runajot par gazes slikto pusi..
itka gaze nemazga tik labi degkameres,bet taja momenta,kamer uzsilst
Es saprotu,ka tas ir salidzinosi mazs moments,bet ziniet,cik benzins visu labi mazgaa
16 Mar 2014, 15:07:54 balticlpg rakstīja:
5. paaudze 4.0, ja vēlamies izmantot motora dotumus 100%. Ja vajag tikai ekonomiju un ātru atmaksāšanās laiku, ies arī ar 4. paaudzi.
Vai tiešām uz tik lielu motoru ar 4.paaudzi varēs just būtisku atšķirību? Cenas atšķirība starp 4. un 5. icom gadījumā ir vienkārši milzīga.Ilgi jābrauc, lai to atšķirību atsistu.
16 Mar 2014, 02:53:25 Locis rakstīja:
runajot par gazes slikto pusi..
itka gaze nemazga tik labi degkameres,bet taja momenta,kamer uzsilst
Es saprotu,ka tas ir salidzinosi mazs moments,bet ziniet,cik benzins visu labi mazgaa
vis bus tip top no gazes tur nekas nav jamazga,benzins sildot auto izskalos varstus un iepludi! benzins dara lielakas problemas,piesarno ellu piemeram,es tagat ellu mainisu pie 15-20k km zel liet nost tiru ellu,tiesa braucu ar gazi 99% (ar klasiku)laika!
17 Mar 2014, 12:01:27 uudensputns rakstīja:
Neko nejutīs pie kvalitatīvas montāžas.
Paradiet man vienreiz to auto ar kvalitativo montazu, patiesiba kaut ar gateri, kur viss tjap-ljap, bet nav iespejams just izmainjas salidzinot ar benzu un pilnjgi visa rpm diapazona un pilnigi dazados dzineja darbibas rezimos.
17 Mar 2014, 12:01:27 uudensputns rakstīja:
Neko nejutīs pie kvalitatīvas montāžas.
Paradiet man vienreiz to auto ar kvalitativo montazu, patiesiba kaut ar gateri, kur viss tjap-ljap, bet nav iespejams just izmainjas salidzinot ar benzu un pilnjgi visa rpm diapazona un pilnigi dazados dzineja darbibas rezimos.
Manējais auto tāds ir, bet nu saproti, tas ir turbo benzīns, kas uz gāzi iet vēl zvērīgāk
Labi, precizeshu - atmosferisks benzins, bez mehaniskas dzineja detalju modificeshanas + ar oem vadibas bloku un rupnicas softu taja. Un pilnai laimei vai nelaimei ar mainamam gazu sadales fazem, saurjoslas lambdu (mosh ari valvetronicu un mainamu iepludes garumu). Kaa ari tam visam jastav uz bifuel auto - tobish nekada 5gen vai kadi viltigie custom risinajumi, kur auto startejas uz gazes un ar benzu nekad vairs nebrauc.
Cik jābūt patēriņam ar gāzi e36 m52b28, man mierigi pa pilsetu braucot sanak 15-17L.ārpuspilsētas kā brauc 13-15. Reduktors laikam bija ktm, sprauslas kkādas rosso. Brīžam auto raustas nedaudz pie maziem aborotiem. Ar bendzīnu arī bet nav tik izteikti.Tāda sajūta,ka kāds no cilindriem negrib pieslēgties. Kas varētu būt par problēmu? Sveces? Spoles? Sveces pirms 7tkm liktas jaunas bosch. Tas paterins man liekas ir par daudz, ludzu jūsu domas studijā
17 Mar 2014, 12:46:07 scylla rakstīja:
Cik jābūt patēriņam ar gāzi e36 m52b28, man mierigi pa pilsetu braucot sanak 15-17L.ārpuspilsētas kā brauc 13-15. Reduktors laikam bija ktm, sprauslas kkādas rosso. Brīžam auto raustas nedaudz pie maziem aborotiem. Ar bendzīnu arī bet nav tik izteikti.Tāda sajūta,ka kāds no cilindriem negrib pieslēgties. Kas varētu būt par problēmu? Sveces? Spoles? Sveces pirms 7tkm liktas jaunas bosch. Tas paterins man liekas ir par daudz, ludzu jūsu domas studijā
17 Mar 2014, 12:46:07 scylla rakstīja:
Cik jābūt patēriņam ar gāzi e36 m52b28, man mierigi pa pilsetu braucot sanak 15-17L.ārpuspilsētas kā brauc 13-15. Reduktors laikam bija ktm, sprauslas kkādas rosso. Brīžam auto raustas nedaudz pie maziem aborotiem. Ar bendzīnu arī bet nav tik izteikti.Tāda sajūta,ka kāds no cilindriem negrib pieslēgties. Kas varētu būt par problēmu? Sveces? Spoles? Sveces pirms 7tkm liktas jaunas bosch. Tas paterins man liekas ir par daudz, ludzu jūsu domas studijā
kosmiski cipari. laikam esi pagrīdes milionārs
Ja būtu miljonārs,tad nemaz nevērstos ar problēmu pie mūsu spečukiem,jo nebūtu gāze . Jā un sākumā uz benzīna nebija nekāda raustīšanās. Vai arī sākotnēji nemanīju.
