Online
Pašreiz BMWPower skatās 155 viesi un 9 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Atsauksmes par Audi A8 4.2?
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Timing belt nav zobene, bet rievotā siksna, kura iet uz ģenerātoru, pastiprinātāju un ūdenssūkni. |  Offline | | |
| 520i | |  Kopš: 20. Aug 2013
No: Strenči
Ziņojumi: 2742
Braucu ar: Dvēselei 95" Bmw R1100R, dopamīnam e46 325ti un KTM LC4 adventure. Un ar škodu pēc pusdienu pie
|
22 Apr 2014, 08:49:11 Fandulis rakstīja:
Timing belt nav zobene, bet rievotā siksna, kura iet uz ģenerātoru, pastiprinātāju un ūdenssūkni.
timing belt ir tikai un vienīgi sadaleņu piedziņas siksna. tāpēc jau saucās timing (aizdedzes) | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| A modern icon. The Audi 4.2 V8 features cast aluminium alloy cylinder block and heads, has double overhead cams and comes with 32 or 40 valves. It is used in an array of Audi models from the B6 S4, the RS6, R8 and in premium Volkswagen models. It comes as a normally aspirated unit with 340bhp in the S4 or S6, or with twin turbos in most other models. In the R8 it produces 430bhp. As well as producing oodles of power the Audi 4.2 is high revving (8250rpm in the R , sounds like a V8 should and delivers it's power right through the rev range. Most Audi V8's have timing belts but in order to squeeze it in the S4's tight engine bay the 4.2 was fitted with a timing chain.
- See more at: http://www.speedmonkey.co.uk/2013/02/what-are-b...sh.qEAsxz6R.dpuf
| | Offline | | |
| 520i | | Kopš: 20. Aug 2013
No: Strenči
Ziņojumi: 2742
Braucu ar: Dvēselei 95" Bmw R1100R, dopamīnam e46 325ti un KTM LC4 adventure. Un ar škodu pēc pusdienu pie
|
22 Apr 2014, 08:55:46 Fandulis rakstīja:
A modern icon. The Audi 4.2 V8 features cast aluminium alloy cylinder block and heads, has double overhead cams and comes with 32 or 40 valves. It is used in an array of Audi models from the B6 S4, the RS6, R8 and in premium Volkswagen models. It comes as a normally aspirated unit with 340bhp in the S4 or S6, or with twin turbos in most other models. In the R8 it produces 430bhp. As well as producing oodles of power the Audi 4.2 is high revving (8250rpm in the R, sounds like a V8 should and delivers it's power right through the rev range. Most Audi V8's have timing belts but in order to squeeze it in the S4's tight engine bay the 4.2 was fitted with a timing chain.
- See more at: http://www.speedmonkey.co.uk/2013/02/what-are-b...sh.qEAsxz6R.dpuf
ko Tu ar to gribēji pateikt? 2004. gadā nāca ar zobsiksnas piedziņu, un pēctam ar ķēdes.
un izlasi pēdējo teikumu no sava teksta
Most Audi V8's have timing belts but in order to squeeze it in the S4's tight engine bay the 4.2 was fitted with a timing chain.[ Šo ziņu laboja 520i, 22 Apr 2014, 09:00:06 ] | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Es gribu pateikt, ka man priekšā ir ķīļrievu siksna nevis zobene, kuru nomainīt ir gemors uz visu dienu, tāpēc prasu, ko vajag mainīt vēl, lai neseksot vēlreiz. Jo daudzas detaļas ir uz pasūtījumu, negribās izjaukt un beigās konstatēt, ka ir jāmaina kaut kāds sīkums, kuru veikalā nopirkt nevar. [ Šo ziņu laboja Fandulis, 22 Apr 2014, 09:06:35 ] | | Offline | | |
| rihardsv | |  Kopš: 20. Apr 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1865
Braucu ar: Veseliem spoguļiem
|
22 Apr 2014, 08:37:35 Fandulis rakstīja:
..kāda zobene? Tur taču zobenes nav. Varbūt kaut ko jauc, man ir 4.2 motors nevis 2.7.
Izskatās, ka kāds te būs bik ieberzies 
Un laiks jau bija iemācīties, ka visi mārketinga teksti ir ar uzsvaru uz pozitīvo, bet tikai pašās beigās ir rakstīta realitāte. Kā jau pieminēja- no sākuma bija zobens, pec tam ar S* parādīšanos nomainīja uz ķēdi! | | Offline | | |
| rihardsv | | Kopš: 20. Apr 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1865
Braucu ar: Veseliem spoguļiem
|
22 Apr 2014, 09:04:39 Fandulis rakstīja:
Es gribu pateikt, ka man priekšā ir ķīļrievu siksna nevis zobene, kuru nomainīt ir gemors uz visu dienu, tāpēc prasu, ko vajag mainīt vēl, lai neseksot vēlreiz. Jo daudzas detaļas ir uz pasūtījumu, negribās izjaukt un beigās konstatēt, ka ir jāmaina kaut kāds sīkums, kuru veikalā nopirkt nevar.
Kāda atšķirība starp "ķīļrievu siksnu" un "zobeni"
Vai Tu vēl neesi izgulējies pēc svētkiem?  | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
|
22 Apr 2014, 09:06:34 rihardsv rakstīja:
22 Apr 2014, 08:37:35 Fandulis rakstīja:
..kāda zobene? Tur taču zobenes nav. Varbūt kaut ko jauc, man ir 4.2 motors nevis 2.7.
