Dīzelis ir kruti dēļ griezes, tikai un vienīgi, tur benzīnieki nestāv līdz, neredzu izmaksu alternatīvu tādam 3.0D iekš E36, kas tā vērptos un tanī pat laikā varētu braukt relatīvi lēti.
07 Aug 2011, 10:49:40 marihuans rakstīja:
es ieliku diizeli deelj jaudas un ekanomijas
otra lieta ir taa,ka to nevar izdariit visi,jo 2k ls nemeetaajas katram otrajam skapii parasti visi,kas intereseejas par to kas jaamaina/vai var ielikt apraujas ar to,ka izmaksas ir
naakamais solis 3.0 biturbo no 535d e60
Tāpēc jau es ar domāju, ka nav jēgas ielikt D - pienemu, ka tev srotaa kaads labs D metaajaas, bet citaados gadiijumos neredzu jeegu likt D kabrii vai vispaar projekta auto, jo lai tas atmaksaatos ir LOTI daudz janobrauc...
dizelis man pat kaa lietotajam ir pretigs - atgazes vienkarshi pretigi smird, uzpildoties gandriz vienmer rokas ir jamazga, jo ir kaa nospermotas, ja laistas kreiso no kannam, tad gan auto salons,gan pasha drebes nes pec traktorista pa kilometru, plus vel regularas mozgajobkas ar nobraukto motoru problemam un remontiem.
ir tikai viens pluss - laba grieze, pie relativi maziem rpm.
hvz, es labaak buutu licis kaadu 4.4 un
penciins/gaaze kaa X5, taa tas auto buutu tikpat baudaams kaa meriva ar 1.3 diizeli, tikai veertos un ruuktu kaa normaals v8..
ja jau braukt ir daargi, degviela darga varbut visar vajag parastos dzinejus iznjemt ara un ielikt to vieta mehanismus ar atsperem, kas kaa rotalju mashinitei ir ik pa laikam jauzvelk
ik pa 10km apstajies un ar specialu klokji caur baigo zobratu parvadu ar mega attiecibu 5min "uzvelc auto"
07 Aug 2011, 18:50:06 artursz rakstīja:
hvz, es labaak buutu licis kaadu 4.4 un
penciins/gaaze kaa X5, taa tas auto buutu tikpat baudaams kaa meriva ar 1.3 diizeli, tikai veertos un ruuktu kaa normaals v8..
Un stabili, ka 4.4 ietu labāk kā 3.0D, skaņa būtu tīkamāka kā arī ar gāzi izmaksas būtu mazākas, gan braukt, gan uzturēt (sprauslas, turbo, sūknis, etc...)
07 Aug 2011, 18:50:06 artursz rakstīja:
hvz, es labaak buutu licis kaadu 4.4 un
penciins/gaaze kaa X5, taa tas auto buutu tikpat baudaams kaa meriva ar 1.3 diizeli, tikai veertos un ruuktu kaa normaals v8..
Un stabili, ka 4.4 ietu labāk kā 3.0D, skaņa būtu tīkamāka kā arī ar gāzi izmaksas būtu mazākas, gan braukt, gan uzturēt (sprauslas, turbo, sūknis, etc...)
nekaas nebutu mega letak. pat V8 samainit dazas nenozimigas blives un citus sikumus itka labam motoram izmaksa 300Ls (tikai par daljam) - velreiz pieradas, ka bmw nav paredzets plukatam, lai cik vecs tas butu...
07 Aug 2011, 19:04:25 konussib rakstīja:
Un stabili, ka 4.4 ietu labāk kā 3.0D, skaņa būtu tīkamāka kā arī ar gāzi izmaksas būtu mazākas, gan braukt, gan uzturēt (sprauslas, turbo, sūknis, etc...)
07 Aug 2011, 19:04:25 konussib rakstīja:
Un stabili, ka 4.4 ietu labāk kā 3.0D, skaņa būtu tīkamāka kā arī ar gāzi izmaksas būtu mazākas, gan braukt, gan uzturēt (sprauslas, turbo, sūknis, etc...)