17 Mar 2014, 12:46:07 scylla rakstīja:
Cik jābūt patēriņam ar gāzi e36 m52b28, man mierigi pa pilsetu braucot sanak 15-17L.ārpuspilsētas kā brauc 13-15. Reduktors laikam bija ktm, sprauslas kkādas rosso. Brīžam auto raustas nedaudz pie maziem aborotiem. Ar bendzīnu arī bet nav tik izteikti.Tāda sajūta,ka kāds no cilindriem negrib pieslēgties. Kas varētu būt par problēmu? Sveces? Spoles? Sveces pirms 7tkm liktas jaunas bosch. Tas paterins man liekas ir par daudz, ludzu jūsu domas studijā
kosmiski cipari. laikam esi pagrīdes milionārs
Ja būtu miljonārs,tad nemaz nevērstos ar problēmu pie mūsu spečukiem. Jā un sākumā uz benzīna nebija nekāda raustīšanās. Vai arī sākotnēji nemanīju.
rosso un hvz kkāds redudkors jau vien norāda ka viss tur ir slikti
17 Mar 2014, 12:46:07 scylla rakstīja:
Cik jābūt patēriņam ar gāzi e36 m52b28, man mierigi pa pilsetu braucot sanak 15-17L.ārpuspilsētas kā brauc 13-15. Reduktors laikam bija ktm, sprauslas kkādas rosso. Brīžam auto raustas nedaudz pie maziem aborotiem. Ar bendzīnu arī bet nav tik izteikti.Tāda sajūta,ka kāds no cilindriem negrib pieslēgties. Kas varētu būt par problēmu? Sveces? Spoles? Sveces pirms 7tkm liktas jaunas bosch. Tas paterins man liekas ir par daudz, ludzu jūsu domas studijā
kosmiski cipari. laikam esi pagrīdes milionārs
Ja būtu miljonārs,tad nemaz nevērstos ar problēmu pie mūsu spečukiem. Jā un sākumā uz benzīna nebija nekāda raustīšanās. Vai arī sākotnēji nemanīju.
rosso un hvz kkāds redudkors jau vien norāda ka viss tur ir slikti
Paeejam bik malā no gāzes iekārtas,un runājam par to raustīšanos. Ar ko sākt,vai jāmaina sveces, ja nifiga nekas nav nobraukts? Vai arī mosh iepriekšējais īpašnieks sabāzis batonus ausīs. Auto pats par sevi sterils
bez reālas darbības pie auto jebkurs verdikts ir bērna šļupsti. variantu ir jūra. no savu nokalpojušām aizdedzes sesitemas detaļām līdz pietirstiem filtriem un beigtiem reduktoriem ar sprauslām. un vel x100 hvz ko. meklē sakarīgu gāzinieku.
[ Šo ziņu laboja PASSATizhi, 17 Mar 2014, 13:02:14 ]
17 Mar 2014, 12:46:07 scylla rakstīja:
Cik jābūt patēriņam ar gāzi e36 m52b28, man mierigi pa pilsetu braucot sanak 15-17L.ārpuspilsētas kā brauc 13-15. Reduktors laikam bija ktm, sprauslas kkādas rosso. Brīžam auto raustas nedaudz pie maziem aborotiem. Ar bendzīnu arī bet nav tik izteikti.Tāda sajūta,ka kāds no cilindriem negrib pieslēgties. Kas varētu būt par problēmu? Sveces? Spoles? Sveces pirms 7tkm liktas jaunas bosch. Tas paterins man liekas ir par daudz, ludzu jūsu domas studijā
Jāredz,kas tur saregulēts,taču norādītie cipari nav normāli.
Kamēr auto nav redzēts,tikmēr minēšana ir bezjēdzīga.
17 Mar 2014, 12:56:39 scylla rakstīja:
...paeejam bik malā no gāzes iekārtas,un runājam par to raustīšanos. Ar ko sākt...
Ar tadu uzstadijumu varu pieversties problemai - parbaudit vai viss ar beznina dalju ir ok. Ja tur bus problemas, tad tas ari noverst, lidz auto uz benzina stradas OK.
Pectam man pohujs iestajas tieshi taja bridi, kad pirmo x tiek nospiests magjiskais sledzis LPG un visas talaks pretenzijas, parmetumi vai tupi jautajumi ir gazinieka virziena, nevis mana adresejami.
17 Mar 2014, 12:46:07 scylla rakstīja:
Cik jābūt patēriņam ar gāzi e36 m52b28, man mierigi pa pilsetu braucot sanak 15-17L.ārpuspilsētas kā brauc 13-15. Reduktors laikam bija ktm, sprauslas kkādas rosso. Brīžam auto raustas nedaudz pie maziem aborotiem. Ar bendzīnu arī bet nav tik izteikti.Tāda sajūta,ka kāds no cilindriem negrib pieslēgties. Kas varētu būt par problēmu? Sveces? Spoles? Sveces pirms 7tkm liktas jaunas bosch. Tas paterins man liekas ir par daudz, ludzu jūsu domas studijā
Jāredz,kas tur saregulēts,taču norādītie cipari nav normāli.
Kamēr auto nav redzēts,tikmēr minēšana ir bezjēdzīga.
Tu noskaidro, kas par reduktoru tur stav, mosh tas bija agrak 318, kura kads pats iebazis m52.
Man 528iA pilseta rij lidz 16, arpus lidz 11.
Sotaks kmh = 2500rpm, labas pedalja vieta ir "tumblers" ar stavokljiem on un off
Runa par benzas litriem, ne gazes.
Tu noskaidro, kas par reduktoru tur stav, mosh tas bija agrak 318, kura kads pats iebazis m52.
Man 528iA pilseta rij lidz 16, arpus lidz 11.
Sotaks kmh = 2500rpm, labas pedalja vieta ir "tumblers" ar stavokljiem on un off
Runa par benzas litriem, ne gazes.
Offline
