21 Nov 2019, 12:48:59 @zobenzivs rakstīja:
tie mazie nemotori dzenot ir pilnīgas nāves mašīnas, it īpaši ja vajag tri visu izdarīt. pats atceros kā ar 12.gada škodas 1.6 dīzeļnemotoru (kaut kas ap 100zs ) gandrīz nositos jo ta miskaste ātrumu ceļ tikai pilsētā. Pa pieradumam ka tak auto ceļ uz šosejas fūri dzinu un Skuju. pedālis grīdā bet nekas nenotiek... ja neesi ieskrējies un uzkurinājis to brīnumu pus kilometru iepriekš tad nekas nebūs, pie 100Km/h tur cēliens tam motoram ir nulle...
tieši tas pats, manuprāt ir tiem jaunajiem mazlitrāžas brīnumiem. pierodi ka pilsētā dinamisks auto ir bet ja neesi testējis uz šosejas tad ir kaut kāda pseido drošības sajūta ka auto ir spējīgs utt.
labrāt gribētu dzirdēt kāda pieredzi ar VW/skoda/seat 1.0 turbo motoriem apdzīšanas pieredzes
Tikko izlasīju tehniskā infantila vai lūžņa īpašnieka/braucēja viedokli,bet,lai jau.Švakri ir tie mazie motori,bet nevajag pārspīlēt.2015 gada 1.6 skodas dīzelim veicot pārslēgšanos pirms manevra no 90-130 sanāk visai raita apdzīšana.
prieks ka tik ļoti labi zini ar ko braucu utt nezinu kā ir 15.gada skoda bet tajā laikā kad braucu ar to miskasti (darba auto) neko labu viņā neredzēju. ziemā nesilst normāli pa pilsētu tas dīzelis, uz šosejas lielā aukstumā braucot izvēlies - nosals kājas vai svīdīs logi jo pečka mēsls.bezjēgā mīksts utt. ja būtu izlasijis ko rakstiju tad redzētu - apdzīt var bet to auto jāuzkurina. nevari iemest mazākā robā un pedālis gridā...
21 Nov 2019, 12:59:46 @Vantage rakstīja:
nu ar 1.6 žigu ir jau smagāk. jāparedz krietns gabals priekšā, bet pat tad var ieskrieties līdz galvu reibinošajiem 120 kmh dodot tapā joslā. baigā rezerve nav, bet 90 kmh velkošās fūres var apdzīt.
Vazam ir milzu priekšrociba. Tas auto ir šaurs.
Atkal jau cilvēki sūdzas par moderno auto dinamikas trūkumu, tā it kā nezinātu kādam nolūkam paredzēta pārnesumkārba un motora apgriezienu augšējais diapazons.
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 22 Nov 2019, 10:14:39 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
diezgan šausmīgi apzināties, cik daudz 'autovadītāji' uzskata, ka dzinēja izmērs vai jauda ir vainojama pie apdzīšanas manevra izdošanās vai neizdošanās..
Nupat taksists pirms gajeju parejas (bez gajejiem) nobremzeja ar slucosiem riteniem taa, ka aizmugurejais sarans vai vojadzers gandriz ielika pakalaa.
Pec tam leca ara un ar zestiem skaidroja, lai ievero distanci.
Malacis taksists, ar firmas autinu maca distanci )
Vienreiz viens bembis aiz manis nemaceja distanci bet garam nedzina, bija kkada pusizjukusi koka kaste josla kuru es baudami apbraucu pedeja bridi, varat minat kas notika talak
Tikko izlasīju tehniskā infantila vai lūžņa īpašnieka/braucēja viedokli,bet,lai jau.Švakri ir tie mazie motori,bet nevajag pārspīlēt.2015 gada 1.6 skodas dīzelim veicot pārslēgšanos pirms manevra no 90-130 sanāk visai raita apdzīšana.
ja tev, lai apdzītu vajag 40kmh starpību ar apdzenamo, tad tev uz ceļa nav ko darīt, jo vai nu tu dzen tur kur normāls cilvēks to nedarītu vai arī tu nemāki apdzīt.
Mācies lasīt.Es nerunāju par to kādu starpību man vajag, bet par to,ka tas sūds ar 1.6 normāli paātrinās arī līdz 130.un starpību reizēm vajag,ja tu apdzen vilcieniņa lohus.
Tikko izlasīju tehniskā infantila vai lūžņa īpašnieka/braucēja viedokli,bet,lai jau.Švakri ir tie mazie motori,bet nevajag pārspīlēt.2015 gada 1.6 skodas dīzelim veicot pārslēgšanos pirms manevra no 90-130 sanāk visai raita apdzīšana.
Pirms nosaukt kādu par infantīlu, padomā ko raksti. 1.6 škodas dīzelis, ja vien tas nav Superb vai Yeti, tad var apdzīt
Apadzīt var arī ar tevis nosauktajiem pēdējiem diviem un kaut ar trīscilintru roomstera motoru iekš tiem,kādi dabā par laimi nav, ja vien neesi tehnisks infantils.
Tikko izlasīju tehniskā infantila vai lūžņa īpašnieka/braucēja viedokli,bet,lai jau.Švakri ir tie mazie motori,bet nevajag pārspīlēt.2015 gada 1.6 skodas dīzelim veicot pārslēgšanos pirms manevra no 90-130 sanāk visai raita apdzīšana.
Pirms nosaukt kādu par infantīlu, padomā ko raksti. 1.6 škodas dīzelis, ja vien tas nav Superb vai Yeti, tad var apdzīt
Apadzīt var arī ar tevis nosauktajiem pēdējiem diviem un kaut ar trīscilintru roomstera motoru iekš tiem,kādi dabā par laimi nav, ja vien neesi tehnisks infantils.