Nav gan stabili, ietu ļoti līdzīgi.
Nu, bet vienalga liekas, ka tas 4.4 būtu "Baudāmāks" par M57..
[ Šo ziņu laboja konussib, 07 Aug 2011, 19:15:32 ]
07 Aug 2011, 18:48:29 Driver rakstīja:
dizelis man pat kaa lietotajam ir pretigs - atgazes vienkarshi pretigi smird, uzpildoties gandriz vienmer rokas ir jamazga, jo ir kaa nospermotas, ja laistas kreiso no kannam, tad gan auto salons,gan pasha drebes nes pec traktorista pa kilometru, plus vel regularas mozgajobkas ar nobraukto motoru problemam un remontiem.
es diezgan daudz norbraukāju ar dīzeļiem un īsti man nav skaidri tavi argumenti, pēc pārējas vecuma kliedziena izklausās. esmu lējis arī no kannām, bākā iekšā, un lai rokas nesmird vilku darba cimdus, sev uz drēbēm neko neleju, pēc troktorista nesmirdēju. tak što viss ir relatīvi.
toties kad ar pilnu bāku 70L var nobraukt ap 1200km tā ir cita lieta.
07 Aug 2011, 18:48:29 Driver rakstīja:
dizelis man pat kaa lietotajam ir pretigs - atgazes vienkarshi pretigi smird, uzpildoties gandriz vienmer rokas ir jamazga, jo ir kaa nospermotas, ja laistas kreiso no kannam, tad gan auto salons,gan pasha drebes nes pec traktorista pa kilometru, plus vel regularas mozgajobkas ar nobraukto motoru problemam un remontiem.
es diezgan daudz norbraukāju ar dīzeļiem un īsti man nav skaidri tavi argumenti, pēc pārējas vecuma kliedziena izklausās. esmu lējis arī no kannām, bākā iekšā, un lai rokas nesmird vilku darba cimdus, sev uz drēbēm neko neleju, pēc troktorista nesmirdēju. tak što viss ir relatīvi.
toties kad ar pilnu bāku 70L var nobraukt ap 1200km tā ir cita lieta.
man ir pretigas atgazes no jebkura d auto, kas ilgaku laiku man atrodas iedarbinats blakus - saku klepot nav svarigi vai pasuds/e34 vai pat e60 ar vel itka dziviem kvepu filtriem.
kaa ari pietiek kada klienta dizeljauto detalju sava auto grabaznieka pavadat, lai mana mashina vel paris dienas prieksh manis smirdetu...
man vispar reti kuras smakas patik un uz vinjam nereagjeju, bet benzins (par laimi) man gan patiik
07 Aug 2011, 19:14:04 konussib rakstīja:
Nu, bet vienalga liekas, ka tas 4.4 būtu "Baudāmāks" par M57..
ja liekas,tad var sasisties
ne Tev 4.4,ne 3.0d man ir abi un kabrii V8 negribeetu tikai deelj taa,ka ir pisiens ar apskati,savaadaak butu licis to
gaazi uz kabra protams neliktu,tas tachu nav ikdienas auto.
07 Aug 2011, 19:14:04 konussib rakstīja:
Nu, bet vienalga liekas, ka tas 4.4 būtu "Baudāmāks" par M57..
ja liekas,tad var sasisties
ne Tev 4.4,ne 3.0d man ir abi un kabrii V8 negribeetu tikai deelj taa,ka ir pisiens ar apskati,savaadaak butu licis to
gaazi uz kabra protams neliktu,tas tachu nav ikdienas auto.
Vai tad nav lielāks pisiens pārreģistrēt uz citu degvielu?
Offline
parasti visi,kas intereseejas par to kas jaamaina/vai var ielikt apraujas ar to,ka izmaksas ir 
varbut visar vajag parastos dzinejus iznjemt ara un ielikt to vieta mehanismus ar atsperem, kas kaa rotalju mashinitei ir ik pa laikam jauzvelk
Online
panelis ( taho ) , gaisa filtra kaste + pats filtrs ? Jejejej 
