23 Dec 2012, 10:00:30 Hogans rakstīja:
Kā varētu būt izskaidrojams fakts ka galīgi jauns Skānis pirmajā reisā uzrāda diezgan lielu degvielas normu,pat ar vieglu kravu?
23 Dec 2012, 10:00:30 Hogans rakstīja:
Kā varētu būt izskaidrojams fakts ka galīgi jauns Skānis pirmajā reisā uzrāda diezgan lielu degvielas normu,pat ar vieglu kravu?
Šoferis pārbaudīts laika gaitā ?
Tā nebūs šofera problēma
Savu laik mums jauniem VOLVO līdz Rīgai (~100km) patēriņš bija Domājams kompis nerāda pareizi. Pēc tam viss nostājās savās vietās.
22 Dec 2012, 22:20:23 Riho7 rakstīja:
Gribeju uzzinat par piekabes vilksanu, ja sprinteri iekrauj 1300kg, un grib veel vilkt piekabi piemeram 750kg, tas ir legali, vai kopejaa masa nevar parsniegt 3.5t?
Krauj taja sprinteri kaut 3T. Ja Auto ir pilna masa līdz 3.5T tu drīksti vilkt piekabi ar pilnu masu 750kg.
Tu traks esi, vispār zini cik Sprinteram ir celtspēja 900-1100kg atkarīgs no modeļa. Parādies tik uz ceļa Vācijā tev liks viņu nokraut, sods nav liels. Par taviem 1300kg būs ~150eur.
sveiki!
kadus letus, var vecus, busus varat ieteikt ar celtspeju 1500-1800kg?
tagad ir tranziits 03gada, bet vajag vel vienu rezerves auto svarigakais ir cena, ko letu varat ieteikt
tencinu
Ir kaut kur internetā atrodama atvaļinājuma lapas paraugs priekš lielā kravenieki?
:edit: Paldies,atradu.
Cik es saprotu,tad ja es zinu,ka transports netiks konkrētu laiku lietots,jo nav,piemēram,paredzēti reisi,tad es to lapu aizpildu un pielieku pie pārējām šaibām?
Reāli,kāds brauc uz firmu un kaut ko čeko vai tikai uz ceļa transportnieki var piečakarēties,ka nav visām dienām šaibas?
22 Dec 2012, 22:20:23 Riho7 rakstīja:
Gribeju uzzinat par piekabes vilksanu, ja sprinteri iekrauj 1300kg, un grib veel vilkt piekabi piemeram 750kg, tas ir legali, vai kopejaa masa nevar parsniegt 3.5t?
Krauj taja sprinteri kaut 3T. Ja Auto ir pilna masa līdz 3.5T tu drīksti vilkt piekabi ar pilnu masu 750kg.
Ok paldies par info, tas nu butu skaidrs, kaa ir ja velk divasiigo piekabi(kategorija ir) Eiropaa necakaree pa to, ka nav tahograafa ieksaa?
Jo cik esmu lasijis UK forumos vajagot taho un attieciigi braukt peec direktiivas, gribeejaas zinaat vai par to arii reaali cakaree?
pēc noteikumiem vajag taho (tik nezinu, cik lielai piekabei ). ar čakarēšanu kā paveicas. Vācijā var braukāt un neizčakarēt, bet var arī kādā reizē ļoti, ļoti izčakarēt (ieskaitot, par taho neesamību)
Polijā busus ar lielajām piekabēm diezgan regulāri stādina un meklē pie kā piečakarēties, Polijā par pašiem taho gan nezinu
bet vispār, cik esmu redzējis, busi no Vācijas, kas izmantoti darba nolūkiem, visi ir ar tahogrāfiem, arī tādi, kuriem nav piekabes āķu...
Nezinu kā ir šobrīd, bet ~ 2 gadus atpakaļ vācu transportnieku firma, kas tikai ar busiem kravas transportēja, speciāli pirka tikai busus ar kopējo masu līdz 2.8 tonnām, jo virs bija vajadzīgs tahogrāfs. Mauca ar viņiem cauru diennakti maiņās.
