16 Oct 2019, 12:30:45 @DeeCee rakstīja:
Aplim ir vislielākā caurlaidība no vienlīmeņa risinājumiem. Vairāklīmeņu risinājumi ir dārgi un tiem vajadzīga daudz vieta.
Absoluuts fufels. Luuk tev skaidri redzams piemeers dziivee bet nee.. kgan tev kaa ruudiitam SJW aciimredzami fakti neinteresee galnais ir tureeties pie ideologjijas
paskaidro man kaa aplja caurlaidiiba var buut labaakais risinaajums divu intensiivu ielu krustojumaa ja 1) lai tiktu aplii gandriiz katram auto ir jaapastaajas un jaagaida iespeeja iekljauties pluusmaa vai tikt palaistam 2) ja abu ielu satiksme principaa meegjina izspraukties pa "pudeles kaklu" jo lielaakaa dalja autobrauceeju protams seezh maleejaa joslaa 3) videejais aatrums izbraucot apli ir daudzkaart mazaaks nekaa pareizi organizeetaa krustojumaa ar luksaforu kas elementaari saskanjots "zaljajaa vilnii" ar paareejiem luksaforiem izvairoties no situaacijaas kad uz sho krustojumu vienlaiciigi lido automashiinas pa abaam ielaa,
kaa aplim var buut lielaaka caurlaides speeja un luudzu nepieskaiti tur turbojoslas jo taas tik pat labi var izbuuveet arii tradicionaalaa krustojumaa
Tu to nopietni?
Vienkāršs aplis ar divām izbraukšanas/iebraukšanas joslām būs pa saviem 15% ātrāks.
Tu nebiji arī tas, kurš teica, ka nevjajag sprādzēties?
pat viņa piesauktie lēnie/nedrošie braucēji ātrāk iebrauc aplī un izbrauc no tā nekā uzsāk pie zaļā luksofora signāla, kur nu vēl runa par paātrināšanos līdz elpu aizraujošiem 50km/h, lai vairāk auto varētu izbraukt pie zaļās gaismas. nezinu, kur viņam tāda informācija, ka viss ir slikti ar apli. jebkurš aplis ar 2 joslām no visām pusēm būs ātrāks par luksoforu, kuram ir atļauts kreisais pagrieziens. Ja Lubānas/Saharova krustojumā ieviestu šādu pašu apli, tad sastrēgumi samazinātos gan tajā krustojumā, gan iepriekšējā (virzienā no Dienvidu Tilta), jo visu to sastrēgumu veido tie, kas grib braukt pa kreisi.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
No Jūrmalas uz Rīgu katru rītu vizinās viens empower darbonis (darba braucamais ar atbilstošām uzlīmēm). Spidometrs viņiem, laikam, visiem darba auto bojāts. Šodien bija kādu "domubiedru" saticis. Uz Jūrmalas šosejas mēgināja viens otram mācīt braukt. Tad pie Vienības gatves luksafora empowerists gāja vēl tam mutisko lekciju lasīt. Pats jautrākais, ka es, kuram spidometrs ne visai bojāts, uz Dienvidu tilta no pārdaugavas puses uzbraucām reizē. Jau pie Bauskas ielas luksafora stāvējām blakus.
Jēga šādi bojāt sev nervus?!
Tā tikai, novērojumi no malas ...
18 Oct 2019, 08:19:26 @968-jk rakstīja:
Vakar uz Avotu ielas pie Lāčplēša apstājos pie sarkanā. Muģila ar 60 KT-6035 vai tml.cipariem aizvilka pa kreiso garām.
18 Oct 2019, 12:53:55 @hronists rakstīja:
es ceru, ka pienāks tā diena, kad sāks drāzt arī tos, kas pie dzeltenā nejēdz nospiest mīzējsviru.
Nebaidies, drīz jau protokolus pastā sāks saņemt pirmie, kuri domāja, ka brauc pie dzeltenā un ir nofilmēti braucot pie sarkanā, tad viņi paši pārstās "riskēt" ar gaismu atpazīšanu
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
18 Oct 2019, 12:53:55 @hronists rakstīja:
es ceru, ka pienāks tā diena, kad sāks drāzt arī tos, kas pie dzeltenā nejēdz nospiest mīzējsviru.
Zini, situācijas ir jāizvērtē no drošības viedokļa. Ne vienmēr vajag ar visu spēku spiest mīzējsviru, lai tik censtos neiebraukt krustojumā pie dzeltenā. Poh, ka viss salonā lido un mošk kāds aizmugurē ieskrien. Nemaz nerunājot par ziemu, kad tāpat ar visu bremzēšanu vari attapties tālu krustojumā.
18 Oct 2019, 12:53:55 @hronists rakstīja:
es ceru, ka pienāks tā diena, kad sāks drāzt arī tos, kas pie dzeltenā nejēdz nospiest mīzējsviru.
Zini, situācijas ir jāizvērtē no drošības viedokļa. Ne vienmēr vajag ar visu spēku spiest mīzējsviru, lai tik censtos neiebraukt krustojumā pie dzeltenā. Poh, ka viss salonā lido un mošk kāds aizmugurē ieskrien. Nemaz nerunājot par ziemu, kad tāpat ar visu bremzēšanu vari attapties tālu krustojumā.
bet var tak sākt bremzēt jau tad kad mirgo zaļais jeb tas ir zem powerista goda??
Offline
