08 Mar 2011, 23:08:14 -Kristaps- rakstīja:
Esmu dzirdējis ka problēmas ar ceļiem ir tāpēc ka latvijā ir mīksta zeme un Jelgavā esot izteikti mīksta
Ja, kādam tiešām būtu vēlme ceļus sakārtot, tad tas arī būtu noticis, tagad ir tikai ieinteresētība ik pa diviem gadiem lāpīt jaunus ceļus. Betons zem asfalta jau ir pamats labam ceļam... zinoši cilvēki varētu man pateikt, kur tāds ir LV.
Betonu zem asfalta neliek jau sen - nedz vācijā, nedz kur citur
nesen pa ceļam uz Berlīni korķī sēžot vēroju, kā poļi lej betona kārtu pirms asfalta likšanas.
Nav tur nekāda betona. Tas ir granīta šķembu maīsījums, iestrādā to slapjā/mitrā veidā. Kad ieklāj, izskatās pēc betona, pēc tam parasta šķembu kārta.
Kas bijis norvēģijā, tas zin, ka tur vietējie ceļi ar granīta šķembu segumu slapjā laikā arī izskatās kā svaigs betons.
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
Ehhh, kārtējais šedevrs mūsu ceļu segumu atjaunošanā
Ceļš P11 Tūja-Limbaži-Valmiera apm 5..6km pirms Limbažiem līdz pilsētas robežai
Pirms nedēļas uzsāka remontdarbus- šo 5dien braucu- un vienkārši ahujel Darbi it kā pabeigti, bet seguma reljefs absolūti nav mainījies tikai pieplusojies tas, ka vari atrauties ar akmentiņiem Nu joptvai! Cik stāstīja blakus strādājošie- remonta tehnoloģija vnk fenomenāla- esošajiem ielāpiem un bedrēm pārlej pāri piķi un pēc tam uzber smalku šķembu.... Rezultāts ir tieši tāds pats, kā pirms mēneša- ja laid ass līniju mašīnai pavidu viss labi, ja brauc pa savu joslu- krata vnk tāpat, kā pirms remonta (un tas ir ar auto, kuram ir stock hadene + baloni) Īstenībā ir pat sūdīgāk, jo pirms remonta bij mazāka iespēja ar akmeni atrauties....
Pastāstiet man, nahuj šitais bija vajadzīgs? Kādam vajadzēja kko norakstīt, vai arī absolūti dauņi mums organizē ceļu remontus?
Nez publiski ir pieejami dati- cik tk latus puikas norāva podā?
04 Jun 2011, 23:15:25 krishus_1 rakstīja:
Ehhh, kārtējais šedevrs mūsu ceļu segumu atjaunošanā
Ceļš P11 Tūja-Limbaži-Valmiera apm 5..6km pirms Limbažiem līdz pilsētas robežai
Pirms nedēļas uzsāka remontdarbus- šo 5dien braucu- un vienkārši ahujel Darbi it kā pabeigti, bet seguma reljefs absolūti nav mainījies tikai pieplusojies tas, ka vari atrauties ar akmentiņiem Nu joptvai! Cik stāstīja blakus strādājošie- remonta tehnoloģija vnk fenomenāla- esošajiem ielāpiem un bedrēm pārlej pāri piķi un pēc tam uzber smalku šķembu.... Rezultāts ir tieši tāds pats, kā pirms mēneša- ja laid ass līniju mašīnai pavidu viss labi, ja brauc pa savu joslu- krata vnk tāpat, kā pirms remonta (un tas ir ar auto, kuram ir stock hadene + baloni) Īstenībā ir pat sūdīgāk, jo pirms remonta bij mazāka iespēja ar akmeni atrauties....
Pastāstiet man, nahuj šitais bija vajadzīgs? Kādam vajadzēja kko norakstīt, vai arī absolūti dauņi mums organizē ceļu remontus?
Nez publiski ir pieejami dati- cik tk latus puikas norāva podā?
hz, šopavasar, cik manīts, tad daudzkur šitā bedres lāpa, pats ar dabūju dēļ šitādiem remontiem šonedēļ akmentiņu vējstiklā
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
05 Jun 2011, 00:00:34 karlsonss rakstīja:
04 Jun 2011, 23:58:05 JAGUAR rakstīja:
04 Jun 2011, 23:36:00 diibii rakstīja:
Rīgas hess vnk nu nav vārdu, kas šo ceļa posmu raskturotu
Kapeec tur neviens neko nedara? Visu muuzhu vins taads tur ir
man liekas ka tur visu laiku kautko dara.... taads melnais caumurs.
