22 Aug 2014, 22:05:29 pekinens rakstīja:
Mans volvo 13 litri gāzes jauktajā režīmā... pagaidām nestresoju, bet kompis rāda 9,5.. tā starpība normāla?
Man ir līdzīgi. Kompis rāda 8.5, reālais vidējais patēriņš ap 11. Gāzes guru te forumā minēja, ka tas ir OK. Jāsatraucās, ja ir otrādi. Tad it kā esot par liesu degmaisījums.
22 Aug 2014, 22:05:29 pekinens rakstīja:
Mans volvo 13 litri gāzes jauktajā režīmā... pagaidām nestresoju, bet kompis rāda 9,5.. tā starpība normāla?
Man ir līdzīgi. Kompis rāda 8.5, reālais vidējais patēriņš ap 11. Gāzes guru te forumā minēja, ka tas ir OK. Jāsatraucās, ja ir otrādi. Tad it kā esot par liesu degmaisījums.
ja kompis rāda 8.5, bet reāli ir 11, tad tas nebūt nenozīmē, ka ir par treknu. salīdzināt vajag kompja rādījumu braucot ar benzīnu un braucot ar gāzi.
ja uz benzīna rāda mazāku patēriņu, nekā uz gāzes- par liesu. ja otrādi- par treknu.
principā, ja maisījums VISĀ slodžu intervālā salīdzinot ar benzīnu, ir vai nu NEDAUDZ liesāks vai treknāks, tad nav nekāda mirstamā vaina- benzīna ECU noadaptējas un viss rullē. štruntīgāk, ja pie vienas slodzes ir trekns, pie citas- liess.
nu un dabiski, ja noregulēts pilnīgi dirsā, ka ECU adaptācijas jau nespēj kompensēt un iedegas "check engine", tad gan jāsatraucas... tādā gadījumā jau labāk trekns, nekā liess
22 Aug 2014, 22:05:29 pekinens rakstīja:
Mans volvo 13 litri gāzes jauktajā režīmā... pagaidām nestresoju, bet kompis rāda 9,5.. tā starpība normāla?
kompja rādījumam ar gāzes reālo patēriņu nekāda sakara nav.
bet- kompja rādījumam braucot ar benzīnu un braucot ar gāzi nevajadzētu būtiski atšķirties.
Nu tad manam auto viss ir kārtībā. Nemanu būtiskas atšķirības kompja rādījumā. Pa šoseju gan neesmu mēģinājis jau sen. Pa Rīgu vizinoties rāda līdzīgi.
24 Aug 2014, 11:39:42 norge rakstīja:
kads Volvo XC90 motors labak gazejas 2.5 vai 2.9 Kādi plusi un kādi mīnusi šiem auto sagāzētiem?
Gāzējas visi,nekādu problēmu nav.Volvo noteikti pirms likšanas jāveic diagnostika,vēlams ar vida(man ir),uzmanību pievēršot zondes darbībai.xc90 vajag ārējo toroidālo balonu.
22 Aug 2014, 22:05:29 pekinens rakstīja:
Mans volvo 13 litri gāzes jauktajā režīmā... pagaidām nestresoju, bet kompis rāda 9,5.. tā starpība normāla?
Man ir līdzīgi. Kompis rāda 8.5, reālais vidējais patēriņš ap 11. Gāzes guru te forumā minēja, ka tas ir OK. Jāsatraucās, ja ir otrādi. Tad it kā esot par liesu degmaisījums.
ja kompis rāda 8.5, bet reāli ir 11, tad tas nebūt nenozīmē, ka ir par treknu. salīdzināt vajag kompja rādījumu braucot ar benzīnu un braucot ar gāzi.
ja uz benzīna rāda mazāku patēriņu, nekā uz gāzes- par liesu. ja otrādi- par treknu.
principā, ja maisījums VISĀ slodžu intervālā salīdzinot ar benzīnu, ir vai nu NEDAUDZ liesāks vai treknāks, tad nav nekāda mirstamā vaina- benzīna ECU noadaptējas un viss rullē. štruntīgāk, ja pie vienas slodzes ir trekns, pie citas- liess.
nu un dabiski, ja noregulēts pilnīgi dirsā, ka ECU adaptācijas jau nespēj kompensēt un iedegas "check engine", tad gan jāsatraucas... tādā gadījumā jau labāk trekns, nekā liess
Kexxx tu par obc radijumiem stum pilnigu suudu, kam nav nekada sakara ar maisijumiem vai adaptacijam.
