Online
Pašreiz BMWPower skatās 153 viesi un 10 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
smudo  | |  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4267
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
07 Oct 2022, 19:55:33 @DM-101 rakstīja:
manaa blogaa:
Piemeers 1
Piemeers 2
Piemeers 3
u.t.t.
es neesmu redzeejis NEVIENU pusliidz korektu rezultaatu. Es te runaaju par pamatlietaam - darbiibu tuksgaitaa, vai normaalas slodzes rezhiimaa. Tad par ko mees te runaajam? PAR KO?
Un veel - jau ntos gadus visi chipseri zina manu attieksmi; saprot, ka labaakais veids, kaa atspeekot - atraadiit vinju pareizi/korekti nochipsoto rezultaatu. Bet vinji visi beeg no manis kaa velna  KAAPEEC???
Vienojues ar Kaross par jaudas pacelsanu savam auto uz standarta
nosacijumiem (pienemu, ka tas maksa ap 500 EUR). Tas Tev dos iespeju pasam empiriski parbaudit veikto izmainu ietekmi uz tavu auto dazados brauksanas apstaklos un informet mus pa noverojumiem un secinajumiem. Un lai nerisketu, tad vari necelt jaudu butiski. |  Offline | | |
badmoon  | |  Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8861
Braucu ar: Braucu ar
| Tūneru šķūneru pilna pasaule, no ganjauka lohiem, līdz dārgiem, tjip respektabliem kantoriem, bet izklausās, ka tie visi kā viens lauž auto, dzēš kļūdas, riskē ar engine failure utt. utjpr. Vai tiešām Kaspich ir vienīgais, kurš to zin, var parādīt un pierādīt  1 vs world | | Offline | | |
| badmoon | | Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8861
Braucu ar: Braucu ar
| Inženieri tātad nedrīkst runāt, pat, ja gribētu. Kā ar diagnostiem, nu tjip USA vai GER "Kaspichi", kas var un grib izglītot tautu? Tādu nav, viņos neklausās, visi nopirkti, nevienam neinteresē, neviens cirvis vidējais nesaprot? Mūsdienās, kad viss ir online, tiešām neviens neko? Tūkstošiem lohu lauž savus auto un visiem pajāt [ Šo ziņu laboja badmoon, 07 Oct 2022, 21:53:17 ] | | Offline | | |
| badmoon | | Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8861
Braucu ar: Braucu ar
| Gudrākais pasaulē  Pie tā arī paliksim  | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
| Esmu šeit dzirdējis vairāks versijas par detonāciju:
1. tā neesot klasiska
2. tā ir pašaizdegšanās
3. tā ir pārāk agra aizdegšanās...
4. tā esot kaut kas no mikro piemaisījumiem degvielā...
kā tad tur īsti ir? 
off topic:
citos topikos pat dzirdēts, ka dīzelis deonējot , bet tas gan uz tēmu neattiecas... | | Offline | | |
| HiJaCKeR | |  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4973
Braucu ar: BMW E90 330i
|
07 Oct 2022, 21:52:21 @badmoon rakstīja:
Inženieri tātad nedrīkst runāt, pat, ja gribētu. Kā ar diagnostiem, nu tjip USA vai GER "Kaspichi", kas var un grib izglītot tautu? Tādu nav, viņos neklausās, visi nopirkti, nevienam neinteresē, neviens cirvis vidējais nesaprot? Mūsdienās, kad viss ir online, tiešām neviens neko? Tūkstošiem lohu lauž savus auto un visiem pajāt
šeit bieži parādās topiki ar problēmu, ka auto neiet, bet kļūdu nav, tipo sanāk kļūdas neierakstās, tā kā drīzāk pie čipošnas, ko dara reizē ar dpf un egr off, izdara, lai tās neierakstītos. sanāk tās visu laiku ir. neesi šādus topikus redzējis ? ta nafig tādu vispār grabažu, kuru nevar pat normāli nodiagnosticēt. | | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
|
07 Oct 2022, 22:11:56 @sys9291 rakstīja:
Esmu šeit dzirdējis vairāks versijas par detonāciju:
1. tā neesot klasiska
2. tā ir pašaizdegšanās
3. tā ir pārāk agra aizdegšanās...
