Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 179 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: Jautājumi spečukiem 22

AutorsZiņojums
andzhavlm
01. Feb 2026, 20:14 #12481

Kopš: 09. Aug 2022

Ziņojumi: 11

Braucu ar:


01 Feb 2026, 20:10:59 @HiJaCKeR rakstīja:

01 Feb 2026, 20:04:15 @andzhavlm rakstīja:
Es vēl šo kasti tikai mācos..

Sētas speciālisti tad teica ka bloks noteikti izbeidzies. Tā kā man nav plašas pieredzes ar konkrēto izstrādājumu, ņēmu un mainīju.

noskaidro, vai tas bloks der. ir bijis gadījums, ka IC katalogā priekš E90 M47 katalogs uzrādīja bloku, kas domāts priekš N47.

Cik skatīju, N ir vizuāli savādāki
Offline
HiJaCKeR
01. Feb 2026, 20:19 #12482

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4949

Braucu ar: BMW E90 330i


01 Feb 2026, 20:14:06 @andzhavlm rakstīja:

01 Feb 2026, 20:10:59 @HiJaCKeR rakstīja:

01 Feb 2026, 20:04:15 @andzhavlm rakstīja:
Es vēl šo kasti tikai mācos..

Sētas speciālisti tad teica ka bloks noteikti izbeidzies. Tā kā man nav plašas pieredzes ar konkrēto izstrādājumu, ņēmu un mainīju.

noskaidro, vai tas bloks der. ir bijis gadījums, ka IC katalogā priekš E90 M47 katalogs uzrādīja bloku, kas domāts priekš N47.

Cik skatīju, N ir vizuāli savādāki

E90/91 Beru GSE101 M47, GSE105 N47

vizuāli vienādi

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 01 Feb 2026, 20:20:47 ]

Offline
andzhavlm
01. Feb 2026, 20:31 #12483

Kopš: 09. Aug 2022

Ziņojumi: 11

Braucu ar:

Rīt vēlreiz pārbaudīšu pasūtījumu, bet 99% ir pareizais, jo meklēju pēc oe numura. Un tas, ko izmet katalogs, der uz e46, tad jau īstais.


Tātad: arī šī ir tā detaļa, kur dzīvos tikai un vienīgi oriģināls??

[ Šo ziņu laboja andzhavlm, 01 Feb 2026, 20:32:58 ]

Offline
RSAWorkshop
01. Feb 2026, 21:01 #12484

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8242

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31

Ir kādi 20 bloki GSE101 ja vajag

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993
Offline
Elna
02. Feb 2026, 10:36 #12485

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 560

Braucu ar:


01 Feb 2026, 19:46:15 @andzhavlm rakstīja:
Bmw e90 M47D20 nesilda kvēlsveces. Atvienojot dzeses temp devēju un ieslēdzot aizdedzi, uz sekundi svecēm padod spriegumu 12v, un tālāk nekādi barošanas pasākumi nenotiek. Kompis ļoti labi redz kuras sveces ir atvienotas. Sveces tjip dzīvas, pretestības ~0.17ohm visām vienādas. Gadu atpakaļ mainītas. Kvēlsveču bloks tika mainīts rudenī. Iepriekšējais sāka lamāties par visām 4 svecēm. Arī jaunais kaut kad tās kļūdas izmeta. Līdz -10 dzīvoju naivā cerībā, ka tomēr silda, šonedēļ sapratu ka viss slikti.
Neesmu noskaņots eksperimentālos nolūkos nopirkt vēl vienu kvēlsveču bloku, varbūt kāds var apstiprināt, tas varētu būt bloks?


starp citu, taa lamaashanaas par visaam sveceem ir:
prieksslidiishanas paartraukshana [un nevis svechu/bloka defekts].
Tas notiek, ja:
akuma SOC ir zems;
akuma SOH ir slikts;
Uavg kriit aatraak kaa prognozeets;
Umom nokriit zem konkreeta tresholda;
30 sekunzhu laikaa [ja pareizi atceros skaitli] netiek starteets dzineejs.