Visa sape ir taja, ja LPG ecu ir taa saucamais reizinataj koeeficients un ja ari dzineja ecu ir ar loti plashu "adatptivo lauku", tad delj taa koeficienta, kad tas ierstatits nekorekti, obc var radit ari 2x mazaku paterinju braucot ar lpg neka braucot ar benzinu.
Gulbenes Lukoil vakar cena gāzei bija mazliet kritusi - 0,619. Tālāk braucot Smiltenes Statoil - 0,650. Neko jau cenas kāpums, cerams tas neturpināsies visos tankos.
25 Aug 2014, 11:14:23 uteo rakstīja:
Gulbenes Lukoil vakar cena gāzei bija mazliet kritusi - 0,619. Tālāk braucot Smiltenes Statoil - 0,650. Neko jau cenas kāpums, cerams tas neturpināsies visos tankos.
22 Aug 2014, 22:05:29 pekinens rakstīja:
Mans volvo 13 litri gāzes jauktajā režīmā... pagaidām nestresoju, bet kompis rāda 9,5.. tā starpība normāla?
Man ir līdzīgi. Kompis rāda 8.5, reālais vidējais patēriņš ap 11. Gāzes guru te forumā minēja, ka tas ir OK. Jāsatraucās, ja ir otrādi. Tad it kā esot par liesu degmaisījums.
ja kompis rāda 8.5, bet reāli ir 11, tad tas nebūt nenozīmē, ka ir par treknu. salīdzināt vajag kompja rādījumu braucot ar benzīnu un braucot ar gāzi.
ja uz benzīna rāda mazāku patēriņu, nekā uz gāzes- par liesu. ja otrādi- par treknu.
principā, ja maisījums VISĀ slodžu intervālā salīdzinot ar benzīnu, ir vai nu NEDAUDZ liesāks vai treknāks, tad nav nekāda mirstamā vaina- benzīna ECU noadaptējas un viss rullē. štruntīgāk, ja pie vienas slodzes ir trekns, pie citas- liess.
nu un dabiski, ja noregulēts pilnīgi dirsā, ka ECU adaptācijas jau nespēj kompensēt un iedegas "check engine", tad gan jāsatraucas... tādā gadījumā jau labāk trekns, nekā liess
Kexxx tu par obc radijumiem stum pilnigu suudu, kam nav nekada sakara ar maisijumiem vai adaptacijam.
Visa sape ir taja, ja LPG ecu ir taa saucamais reizinataj koeeficients un ja ari dzineja ecu ir ar loti plashu "adatptivo lauku", tad delj taa koeficienta, kad tas ierstatits nekorekti, obc var radit ari 2x mazaku paterinju braucot ar lpg neka braucot ar benzinu.
tieši to jau es arī uzrakstīju
ja, braucot ar lpg, rāda 2x mazāku patēriņu, nekā ar benzīnu, tas nozīmē, ka uz gāzes maisījums ir par treknu un tas tiek normalizēts ar adaptācijām-samazinot benzīna iešprices laikus un tāpēc arī tas obc rāda mazāku patēriņu... pareizi noregulēts ir tad, ja obc rāda vienādu patēriņu gan uz gāzes, gan uz benzīna... nu vai arī tie rādījumi atšķiras nenozīmīgi
Offline
lejat 2x lētāku degvielu un iespringstat uz patēriņu 
Online