4. tā esot kaut kas no mikro piemaisījumiem degvielā...
kā tad tur īsti ir?
off topic:
citos topikos pat dzirdēts, ka dīzelis deonējot , bet tas gan uz tēmu neattiecas...
Nu gan jau, ka viedokļi atšķirsies, bet, es domāju, ka par detonāciju vārda tiešā nozīmē sauc devielas pašaizdegšanos pirms tam paredzētā laika.
To, kas to izraisa tas jau cits stāsts, karsts gaiss, liess maisījums, pāragra aizdedze, neatbilstošas kvalitātes degviela utt utt ...
Manuprāt dīzeļa sadegšanu nevar nosaukt par detonāciju. Jā tehniski tas iznāk tas pats, kur degviela aizdegas prosta no karstuma/spiediena, bet kamēr tas notiek pareizajā laikā/brīdī, tad tas ta4 ir vēlams un dod griezes pienesumu.
Tas ka dažādām dgevielām atšķiras sadegšanas ilgumi un atšķiras starp motoriem iesmidzināšanas veidi, kas izmaina to, cik "mīksti" vai "cieti" strādā dzinējs nu tas arī ir tikai detaļas.
[ Šo ziņu laboja maasters, 07 Oct 2022, 22:27:20 ] | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
07 Oct 2022, 22:25:00 @DM-101 rakstīja:
taatad,jautaajums - kaadu interesee teema par detonaaciju?
te mums ir - port injection/klasiska detonaacija;
te mums ir cieta sadegshana/DI ''savaadaakaa'' detonaacija;
te mums ir super knocking, ko izraisa mikropiemaisiijumi.
nu tapēc jau arī jautāju 
domājams, ka arī maasters gribēs dzirdēt;...
domājams, ka vajadzētu sākt ar elementāro: kas ir detonācija? un tikai tad pieskarties tās cēloņiem...[ Šo ziņu laboja sys9291, 07 Oct 2022, 22:31:17 ] | | Offline | | |
|
|
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| Nezinu gan kāpēc tu kaspich piesauc bieži tos avantgarda izstrādes inženierus, kuriem mēmi NDA.
Viņi jau nevar runāt tikai par konkrētiem risinājumiem, kas ir viena ražotāja patentu portfelī, bet par fiziku/termodinamiku kā tādu ta4 var izteikties brīvi.
Pamatlietas par dzinēju aizdedzi utt nav komercnoslēpums. Konkrēts risinājums ir, bet tas, kā apsteidzes lenķis piem. ietekmē sadegšanu nav nekās komercnoslēpums.
Es starp citu linkedin ne vienu reizi vien esu parunājis ar inženieriem par sev interesējoso tēmu un nekad nav bijusi problēma tas nekas, ka nevienu dzīve no viņiem neesu saticis.
| | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
|
07 Oct 2022, 22:25:00 @DM-101 rakstīja:
taatad,jautaajums - kaadu interesee teema par detonaaciju?
te mums ir - port injection/klasiska detonaacija;
te mums ir cieta sadegshana/DI ''savaadaakaa'' detonaacija;
te mums ir super knocking, ko izraisa mikropiemaisiijumi.
Nu uzraksti | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
07 Oct 2022, 22:32:28 @maasters rakstīja:
Nezinu gan kāpēc tu kaspich piesauc bieži tos avantgarda izstrādes inženierus, kuriem mēmi NDA.
Viņi jau nevar runāt tikai par konkrētiem risinājumiem, kas ir viena ražotāja patentu portfelī, bet par fiziku/termodinamiku kā tādu ta4 var izteikties brīvi.
Pamatlietas par dzinēju aizdedzi utt nav komercnoslēpums. Konkrēts risinājums ir, bet tas, kā apsteidzes lenķis piem. ietekmē sadegšanu nav nekās komercnoslēpums.
