09 Apr 2015, 22:04:46 wanksta rakstīja:
Kreker, kaada tavuprāt ir jēga no 4-statņu pacēlāja un lāzerkompjūtersistēmas pa dahuja tūkstošiem?
Testbraucienā vari braukt, ja esi pats sev šķūnī ar striķīšiem noregulējis ratus.
Ar striķīšiem var iebraukt auzās, jo parasti autiņiem viena ass ir platāka par otru + vēl var būt dažāda platuma diski. Tāpēc vajag dzīt uz bedres un mērīt ar diviem slotaskātiem. Šī tehnika mani vēl nekad nav pievīlusi.
Paldies Dievam, pagaidām ar savirzi ne reizi nav bijušas problēmas. Regulēju vienmēr pie pazīstama servisā vai centrā kādā. Nebiju iedomājies, ka kādu var čakarēt ar ko tādu kā savirzi.
Iespejams ari vaina aparata pasha. Savulaik vedu uz vienu kantori Jelgava, visu loti cotka taisija. Ar laiku saka paradities arvien sudigaka kvalitate, izradas sefi skopojas uz aparata kalibraciju un apkopi, lidz ar to vecis it ka normali saregule, visi radijumi normas robezhas. Izbrauc likumu, atbrauc uz stendu, a tur rada jau novirzes.
09 Apr 2015, 22:01:43 Krekers rakstīja:
Pārbaudīt, vai auto pietiekami labi turās uz ceļa? Vai nevelk uz kādu pusi? Es nezinu, es tā vispārīgi runāju, ka man piem., pa lielam ir pofig par testdraivu vai sporta tesdraivu, ja to dara normāls cilvēks. Nu neredzu par ko tur šausmināties.
Un pa lielam tādus piekares defektus jau, manuprāt, tik sporta režīmā var labi notestēt. Teiksim, ripioties uz 50 var daudz ko nepamanīt. Man pašam tuvākajā laikā savs auto jādzen būs uz servisu. Un man tieši ir tā, ka līdz 100 auto iet normāli, tad kad tuvojas 200, tad arī normāli, bet pa vidam kaut kas ne tā liekas
Savu luuzni vari dot kkadam toļikam ar eeljainaam,nofapotaam rokaam,lai nograabsta tavu stuuri un atrumklokji,normaliem cilvekiem netiik,ka vinja mashinu bez atljaujas kkads aapsis gaazee un liek plakaniski un ir pelnijis bitch slapu pa muti,vai neapmaksatu savirzes reguleshanu.
Es vēlreiz saku - izlasi pats, kādu cilvēku tu aprakstīji tikko un padomā vēlreiz: kurš īsti ir lohs - tas, kurš ved savus auto labot pie tevis aprakstītiem personāžiem, vai arī tas, kurš nemīž biksēs, kad meistars pārbauda vai viss ir kārtībā pēc remonta
P.S. Es ar mriepām saistīts neesmu - esmu tur pabāzis savu degunu divas reizes, bet nekādi darījumi ar šiem nav notikuši. Un es runāju vispārīgi, nevis par konkrēto remontu kādam.
10 Apr 2015, 10:16:36 Krekers rakstīja:
Saki, kas tas par kantori, jo man, visticamāk jau nākamnedēļ, auto iet servisā iekšā. Ceru, ka tas nav Anru motorā?
Anru uz garozas. Pagaidām viss ok, bet reizi pusgadā kārtīgi gāžot jāpieregulē visiem. Var arī vienkārši, uzliec riepas, noregulē, lai naher nenoēd
Tada ģela:
Pārplisa benzina metāla caurule 10-15cm pirms degvielas filtra. Uzliku gumijas šļauku ar hamutiem, bet vienalga mazliet pilinā.
Ir iespējams to kaut kā tehniski pareizi izdarīt? + lai TA neko nesaka
10 Apr 2015, 18:57:12 V_V rakstīja:
PI..EC ir klāt. e39 jau sāk ar savilcējiem un aplīmētiem plauktiem braukāt.. jātirgo savējais nost. nav ko pazorīties
10 Apr 2015, 17:31:50 djpassion rakstīja:
Tada ģela:
Pārplisa benzina metāla caurule 10-15cm pirms degvielas filtra. Uzliku gumijas šļauku ar hamutiem, bet vienalga mazliet pilinā.
Ir iespējams to kaut kā tehniski pareizi izdarīt? + lai TA neko nesaka
Uzliec normālus savilcējus un kārtīgi savelc, vajadzētu būt ok.
10 Apr 2015, 17:31:50 djpassion rakstīja:
Tada ģela:
Pārplisa benzina metāla caurule 10-15cm pirms degvielas filtra. Uzliku gumijas šļauku ar hamutiem, bet vienalga mazliet pilinā.
Ir iespējams to kaut kā tehniski pareizi izdarīt? + lai TA neko nesaka
10 Apr 2015, 10:16:36 Krekers rakstīja:
Saki, kas tas par kantori, jo man, visticamāk jau nākamnedēļ, auto iet servisā iekšā. Ceru, ka tas nav Anru motorā?
Nu diemzhel tas ari ir tas serviss. Agrak, ka jau teicu, viss bija loti labi, tagad paliek arvien sudigak. Man pazistams coms tur strada un saka, ka arvien vairak brauc atpakal, no turienes ari tas stasts par savadakiem radijumiem pie otrreizejas parbaudes.
Ka pats gribi, var braukt un iespejams jau ka biss bus ok. Ja ne, tad tikko kaimins bija Meiju cela regulet, teica, ka loti apmierinats.
10 Apr 2015, 10:16:36 Krekers rakstīja:
Saki, kas tas par kantori, jo man, visticamāk jau nākamnedēļ, auto iet servisā iekšā. Ceru, ka tas nav Anru motorā?
Nu diemzhel tas ari ir tas serviss. Agrak, ka jau teicu, viss bija loti labi, tagad paliek arvien sudigak. Man pazistams coms tur strada un saka, ka arvien vairak brauc atpakal, no turienes ari tas stasts par savadakiem radijumiem pie otrreizejas parbaudes.
Ka pats gribi, var braukt un iespejams jau ka biss bus ok. Ja ne, tad tikko kaimins bija Meiju cela regulet, teica, ka loti apmierinats.
par Meiju ceļu daudz laba dzirdēts, paziņas tik tur dzen
09 Apr 2015, 18:51:19 delfins01 rakstīja:
Biju E39 Mriepās taisīt savirzi.
Lieka naudas un laika iztērēšana.
Par Mriepām ir runāts daudz un bieži vairākās diskusijās.
Godīgi un no paša pieredzes: 6-ai Mazdai taisīju savirzi Mriepās - šoreiz viss bija super, nekādu sūdzību.
Pēc tam, aizdzinu bembi uz bezmaksas diagnostiku Mriepās. Sarakstīja palagu ar labojamām vainām. Bet - sšit diagnostika notika tā, ka paņēma no manis atslēgas un mani aizsūtīja sēdēt dīvānā uz 30 min. Nevienu klāt nelaiž, kad iet cauri visam. Tur jau var sarakstīt sazin kādus brīnumus, ja pats neesi klāt.
Tajā pašā dienā aizdzinu uz citu servisu, kur kopā ar meistaru izgājām cauri visam, pats ar savām acīm redzēju katru detaļu un mezglu - ar pamatojumu, kur kas ir jāmaina, jālabo un kāpēc, visu skaidri parādīja, izstāstīja. Un konstatējām, ka 3 pozīcijas no Mriepām bija pilnīgi liekas - nekas tur nebija jāmaina, jo tās detaļas bija pilnīgā kārtībā, ne brīvkustību, ne plaisu.
10 Apr 2015, 17:31:50 djpassion rakstīja:
Tada ģela:
Pārplisa benzina metāla caurule 10-15cm pirms degvielas filtra. Uzliku gumijas šļauku ar hamutiem, bet vienalga mazliet pilinā.
Ir iespējams to kaut kā tehniski pareizi izdarīt? + lai TA neko nesaka
Nomaini visu cauruli.
Tieshi taa,nav jegas neko tur laapiit un izmaksas nav nekadas kosmiskaas,un pie reizes ja pisinies zem auto,tad nomaini ar bremzhu trubas,ja taas ir rižiks paarnjeemis.
Offline