Bet jaa, shiis kljuudas [nevis info pazinjojumi, kas buutu tikai logjiski] ir iemesls, kaadeelj miljoni speciaalistu maina miljonus bloku un desmitus miljonus svechu
Offline
andzhavlm
02. Feb 2026, 11:12 #12486

Kopš: 09. Aug 2022

Ziņojumi: 11

Braucu ar:

Paldies, šādu atbildi es ar gribēju sagaidīt.
Vai ir jēga mērīt kvēlsveču darbības ilgumu ar noņemtu dzeses devēja štekeri, pie nosacījuma ka akumulators ir pilnībā uzlādēts un lādētājs vēl nodrošina borta spriegumu? Jeb kļūda par atvērtu dzeses devēja ķēdi neļaus pilnvērtīgi veikt šo procedūru? Kāda varētu būt nepieciešamā pretestība, lai varetu apmānīt vadību un tiktu veikta sveču sildīšana? Diemžēl nav pieejama ISTA, izlīdzos ar autocom.
P.S. Nepieminēju ka ir kļūda par IBS, bet lādēšana ir normāla, ap 14V

[ Šo ziņu laboja andzhavlm, 02 Feb 2026, 11:14:25 ]

Offline
HE9600
02. Feb 2026, 11:15 #12487

Kopš: 06. Jan 2005

No: Līvāni

Ziņojumi: 2506

Braucu ar: Veciem BMW

Pie kura vairumnieka var nopirkt 3.5x2.0mm (aļa "BMW izmērs" vakuuma caurules?
Intercar tikai 3 vai 4mm iekšējais diametrs.
Offline
Elna
02. Feb 2026, 11:19 #12488

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 560

Braucu ar:


02 Feb 2026, 11:12:34 @andzhavlm rakstīja:
Paldies, šādu atbildi es ar gribēju sagaidīt.
Vai ir jēga mērīt kvēlsveču darbības ilgumu ar noņemtu dzeses devēja štekeri, pie nosacījuma ka akumulators ir pilnībā uzlādēts un lādētājs vēl nodrošina borta spriegumu? Jeb kļūda par atvērtu dzeses devēja ķēdi neļaus pilnvērtīgi veikt šo procedūru? Kāda varētu būt nepieciešamā pretestība, lai varetu apmānīt vadību un tiktu veikta sveču sildīšana? Diemžēl nav pieejama ISTA, izlīdzos ar autocom.
P.S. Nepieminēju ka ir kļūda par IBS, bet lādēšana ir normāla, ap 14V


ap 14 nav normaala laadeeshana.
taa ir avaarijas rezhiima laadeeshana.
IBS ir jaasaved kaartiibaa pirms aakstiishanaas ar sveceem un to moduli.

IBS ir MEGA svariiga sisteema [par dizelis + aukstums nerunaajot], luudzu, nepis kapeiku/praatu.
Offline
Mixzzz
02. Feb 2026, 13:04 #12489

Kopš: 09. May 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 3096

Braucu ar: e34 un e91 kuuc

Par IBS runājot - var būt tā, ka viņš nepareizi sarēķina SOH svaigi ieliktam akb, ja starteris iet uz beigām? Nu tobish starteris relatīvi hujova griež. Vienk nomainīju AKB, salādēju, ļāvu, lai spriegums nostabilizējas uz kkādiem 12.5-12.6v, tad caur ista uztaisīju akb maiņu, atstāju auto uz nakti mierā. Tagad tāpat sakalkulējis, ka akb SOH ir -2.

Ieksh PC gan nācās izvēlēties AGM 90ah nevis 80ah, jo man MSV70 neņem pretī AGM 80ah kombināciju(Nez kāpēc uzreiz atmet uz parasto 80ah aķi)
Offline
Elna
02. Feb 2026, 13:19 #12490

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 560

Braucu ar:


02 Feb 2026, 13:04:09 @Mixzzz rakstīja:
Par IBS runājot - var būt tā, ka viņš nepareizi sarēķina SOH svaigi ieliktam akb, ja starteris iet uz beigām? Nu tobish starteris relatīvi hujova griež. Vienk nomainīju AKB, salādēju, ļāvu, lai spriegums nostabilizējas uz kkādiem 12.5-12.6v, tad caur ista uztaisīju akb maiņu, atstāju auto uz nakti mierā. Tagad tāpat sakalkulējis, ka akb SOH ir -2.

