17 Sep 2022, 22:28:38 @DM-101 rakstīja:
Alens,Kristiaans un veel 13 anoniimi lohi.
Kameer juus apspriediet mani,es klausos Lord of the lost, VNV Naation un Eisbrecher. Labs fests,btw.
viens no iemesliem, kāpēc paņēma diseli, benzīnam ir mazāks lietderības koeficients, un ziemā stāvot uz vietas, apkārt kūst sniegs to viņš nevar pārdzīvot drīzāk jau viņš dziļi sirdī ir traktorists nopirkt tik dārgu auto un pārdzīvot par degvielas patēriņu, tas ir dīvaini. nu un benzīna motoram būtu skaņa, kas jau vien dotu papildus prieku braukšanai. gan jau viņš arī apsvēra, ka to diseli varēs vieglāk arī pārdot, ja kas.
19 Sep 2022, 20:39:43 @HiJaCKeR rakstīja:
viens no iemesliem, kāpēc paņēma diseli, benzīnam ir mazāks lietderības koeficients, un ziemā stāvot uz vietas, apkārt kūst sniegs to viņš nevar pārdzīvot drīzāk jau viņš dziļi sirdī ir traktorists nopirkt tik dārgu auto un pārdzīvot par degvielas patēriņu, tas ir dīvaini. nu un benzīna motoram būtu skaņa, kas jau vien dotu papildus prieku braukšanai. gan jau viņš arī apsvēra, ka to diseli varēs vieglāk arī pārdot, ja kas.
19 Sep 2022, 20:39:43 @HiJaCKeR rakstīja:
viens no iemesliem, kāpēc paņēma diseli, benzīnam ir mazāks lietderības koeficients, un ziemā stāvot uz vietas, apkārt kūst sniegs to viņš nevar pārdzīvot drīzāk jau viņš dziļi sirdī ir traktorists nopirkt tik dārgu auto un pārdzīvot par degvielas patēriņu, tas ir dīvaini. nu un benzīna motoram būtu skaņa, kas jau vien dotu papildus prieku braukšanai. gan jau viņš arī apsvēra, ka to diseli varēs vieglāk arī pārdot, ja kas.
Tā klemmēšanas sajūta nav saistīta ar bloķa darbību priekšā un balstiekārtas risinājuma īpatnībām? Jaudīgas priekšpiedziņas cīnās ar torque steer kopš pirmsākumiem, hondai risinājums ir "dual axis strut", pordam - RevoKnuckle, gan jau pārējie arī kko ir risinājuši. Es nez, vai bmw ir kko darījis. Ok, šis nav klasisks torque steer, bet ir aizdomas, ka šis fenomens varētu būt "attāls radinieks". Iespējams, problēma nav tik liela, lai to kaut kā risinātu, vai risinājumi ir pārāk dārgi, salīdzinājumā ar ieguvumu un potenciāliem zaudējumiem citur
Kā tur ir, ja piedziņu noskrūvē 100% uz aizmuguri, fenomens ir novērojams? Nevajadzētu būt.
Runa par x drive? Šiem, šķiet, visiem uz priekšējo asi ir nesimetriska piedziņa. Tādā gadījumā pie Nm padošanas ar stūrēšanu ir pasūdīgi pēc noklusējuma. Nekas īpašs.
Es par to, ka x draivam tā priekšas piedziņas mehānisms nāk ''gar vienu malu''. Vēl trakāk kā fwd autiņiem. Torque steer uzreiz bankā. Nav tik izteikti kā fwd, bet nu hvz..jūtams.
muusu braukshanas profilaa nav nekaadas ekonomijas ar tiem dirseljiem.
ko tad tu pērc dīzeli? jeb kas ir "mūsu braukšanas profils"
Pat divlitrīgs dīzelis lv ātruma ierobežojumos faktiski darbojas tukšgaitā, trīslitrīgs vispār domāts lai kruizētu drusku zem divīša no Berlīnes uz Hamburgu. To lieliski nodemonstrēja oriģināls vācietis ar tolaik svaigu e60, kompī vidējais ātrums ap 130, patēriņš 8.1 litrs pie veiktās distances 3k kilometri. Latvijā tāds auto smok nost savos kvēpos.
19 Sep 2022, 17:47:32 @HiJaCKeR rakstīja:
reviews no Vlasika, BMW I4 M50 Tesla 3 sux
Spied "Play", lai skatītos video!
Man bail skatiities Sanjas video par vinja jauno diizeli. Man ir sajuuta,ka vinjsh beidz no taa hlama piemineeshanas vien.
Par Tesla - nu,bet tas auto paraada,cik dazhaadi var buut cilveeki. Ir tachu daudzi,kam der. Kas ir staraa. Nee,es tajaa hlamaa pat iekshaa negribu seesties.
Vieniigaa piebilde par to stuures sajuutu - izskataas,ka Vlasovs braucis ar kaut kaadaam miskasteem un izjukushaam razdatkaam. Taa klemmeeshanas sajuuta ir arii maneejam pie suuda 450Nm.
Bet nu faak,atgriezhoties pie teemas - panjemt dirseli/jaunu ar vinja (kaa nojaushu) braukshanas profilu... cik ljoti jaamiil tie kveepi... nahujam? Taapeec,ka benziinu nespees saremonteet? Nev dpf,ko izraut?
Hlams, ne hlams, bet, ja skatījies viņa apskatu, tad viņš skaidri un gaiši izstāstīja iemeslus kāpēc viņš nopirka to auto. Gan jau ka uzturēt arī mācēs.
Bet vispār, Tu kā meagamainds aka BMW eksperts varētu pieteikties pie viņa uz vizīti. Viņš taču ir atvērts visādiem ekspertiem, un gan jau ka varētu sarunāt ka abi runājat valsts valodā.
Es jau tikai viņu āzēju
Pie kam viņš tīri veiksmīgi tad ir ticis cauri, ja tikai nec's, parasti tur nopūst daudz globālāk. Kā jau visi zin, saknē visu maitā šī moduļa korpuss, kuram vāks temp. izmaiņu dēļ vienkārši deformējas un vairs nenosedz.
Par Siglentu fakts, bet atkal Rigol salīdzinoši populārs kļuva ar iespējām /ieurķēt/ apgreidus, kuri vienkārši bija sw līmenī apgriezti, nu tur vecajām sērijām joslas platumu, nedaudz jaunākiem - atmiņu.
[ Šo ziņu laboja Jonjis, 22 Sep 2022, 16:31:12 ]
----------------- BMW CCC,CIC,NBT,Evo,MGU navigācijas karšu atjaunošana, carplay aktivizācijas un OEM BMW audio remonts.
PM
Offline
drīzāk jau viņš dziļi sirdī ir traktorists 
Tesla 3 sux
