
varbuut taapeec, ka tie nemaz nebija domaati izjaukshanai? tie klipshi jaaiekjeksee slieksnii un jaaspiezh iekshaa virsbuuvee, nevis jaaizjauc un puse no klipsha jaaiekjeksee slieksnii, bet otra puse jaaiespiezh virsbuuvee un peec tam jaameegjina savienot to klipsi kopaa
Offline
)
(tās 2 restītes) Tur bieži vien saiet pilns ar putekļiem un tie devēji uzsilst no paša bloka un mašīna domā, ka salonā ir silts, tāpēc arī pūš remdenu 