Ieksh PC gan nācās izvēlēties AGM 90ah nevis 80ah, jo man MSV70 neņem pretī AGM 80ah kombināciju(Nez kāpēc uzreiz atmet uz parasto 80ah aķi)

taa veertiba noziimee - IBS nomeeriitaa veertiiba ir par 2 vieniibaam labaaka kaa teoretiski plaanotaa. Viss kaartiibaa.
Offline
CP17
02. Feb 2026, 15:48 #12491

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:

Ko šitie pipari dara ar autiņu, kuram ir izņemts PDF lai varētu iziet TA? Draugs jautā.
eLUXUSAUTO.lv
Offline
mato
02. Feb 2026, 16:17 #12492

Kopš: 21. Jan 2009

Ziņojumi: 34

Braucu ar:

Raksts par IBS
Offline
mato
02. Feb 2026, 16:18 #12493

Kopš: 21. Jan 2009

Ziņojumi: 34

Braucu ar:

IBS un lādēšana
Offline
andzhavlm
03. Feb 2026, 09:20 #12494

Kopš: 09. Aug 2022

Ziņojumi: 11

Braucu ar:

Paldies, interesanta lasāmviela.
Turpinājums stāstam: vakar uzliku rudenī nomainīto kvēlsveču vadību. Ielūrēju pie akumulatora- IBS nebija kā suga, parasts kabelis. Pēc krāsojuma pie virsbūves skrūves, ļoti iespējams ka dzimtais, jeb arī kāds ļoti profesionāli uzpūtis. Zilais štekeris buntē bija. Sadabūju IBS, uzliku, joprojām met kļūdu par IBS, ar autocom nevar arī šim pieslēgties. Šiem auto IBS ir vajadzīgs piešūt pie auto, jeb man trāpījās defektīvs IBS? Vai var būt auto bez IBS?
Labā ziņa ir tā, ka ar uzlādētu akumulatoru auto šorīt pie -18 pieleca.
Saprotu ka vajag sakārtot ISTA pieslēgšanos, tas vēl procesā.

[ Šo ziņu laboja andzhavlm, 03 Feb 2026, 09:20:53 ]

Offline
mato
03. Feb 2026, 11:07 #12495

Kopš: 21. Jan 2009

Ziņojumi: 34

Braucu ar:

Bez IBS īsti nevarēs, jo, piemēram, pārbaudot ar kompi, šādos mīnusos ģenerators stabili dod aķī iekšā 15V, bet pie atvienota IBS tikai 14V, kas ir par maz lai normāli "pabarotu" mašīnu un vēl uzlādētu aķi. Uzlādes līmenis nepietiekams, DDE nemaz nesāk kustēties (kv.bloks nestrādā). Starp citu kvēlsvecēm bija 3 veidu kļūdas - 1.ka iet uz īso, 2.pārtraukta darbība, 3. ... neatceros.
Nē nu braukā cilvēki ar atvienotu IBS un nesūdzās, kamēr nepienāk tāds moments kā Tev
Līdz ar to, manuprāt, kā te iepriekš minēja - sākumā sakārto IBS, pieprogrammē aķi, pārbaudi lādēšanas parametrus, kas zin, varbūt, kvēlsvešu problēma pati izzudīs.
Kādu IBS kļūdu Tev tur rāda?
Par IBS pieprogrammēšanu nezinu, bet domāju ka nevajag. Varbūt, tas, ko dabūji, ir beigts, jo saka, ka diezgan vārīga ierīce esot. Un, ja ļaudis runā, ka kv.bloks tagad esot deficīts, tad sāc ar jaunu IBS, būs arī lētāk.
Starp citu restaurētiem kv.blokiem nav ne vainas.
Offline
RSAWorkshop
03. Feb 2026, 12:43 #12496

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8242

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31


03 Feb 2026, 09:20:25 @andzhavlm rakstīja:
Paldies, interesanta lasāmviela.
Turpinājums stāstam: vakar uzliku rudenī nomainīto kvēlsveču vadību. Ielūrēju pie akumulatora- IBS nebija kā suga, parasts kabelis. Pēc krāsojuma pie virsbūves skrūves, ļoti iespējams ka dzimtais, jeb arī kāds ļoti profesionāli uzpūtis. Zilais štekeris buntē bija. Sadabūju IBS, uzliku, joprojām met kļūdu par IBS, ar autocom nevar arī šim pieslēgties. Šiem auto IBS ir vajadzīgs piešūt pie auto, jeb man trāpījās defektīvs IBS? Vai var būt auto bez IBS?
Labā ziņa ir tā, ka ar uzlādētu akumulatoru auto šorīt pie -18 pieleca.
Saprotu ka vajag sakārtot ISTA pieslēgšanos, tas vēl procesā.