Un krāva viņus nežēlīgi pilnus, uz peregruzu neskatoties, jo svēršana uz ceļa bija vietās, kuras labi zināja
Domāju, ka nav jāmin, ka kantoris piederēja mūsu "brālim" no plašās Krievzemes
28 Dec 2012, 16:28:45 userisbm rakstīja:
sveiki!
kadus letus, var vecus, busus varat ieteikt ar celtspeju 1500-1800kg?
tagad ir tranziits 03gada, bet vajag vel vienu rezerves auto svarigakais ir cena, ko letu varat ieteikt
tencinu
Ir Master 05' (Garākais, augstākais)
Dzīvi redzējis, bet skati iziešu. Protams ir buktes, rūsa utt, bet cena būs lētāk kā ss.lv
Pašmasa 1944kg. 1500 mierīgi var kraut.
PM
EDIT:
28 Dec 2012, 17:21:06 Locis rakstīja:
Ir kaut kur internetā atrodama atvaļinājuma lapas paraugs priekš lielā kravenieki?
:edit: Paldies,atradu.
Cik es saprotu,tad ja es zinu,ka transports netiks konkrētu laiku lietots,jo nav,piemēram,paredzēti reisi,tad es to lapu aizpildu un pielieku pie pārējām šaibām?
Reāli,kāds brauc uz firmu un kaut ko čeko vai tikai uz ceļa transportnieki var piečakarēties,ka nav visām dienām šaibas?
Kāda starpība, autiņš kaut gadu var stāvēt, atpūtas lapa paredzēta vadītājam, nevis mašinai.
28 Dec 2012, 15:03:25 Markss rakstīja:
:19.99:
pa 20 piedāvā viņam atvest un meklē vēl lētāk Nes pats
Visi tik gudri, ka pasūtīt nav ko...
Tajā brīdī kad rakstiju postu DT vel nebija atbildējuši. Es uzskatu, ka ir pilnīgi normāli izvērtēt piedāvājumus. Vienalga vai runa ir par 20 vai par 10ls.
23 Dec 2012, 10:00:30 Hogans rakstīja:
Kā varētu būt izskaidrojams fakts ka galīgi jauns Skānis pirmajā reisā uzrāda diezgan lielu degvielas normu,pat ar vieglu kravu?
Šoferis pārbaudīts laika gaitā ?
Tā nebūs šofera problēma
Savu laik mums jauniem VOLVO līdz Rīgai (~100km) patēriņš bija Domājams kompis nerāda pareizi. Pēc tam viss nostājās savās vietās.
Atbildot Valcham-par degvielas noliešanu nevar but nekāda runa,tas ir pilnigi droši...vaina šoreiz ir tehnikā pašā. Labākais tas ka kompis arī negļučī,jo kompa patēriņš sakrīt ar paša mērijumiem dabā... hvz kas tas varētu būt-motora piestrādāšanās or smth? Bez vizites Scaniā neiztikt ,lai slēdz pie saviem kompiem/serveriem un cheko
28 Dec 2012, 16:28:45 userisbm rakstīja:
sveiki!
kadus letus, var vecus, busus varat ieteikt ar celtspeju 1500-1800kg?
tagad ir tranziits 03gada, bet vajag vel vienu rezerves auto svarigakais ir cena, ko letu varat ieteikt
tencinu
Ir Master 05' (Garākais, augstākais)
Dzīvi redzējis, bet skati iziešu. Protams ir buktes, rūsa utt, bet cena būs lētāk kā ss.lv
Pašmasa 1944kg. 1500 mierīgi var kraut.
PM
EDIT:
http://www.bildites.lv/images/dslzvrtofp6r0tk99z.jpg[/IMG]
ka ir ar vecajiem mercedesiem mb100 un mb609 vai kadii vinji tur veel ir, peugeot boxer vecie ub fiat ducato, kas veel taads pa leto, bet normalu celtspeju ir un lai paterins nebutu lielaks par kadiem 13-15l
Offline
Nes pats 
Domājams kompis nerāda pareizi. Pēc tam viss nostājās savās vietās.
). ar čakarēšanu kā paveicas. Vācijā var braukāt un neizčakarēt, bet var arī kādā reizē ļoti, ļoti izčakarēt (ieskaitot, par taho neesamību) 
,lai slēdz pie saviem kompiem/serveriem un cheko