Es starp citu linkedin ne vienu reizi vien esu parunājis ar inženieriem par sev interesējoso tēmu un nekad nav bijusi problēma tas nekas, ka nevienu dzīve no viņiem neesu saticis.
ieteiktu sākt ar elementāro - kas ir detonācija? (neizplūstot niansēs)[ Šo ziņu laboja sys9291, 07 Oct 2022, 22:35:54 ] | | Offline | | |
| FFL | |  Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 836
Braucu ar:
|
07 Oct 2022, 21:23:42 @DM-101 rakstīja:
blogaa:
B58 un chip tuning. Part 4
Korektākais veids, lai spriestu par turbīnas veiktspēju būtu skatīt dokumentācijās turbo karti šim turbokompresoram, tas arī visu izteiktu | | Offline | | |
| FFL | | Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 836
Braucu ar:
| Turbīnas bez bēdām dzīvo krietni lielākos spiedienos nekā b58 gadījumā. Vispār liekas jocīgi no kurienes tāda paranoja ka tur tūlīt pietrūks kautkas. Bet var jau būt ka tur kāda maza turbīna lai ātri uzspoolo. Tāpēc turbo karte skaidri un gaiši norādītu par iespējām | | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
|
07 Oct 2022, 22:37:18 @DM-101 rakstīja:
07 Oct 2022, 22:32:28 @maasters rakstīja:
Nezinu gan kāpēc tu kaspich piesauc bieži tos avantgarda izstrādes inženierus, kuriem mēmi NDA.
Viņi jau nevar runāt tikai par konkrētiem risinājumiem, kas ir viena ražotāja patentu portfelī, bet par fiziku/termodinamiku kā tādu ta4 var izteikties brīvi.
Pamatlietas par dzinēju aizdedzi utt nav komercnoslēpums. Konkrēts risinājums ir, bet tas, kā apsteidzes lenķis piem. ietekmē sadegšanu nav nekās komercnoslēpums.
Es starp citu linkedin ne vienu reizi vien esu parunājis ar inženieriem par sev interesējoso tēmu un nekad nav bijusi problēma tas nekas, ka nevienu dzīve no viņiem neesu saticis.
kaa lai to maigaak paskaidro.
peec jautaajuma par aizdedzi, vai to maina visos rezhiimos, vai var pamainiit tikai tajaa apgabalaa [un piebildi par mopeedu] ir skaidrs liimenis, piedod.
man nav interesanti shaadaa limenii ''diskuteet'' un ''oponeet'', jo tev kaut kas liksies.
savukaart, sadaljaa, kas man buutu interesanta, man nav ar ko [te, un ne tikai] diskuteet, jo taa jau skar konkretu specifiku, kas tiek sargaata ar NDA.
jaa, es varu strochit monologus [vairaak gan jeega EN], bet, piem., vairaki linki uz to jau bija ielikti. taatad - neviens pat nepaskatiija.
kaut kaa taa.
Un aiziet vecā dziesma. Piekam Tu jau zini , ka es esmu tjūnējis mopēdu... , tas nekas, ka man mūžā neviens nav bijis. Ā nē, pardon, bija Rīga mini, bet tur virzulim nekas nenotika.
Kaspar davaj pasaki man vienu lietu. Tu vislaik nāc un cīnies ar cilvēkiem, kuri pēc tava ieskata nav tavā līmenī, bet, ja jau tu esi pats tik ausgtā līmenī, tad kāpēc tu neesi viens no tiem BMW inženieriem, da vienalga kādas citas kompānijas?
Nu padomā, ja tev tāda poņa, izštuko kādu BMW vājo punktu, uzraksti raskladu par to un sūti uz BMW un saki rekur es māku labāk, ņemiet darbā.
Puse no visiem hakeriem, kas ir līmenī strādā tieši pēc šāda parauga - viņi iztausta vājās vietas lielu kompāniju softos par ko viņiem maksā nesliktu honorāru.
Savādāk man izskatās, ka tu esi kā bokseris, kurš vislaik runā par smagsvara kategoriju, bet reāli cīņās iet tikai ar amatieriem, kur loģika?
Kaut kā tie inženieri, kas strāda vienalga vai BMW vai citur netusē pa visādiem forumiem un neraksta blogus (lab daži nopieti fizmati aka teorētiķi raksta, bet tur parasti viņi neko necīnās ar anonīmiem net useriem, tikai ieliek rakstu un čau), bet nejau tāpēc, ka viņiem NDA, bet gan tāpēc, ka viņiem ir labākas lietas ko darīt.