E90 un E87 var arī nebūt IBS. Īsti neatceros kā to uz sitiena, bez jaukšanas varēja noteikt, bet man kaut kur atmiņā bija palicis, ka, laikam, ja nav MASK/CCC, tad nelika vēl IBS

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993
Offline
Elna
03. Feb 2026, 13:44 #12497

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 560

Braucu ar:


03 Feb 2026, 12:43:19 @RSAWorkshop rakstīja:

03 Feb 2026, 09:20:25 @andzhavlm rakstīja:
Paldies, interesanta lasāmviela.
Turpinājums stāstam: vakar uzliku rudenī nomainīto kvēlsveču vadību. Ielūrēju pie akumulatora- IBS nebija kā suga, parasts kabelis. Pēc krāsojuma pie virsbūves skrūves, ļoti iespējams ka dzimtais, jeb arī kāds ļoti profesionāli uzpūtis. Zilais štekeris buntē bija. Sadabūju IBS, uzliku, joprojām met kļūdu par IBS, ar autocom nevar arī šim pieslēgties. Šiem auto IBS ir vajadzīgs piešūt pie auto, jeb man trāpījās defektīvs IBS? Vai var būt auto bez IBS?
Labā ziņa ir tā, ka ar uzlādētu akumulatoru auto šorīt pie -18 pieleca.
Saprotu ka vajag sakārtot ISTA pieslēgšanos, tas vēl procesā.

E90 un E87 var arī nebūt IBS. Īsti neatceros kā to uz sitiena, bez jaukšanas varēja noteikt, bet man kaut kur atmiņā bija palicis, ka, laikam, ja nav MASK/CCC, tad nelika vēl IBS


ir taada lieta.
Bet, tad vinjam nebuutu kljuuda[s] par IBS
Offline
Elna
03. Feb 2026, 13:53 #12498

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 560

Braucu ar:

ar to IBS nebuus vienkaarshi:
pats sensors satur softu, attieciigi - svariiga arii reliize/sensora kods;
BSD [sazinjas kopne, pa kuru IBS sensors sazinaas ar DME/DDE] var nestraadaat [nestraadaas], ja ir uzlikts nepareizs elljas liimenja sensors [tipiska teema - peerkam leetaako, kas paredzeets alja E46]. Nestraadaas, ja uzlikts ''alternatiivais'' gjeneratora vadibas modulis [tipiska teema - peerkam leetaaku, ne BMW: tikai lohi paarmaksaa].
Nestraadaas, ja ir probleemas ar elektrisko sildiitaaju, storkaam - kas nu tur konkreetajam drotam karaajaas uz taa BSD.
Shoreiz buus jaamaak kaa minimums multimetrs, es pat teiktu - oscilis te buutu jaasleedz klaat.
Offline
andzhavlm
03. Feb 2026, 14:04 #12499

Kopš: 09. Aug 2022

Ziņojumi: 11

Braucu ar:

Auto savā būtībā ir pliks kā celis, vienīgās ekstras ir klimats un professional mafons. Bija uzlikts valeo sprieguma regulators, protams ka meta kļūdu, bet tad saprata ka ģenis gļuko un nomainīja uz citu, šobrīd viss ok, lādē tos pašus 14V un kļūdu nav.
"Nestrādās" nozīmē ka nevarēs pieslēgties ar diagnostikas ierīci, jeb būs kļūdas par iepriekšpieminētajām komponentēm?
Kā uzminēt pareizo IBS versiju, meklēt maksimāli tuvu gadam un aprīkojumam? Vai BMW, tāpat kā VAG grupai ir savs CAN gateway, kurā var atslēgt piekļuvi IBS, gadījumos ja tas nav uzstādīts?

[ Šo ziņu laboja andzhavlm, 03 Feb 2026, 14:10:00 ]

Offline
Elna
03. Feb 2026, 14:14 #12500

Kopš: 09. Jan 2022

Ziņojumi: 560

Braucu ar:


03 Feb 2026, 14:04:02 @andzhavlm rakstīja:
Auto savā būtībā ir pliks kā celis, vienīgās ekstras ir klimats un professional mafons. Bija uzlikts valeo sprieguma regulators, protams ka meta kļūdu, bet tad saprata ka ģenis gļuko un nomainīja uz citu, šobrīd viss ok, lādē tos pašus 14V un kļūdu nav.
"Nestrādās" nozīmē ka nevarēs pieslēgties ar diagnostikas ierīci, jeb būs kļūdas par iepriekšpieminētajām komponentēm?
Kā uzminēt pareizo IBS versiju, meklēt maksimāli tuvu gadam un aprīkojumam? Vai BMW, tāpat kā VAG grupai ir savs CAN gateway, kurā var atslēgt piekļuvi IBS, gadījumos ja tas nav uzstādīts?



paaris postus augstaak Mato iemeta linku. Iemeta?
Luuk, tur viens lohs ir ntos [kadi 20+] ierakstus samargojis par IBS/BSD.
Interesee? Lasi, maacies.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo