01 Feb 2020, 14:52:39 @riddler rakstīja:
nu redzot degvielas cenas. visu uzturēšanas dārgumu un komplicētību. tad elektro arvien arvien paliek pievilcīgāks. realitāte tāda, ka iekšdedzei tā vai citādi tiek parakstīts nāves spriedums.
ja ir māja un režīms darbs mājas un occasional local trip tad nahuj visus shos dirseļus un benDzīnus
es kaadu laiku atpkalaj piemetu, kas notiks, ja...
cik atceros [ceros, ka nekljuuudos], piem., USA: ja puse auto paariet uz elektriibu, elektropateerinsh pieaug ap 10[!!!] reizeem.
pirmais jautajaums: kur/kaa njemt 10X vairaak elektriibas?
otrais: kaa deliverot liidz uzlaades stacijaam?
treshais: kur/kaa veidot milziigaas plantaacijas to auto laadeeshanai?
ceturtais: zaudeejumi, cilveekiem teereejot laiku laadeshanai - neaptverami [arii naudaa]
nu, un shaadi/taadi blakusefekti - litija u.c. daargmetaalu apjomi/cenas, bateriju paarstraade.
Probleemas ir fundamentaalas.
atslēgas vārds - ka par braukšanu ar auto tu MAKSĀSI CITAM ONKULIM! tas arī viss un jo vairāk - jo labāk...
01 Feb 2020, 15:41:03 @GirtzB rakstīja:
Vispār no resursu saglabāšanas viedokļa mūsdienu patērētāju sabiedrība ir ļooti neekonomiska.
Tā ir,ja agrāk uztaisīja mēbeli tad viņu lietoja vairākas paaudzes,tagad diktē mode,ja pedīņs pasaka ka šitas tagad ir moderni,tad vecās mēbeles dedzinam ugunskurā un pērkam moderno ko pediņi izreklamē,un tā ar daudzko,arī ar telefoniem
01 Feb 2020, 15:41:03 @GirtzB rakstīja:
Vispār no resursu saglabāšanas viedokļa mūsdienu patērētāju sabiedrība ir ļooti neekonomiska.
Tā ir,ja agrāk uztaisīja mēbeli tad viņu lietoja vairākas paaudzes,tagad diktē mode,ja pedīņs pasaka ka šitas tagad ir moderni,tad vecās mēbeles dedzinam ugunskurā un pērkam moderno ko pediņi izreklamē,un tā ar daudzko,arī ar telefoniem
Bet tas tak labi. Ja visi lietotu telefonus 10gadus, mēbeles no vectēva, ēstu ko paši izaudzē mazdārziņā, brauktu ar riteni, tad lielākai daļai iedzīvotāju nebūtu darba.
01 Feb 2020, 15:41:03 @GirtzB rakstīja:
Vispār no resursu saglabāšanas viedokļa mūsdienu patērētāju sabiedrība ir ļooti neekonomiska.
Tā ir,ja agrāk uztaisīja mēbeli tad viņu lietoja vairākas paaudzes,tagad diktē mode,ja pedīņs pasaka ka šitas tagad ir moderni,tad vecās mēbeles dedzinam ugunskurā un pērkam moderno ko pediņi izreklamē,un tā ar daudzko,arī ar telefoniem
Bet tas tak labi. Ja visi lietotu telefonus 10gadus, mēbeles no vectēva, ēstu ko paši izaudzē mazdārziņā, brauktu ar riteni, tad lielākai daļai iedzīvotāju nebūtu darba.
drīz planēta būs tā sačakarēta ka darba problēma bus tā mazākā problēma.Mēs dabas resursus mainam pret pašu sadrukātiem papīrīšiem,un trakākais ka lielākoties tas ir bezjēdzīgi un nevajadzīgi
01 Feb 2020, 20:10:35 @maasters rakstīja:
Italija vienakrsi ir tada lieta kas muus seit latvija neskar, to sauc par rupniecibu, principa ja vien neesi kautkads spec stradnieks latvija vienigais veids ka gut piesarnojumu ikdiena ir no autotransporta un ari faktiski tikai Riga, jo citas pilsetas nav sevisku sastregumu un laiks ir samera vejains un mitrs.
Ja nu vienigi Talsos neuzrodas kads druumi sachipots un adapteets e60 no Dundagas un nesaak pie visiem luksaforiem atvilkt ar pirmo lidz redline
vai ari kad tukuma notiek vieteja auto gonka un viss rajons ir izvilcis dirsu aara no benkja tad gan saak smirdeet a citaadi es teiktu Greetas sapnis
man ir jautājums, vai N52 dzinējam ir kaut kāda starpība starp E95 un E98 benzīnu ? vai tur kaut kā viss čotkāk strādā ar E98 ? vai pilnīgi nav nekādas nozīmes ?
Man prieks, ka par sevi no Kaspicha uzzināju ļoti daudz, gan ko it kā daru, gan ko it kā nesaprotu. Ir arī skaidrs man tagad kāpēc Kaspicham tik ļoti rūp N53 un DPF - viņš šēž sastrēgumā un aposta katru izpūtēja caurumiņu. Veiksmi Tev!
Es tikmēr paļaušos uz fona datiem un nesēdēšu lieki sastrēgumos - nav man fetišs ostīt smirdīgus caurumus.
PS. Līdzko paliks sausāks, tā noteikti Rīgas dati vairs nebūs tik glaimojoši.
PPS. NOx daļiņu mērījumos neparādās, N53 gods statistikā ir glābts, jo oficiālās stacijas savu eksistenci Rīgā ir beigušas un datu vienkārši nav.
PPPS. Rīga smird! Jo īpaši, vasaras pēcpusdienās, un man ar to pilnīgi pietiek, lai no tā miesta turētos pēc iespējas tālāk.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 01 Feb 2020, 21:11:24 ]
Kā vispār saprast kurā mirklī DPF ir izbeidzies? Pēdējo dīzeli nobraucu līdz 330k , pa ceļam bij jāmaina abi ieplūdes kolektori utml., bet par dpf ne reizi autiņš netika lamājies. Manā gadījumā tas bij audi, vai patiesi, viņi neliktu nekādu indikāciju, ka laiks to filtru mainīt?
Offline
Jo īpaši, vasaras pēcpusdienās, un man ar to pilnīgi pietiek, lai no tā miesta turētos pēc iespējas tālāk.
Esi interesējies par fonu Salaspili? Valsts saka ka viss ok, fons limenī 