Juatājums tad laikam šāds - kāpēc iznieko savu laiku ar plebejiem, ja reiz vari sasniegt augstākas virsotnes?
Varbūt tāpēc, ka vēl pirms pāris dienām nezināji, ka recirkulējot izplūdes gāzes nevar gluži sasniegt termodinamikas griestus?
Oi pardon, atkal es "palaidu muti" , pag kā tur bija ? Esmu skazochnij dalbajob? Varbūt jebuchij mastjer? [ Šo ziņu laboja maasters, 08 Oct 2022, 10:02:00 ] | | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
|
07 Oct 2022, 21:23:42 @DM-101 rakstīja:
blogaa:
B58 un chip tuning. Part 4
Lasu Tavu blogu. Sadaļa par open/closed loop performanci. Pēc Tevis teiktā iznāk, ka arī stock b58, kuram nav nekas modificēts vadībā , virs zināmiem RPM wastegate vairs neregulējās tālāk un motors sasniedz to jaudu, ko spēj konkrētos , teiksim, nelabvēlīgos apstākļos, piem. retināts gaiss.
Bet tad vai nebūs tā, ka ar "uztjūnētu" boost spiedienu šī neregulējamā RPM robeža zināmos apstākļos vienkārši pienāks ātrāk?
Bet ja tā robeža ir ap 5k, kur aiziet open loop , tad kāpēc lai dme mestu kļūdu, jo vai tad pēc tevis teiktā neiznāk, ka open loop dme "samierinās" ar tādu boost spiedienu ,kāds iespējams? Jebšu tomēr pastāv arī open loop stadijā , kaut kāda robeža/koridors ārpus kura tiek ielogota kļūda?
Paskatīsimies vai būs tev vēlme atbildēt sakarīgi uz šiem vienkāršajiem "plebeju" jautājumiem, jo blogā šīs detaļas neminēji[ Šo ziņu laboja maasters, 08 Oct 2022, 10:27:38 ] | | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| Es, ja kas nekad neesu mēginājis Tev uzdirst. Viss parasti sākas, kad tu sāc stresot un nodirst mani.
Tas, ka esu pieļāvis kļūdas izteikumos, vienmēr esmu atzinis pēctam, bet uz kļūdām jau var arī aizrādīt normālā veidā.
Nu Tavus patentus es zinu. Esu viņus skatījies epo databāzē. Tur laikam bija veseli divi par to bateriju lādēšanu.
| | Offline | | |
|
|
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| Starp citu, @sys9291 detonācijas definīcijai vislabāk atbilst šī rīta video no Kerčas tilta...
[ Šo ziņu laboja maasters, 08 Oct 2022, 16:07:24 ] | | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| Nure, kaut mērenāks, bet tomēr dusmas jūtamas tavos vārdos, hvz tik par ko. Bet nu galvenais, ka pats zini, jo es nē.
Toties noveltīt 1 min atbildēt uz vienkāršu jautājumu no , iedomājies, Tava bloga - nē tas ir par grūtu.
A pēctam pārmet, ka nelasa. Nu pardon, tu tač esi iedziļinājies vairāk tajā konkrētajā tēmā, nebūtu loģiski, ka Tu saņem kādu jautājumu, kaut, ja viņš tev liekas pašsaprotams?
| | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
08 Oct 2022, 16:06:04 @maasters rakstīja:
Starp citu, @sys9291 detonācijas definīcijai vislabāk atbilst šī rīta video no Kerčas tilta...
YES!!!  | | Offline | | |
| HiJaCKeR | | Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4973
Braucu ar: BMW E90 330i
| par aizdedzi. 80 gadu auto bija slēdzis (ne BMW), kuru varēja pārslēgt, attiecīgi kādu lieto benzīnu. cik saprotu tas bija domāts priekš aizdedzes. M50 jau nekas tāds nebija. nu un N52 var liet no 91 līdz 100 un augstāk. tā kā tā aizdedze noteikti ir adaptīvā. [ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 08 Oct 2022, 21:11:41 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