Divi bīstamakie manevri ir apdzīšana un kreisais pagrieziens. Pretējā joslā nav ko onanēt, 3 sekundes un esi garām. Tiem visiem mazauto, ja jo 90 līdz 120 var dabut, tad līdz 140 - 150?
Kas ir drošāk dzīt uz 120, tad līst atpkaļ joslā, dzīt vēlreiz? Vai arī uz 150 pabeigt droši manevru?
Pieņemot, ka ceļa kvalitāte atļauj tādu atrumu, kas lv ne vienmēr ir garantēti
Tikko izlasīju tehniskā infantila vai lūžņa īpašnieka/braucēja viedokli,bet,lai jau.Švakri ir tie mazie motori,bet nevajag pārspīlēt.2015 gada 1.6 skodas dīzelim veicot pārslēgšanos pirms manevra no 90-130 sanāk visai raita apdzīšana.
ja tev, lai apdzītu vajag 40kmh starpību ar apdzenamo, tad tev uz ceļa nav ko darīt, jo vai nu tu dzen tur kur normāls cilvēks to nedarītu vai arī tu nemāki apdzīt.
Mācies lasīt.Es nerunāju par to kādu starpību man vajag, bet par to,ka tas sūds ar 1.6 normāli paātrinās arī līdz 130.un starpību reizēm vajag,ja tu apdzen vilcieniņa lohus.
vēlreiz - ja tev apdzīšanai vajag 40kmh starpību, tu apdzīt nemāki.
jā, es zinu - mazāks laiks pretējā joslā, bla-bla-bla. buļļa kaka, iemācies novērtēt situāciju un tev pietiks ar +10kmh lai apdzītu bez stresa.
Tikko izlasīju tehniskā infantila vai lūžņa īpašnieka/braucēja viedokli,bet,lai jau.Švakri ir tie mazie motori,bet nevajag pārspīlēt.2015 gada 1.6 skodas dīzelim veicot pārslēgšanos pirms manevra no 90-130 sanāk visai raita apdzīšana.
ja tev, lai apdzītu vajag 40kmh starpību ar apdzenamo, tad tev uz ceļa nav ko darīt, jo vai nu tu dzen tur kur normāls cilvēks to nedarītu vai arī tu nemāki apdzīt.
Mācies lasīt.Es nerunāju par to kādu starpību man vajag, bet par to,ka tas sūds ar 1.6 normāli paātrinās arī līdz 130.un starpību reizēm vajag,ja tu apdzen vilcieniņa lohus.
vēlreiz - ja tev apdzīšanai vajag 40kmh starpību, tu apdzīt nemāki.
jā, es zinu - mazāks laiks pretējā joslā, bla-bla-bla. buļļa kaka, iemācies novērtēt situāciju un tev pietiks ar +10kmh lai apdzītu bez stresa.
nedemagoģē,tev līdz manai kilometrāžai, situācijām un stāžam nedavilkt
Un ar +10 apdzīt, lūk tas ir nejēgšana braukt. Normāli iedod metālā, izsit tam sūdam kvēpus un uz 1 komā 3 ej garam
no 140 sakas tiesibu papisana, tapec nevajag fantazet ka tadi atrumi lv ir baigi svarigie. Var jau reizem norisket bet sistematiski ta darit nevajadzetu
22 Nov 2019, 12:35:16 @Eicheberg rakstīja:
no 140 sakas tiesibu papisana, tapec nevajag fantazet ka tadi atrumi lv ir baigi svarigie. Var jau reizem norisket bet sistematiski ta darit nevajadzetu
nu bet pakaitināt stīvos,kas uz 10km/h apdzen drīgst.
10kmh starpiba ir par maz (nahujam ta darit? Tipa taupit degvielu vai ko) bet ari 40kmh atruma starpiba ir ka 3l dirselis - ja tev sos vajag lai normali apdzitu, tad kkas nav kartiba
man tā nesmuki gadijās uz šosejas dzīt kkadu smago, kurs uz 80 cuncina. nu es arī mēģināju ātri paatrināties, ātri atgriesties joslā, tikai tā paatrināšanas un atgriešanās tika fiksēta ar atruma kameru no talumaa braucosas CP auto masinas. nu bij 120 beigas.. Lieki piebilst, ka CP tas baigi neinteresēja, ka veicu atru drosu manevru, bla bla bla...
skatos nesekojiet notikumiem
paldiesgaismas jau ir tā kā iegājušās drīz tiks oficiāli nostiprinātas CSN kā obligātas
tagad jaunai trends ir ''palīdzi draugam apdzīt nepārsniedzot atļauto''
tas ir tā
tu piebrauc aizmugurē un trīsreiz īsi uzpīpini
priekšā braucēja pienākums ir nomesties par -30
tu attiecīgi nepārkāpjot atļauto bet ar labu starpību droši apdzen
nu un protams pēc manevra paldiesgaismas bet par to jau rakstīju augstāk
nezinu kā ir 15.gada skoda bet tajā laikā kad braucu ar to miskasti (darba auto) neko labu viņā neredzēju. ziemā nesilst normāli pa pilsētu tas dīzelis, uz šosejas lielā aukstumā braucot izvēlies - nosals kājas vai svīdīs logi jo pečka mēsls.bezjēgā mīksts utt. ja būtu izlasijis ko rakstiju tad redzētu - apdzīt var bet to auto jāuzkurina. nevari iemest mazākā robā un pedālis gridā... 
Offline
) 