Izskatās, ka kāds te būs bik ieberzies
sīkāk lūdzu .. | | Offline | | |
|
|
| rihardsv | | Kopš: 20. Apr 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1865
Braucu ar: Veseliem spoguļiem
|
22 Apr 2014, 09:09:02 Fandulis rakstīja:
22 Apr 2014, 09:06:34 rihardsv rakstīja:
22 Apr 2014, 08:37:35 Fandulis rakstīja:
..kāda zobene? Tur taču zobenes nav. Varbūt kaut ko jauc, man ir 4.2 motors nevis 2.7.
Izskatās, ka kāds te būs bik ieberzies
sīkāk lūdzu ..
Nu pats jau atbildēji 
Vienkārši likās, ka Tu doma ka ir ķēde, bet realitātē siksna, līdz ar to gemors uz visu dienu. | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Mans variants - ķīļrievu
vs
Zobene
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 22 Apr 2014, 09:15:14 ] | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
|
22 Apr 2014, 09:10:27 rihardsv rakstīja:
Nu pats jau atbildēji
Vienkārši likās, ka Tu doma ka ir ķēde, bet realitātē siksna, līdz ar to gemors uz visu dienu.
..man arī ir ķēde  | | Offline | | |
| dainiiz | |  Kopš: 18. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5244
Braucu ar: 125mm
|
22 Apr 2014, 09:07:46 rihardsv rakstīja:
22 Apr 2014, 09:04:39 Fandulis rakstīja:
Es gribu pateikt, ka man priekšā ir ķīļrievu siksna nevis zobene, kuru nomainīt ir gemors uz visu dienu, tāpēc prasu, ko vajag mainīt vēl, lai neseksot vēlreiz. Jo daudzas detaļas ir uz pasūtījumu, negribās izjaukt un beigās konstatēt, ka ir jāmaina kaut kāds sīkums, kuru veikalā nopirkt nevar.
Kāda atšķirība starp "ķīļrievu siksnu" un "zobeni"
Vai Tu vēl neesi izgulējies pēc svētkiem?
Eu tu tundra, kur tu redzi zobsiksnu sai masiinai?
vinam aizmuguree ir keedes, keedes pareizaak sakot spriegotaajus ir veerts pamainiit tikai gadiijumaa, ja pielaizot aukstu taas nograbinaas,
Tavaa gadiijumaa Fanduli, nem nost purnu, tur nekas sarezgiits nav, laika zinaa 30-40 min darbs.
Maini nost siksnu, uudenssuukni noteikti, ja viss paareejais ir sauss neko citu nemaini,
Loogiski pie reizes nomainot rulliiti un gengeri nocheko, bet man liekas ka tur bisku balta trauceeja.
[ Šo ziņu laboja dainiiz, 22 Apr 2014, 09:32:08 ] | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Ok, paldies, tas ūdenssūknis būs jāgaida, bļin, termostats arī, cerēju, ka moš nevajadzēs  | | Offline | | |
| dainiiz | | Kopš: 18. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5244
Braucu ar: 125mm
| jaa termostats arii.
Kur tu prasiiji par detalaam? gribi likt originaalu? man liekas ka buutu jaabuut visam uz vietas. Ja keeeds mainiitu , tad gan, motoora iznemsana un keezu spriegotaaju maina, bet to jau laikam, pirms pirki savu s4 staastiju | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Biju atdevis moller lai visu paarbauda, cerams taa arii izdariija, teica ka keedi nedzird
..par detaljaam caur vienu pazinju, bet kaa jau caur pazinju vaaka bliives atnaaca plika nevis komplekts. [ Šo ziņu laboja Fandulis, 22 Apr 2014, 09:39:12 ] | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Kurš šodien var pieslēgt vag com un pārbaudīt autiņu?
ps. kaross aizņemts
...lambda?[ Šo ziņu laboja Fandulis, 15 May 2014, 13:35:57 ] | | Offline | | |
|
|
| Laoshi | |  Kopš: 01. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 17948
Braucu ar:
|
15 May 2014, 13:27:54 Fandulis rakstīja:
Kurš šodien var pieslēgt vag com un pārbaudīt autiņu?
ps. kaross aizņemts
Pieslēgt un nolasīt kļūdas var katrs ar ķīniešu vadu (man arī tāds ir  :vag_rullz: ), bet paskatīties dažādu datčiku rādījumu slodzē un izpīpēt problēmu katrs nevar. Iepostē vwgolfklubs.lv, vwmotion.lv, jonix-style.lv. Lauriko arī ir vads. | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Ok paldies
ps. Lauriko izliidzeeja
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 15 May 2014, 21:06:45 ] | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
|  uzzvaniiju uz moller auto paprasiiju cik maksaa nomainiit kaarbaa ellu un filtru...pateica, ka vinja esot muuzhiiga un filtrs arii ....pesec ....vajag aizbraukt lai iedod garantijas lapu, arii muuzhiigu.. bet kaarbas paarbaude 40 €...ko tad vinji tur grib baudiit...tur tak viss muuzhiigs | | Offline | | |
S5  | |  Kopš: 24. Jul 2012
No: Jūrmala
Ziņojumi: 325
Braucu ar: Audi, BMW, Porsche
| Nekuja nav mūžīgs... ja iepr. jūzeris nav mācējis sajūgu izspiest un padeldējis to kārbu tad ļoti prasās vismaz to eļļu nomainīt.
Man uz viena S5 konkrēti nepatika kā slēdzās viens ātrums, speciāli pie sajūga maiņas prasīju lai izjauc, pārlasa un iztīra arī kārbu, kad izjauca, nekas labs tur iekšā nebija - eļļa bija netīra, kaut kas bija nolūzis un izšķīdis. Defektu novērsa, eļļu nomainīja un pēc tam bēdu nezināju... bet nu kārbinieki ierēca par to "mūžīgumu". | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