Protams, ka dara un darīs atkal un atkal
Bet visticamāk, ka es un tu, un visi pārējie, kas tur brauc pāri- ēd kaut kādas sēnes, jo visus ceļa remontus vaktē kaut kāda tur ahujennā inspekcija, kura pat kasjaka gadījumā liekot pārtaisīt TB vai nu mēs neko nejēdzam no ceļa remontiem, vai arī viņi visu laiku pārtaisa Pārtaisa, protams, par mūsu naudu
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
05 Jun 2011, 00:18:33 JAGUAR rakstīja:
Vareeja, protams ja tas ir iespejams, noeeveleet arii to posmu kur 30 zona, takaa vini izdarija tur augshaa. Tur taa vieta ir
Vakar atbraucu no Igaunijas,biju uz Sāremā un atpakaļ.Nu vot pasakiet kā viņiem var būt tik ideāli ceļi,pat vismazākie?Lāpījumi,ja arī ir,tad perfekti gludi,bez jobaniem pampakiem kā pie mūsu tizleņu darītā.Kapēc uz Ventspils šosejas pielietojot metodi-bitumens un šķembas ir jāatstāj tādi uzkalni,ka braukt ir pretīgāk kā iepriekš?Ar domu,ka pieblietēsies? Jau mēneši pagājuši,nekas nepieblietējas.lohi...
nah shitajaa lielajaa karstumaa neaizliedz fuureem pa dienu braukt, lai nebojaa pikji. lai brauc tad, kad ir veesaaks, tip pa nakti, ja nedeelju tureesies tie 30mit, tad rises buus liidz celjiem
23 May 2011, 21:53:23 Android rakstīja:
Rīga-Bauska drīz sāks rušināties, Rīga-Jelgava laikam nākamgad- kaut kāda laža tur ar izsolēm sanākusi. Precīzi nezinu, varētu zināt Facex, viņš tur stipri tuvāk sēž.
Buskas šosis vēl izsolās... 1.06. būs piedāvājumu atvēršana, tad vismaz pāris nedēļas vērtēšanai. ja būs piedāvājumi plānotā budžeta robežās, nebūs sūdzības, tad uz pusaugustu sāks rušināt.
Jelgavas šosejas 19.-30. km izsole beigsies 27.maijā, tad vēl 0.5-1.5mēnesis līdz līguma noslēgšanai un ja viss būs ok , tad apm. pusjūlijā varētu sākties darbi uz ceļa
Jelgavas šosejas 19. - 30. km ir domāts tas pretīgais posms no Olaines līdz Pagriezienam uz Ozolniekiem?
23 May 2011, 21:53:23 Android rakstīja:
Rīga-Bauska drīz sāks rušināties, Rīga-Jelgava laikam nākamgad- kaut kāda laža tur ar izsolēm sanākusi. Precīzi nezinu, varētu zināt Facex, viņš tur stipri tuvāk sēž.
Buskas šosis vēl izsolās... 1.06. būs piedāvājumu atvēršana, tad vismaz pāris nedēļas vērtēšanai. ja būs piedāvājumi plānotā budžeta robežās, nebūs sūdzības, tad uz pusaugustu sāks rušināt.
Jelgavas šosejas 19.-30. km izsole beigsies 27.maijā, tad vēl 0.5-1.5mēnesis līdz līguma noslēgšanai un ja viss būs ok , tad apm. pusjūlijā varētu sākties darbi uz ceļa
Jelgavas šosejas 19. - 30. km ir domāts tas pretīgais posms no Olaines līdz Pagriezienam uz Ozolniekiem?
05 Jun 2011, 00:29:56 JAGUAR rakstīja:
Braucot uz Kekavas pusi..
Tur taas miljooniem reizhu laapiitaas vietas kad no HES lejup jau brauc
tā vieta ir tiešām konkrēts pipec, GADIEM ilgi tās bedres tur ir un ir, visapkārt kautko pielabo, bet tieši to briesmīgāko vietu laikam speciāli ignorē! tak augšu nofrēzēja, es jau cerēju - BEIDZOT tā laimīgā diena ir klāt.. haha.. kā tad, ne pirkstu nav pielikuši.
interesanti būtu uzzināt kurš ir tas KRĀNS kas atbild par to ceļu..
05 Jun 2011, 00:29:56 JAGUAR rakstīja:
Braucot uz Kekavas pusi..
Tur taas miljooniem reizhu laapiitaas vietas kad no HES lejup jau brauc
tā vieta ir tiešām konkrēts pipec, GADIEM ilgi tās bedres tur ir un ir, visapkārt kautko pielabo, bet tieši to briesmīgāko vietu laikam speciāli ignorē! tak augšu nofrēzēja, es jau cerēju - BEIDZOT tā laimīgā diena ir klāt.. haha.. kā tad, ne pirkstu nav pielikuši.
interesanti būtu uzzināt kurš ir tas KRĀNS kas atbild par to ceļu..
un Jelgavā esot izteikti mīksta
Offline
Darbi it kā pabeigti, bet seguma reljefs absolūti nav mainījies tikai pieplusojies tas, ka vari atrauties ar akmentiņiem 
nu nav vārdu, kas šo ceļa posmu raskturotu 
Pārtaisa, protams, par mūsu naudu 
