29 Aug 2022, 11:55:45 @DM-101 rakstīja:
Beet.
abas AdBlue teemas var risinaat prasti:
a. visiem transporta kantoriem jaauzraada proporcija ''soljara/AdBlue''. Ja taa zem normas: paarbaude/sodi. Tb., situaacijaa, kad kantoris ir spiests pirkt to uriinskaabi [un pirkumam jaabuut no vairumniekiem], zuud jeega ''ekonomeet' uz to;
b. razhotaajiem prasiit pagarinaatu garantiju AdBlue sisteemai [kaa, piem., USA atseviskjos statos ir 10 gadu garantija].
Tieshi tik vienkaarshi.
Tie lielie ekonomētāji tāpat jebkurā gadījumā agri vai vēlu nomirst dabīgā nāvē, jo ja sāk taupīt uz redbull, tad skaidrs ka naudu nemāk un nopelnīt arī ne.
Uz kravu transportu apjomu Eiropā es pat nespēju iedomāties, kurš to spēs izkontrolēt.
pag, katrs transportnieks tak savam VID sniedz info par degvielu, celja lapas n shit. Pareizi?
nu, tikpat vienkaarshi: atseviskjs subkonts/artikuls, vai kaa nu tur kuraa valstii pienjemts un automaatiski redzama proporcija. Shis jau nu toch nav gruuti.
nu nu, tieši šis ir grūti, vai tad katrs VIDam sniedz info cik smagu kravu vienmēr vedis? šķiet, ka nē. Tik km tādā svarā, tik tādā, tas viena veida tehnika, tad cita.. nu nē, nereāli
Varbūt ka tā situācija nav tik traka ar smagajiem. Esmu jautājis kādiem 5 pazīstamiem kuri brauc un 2 nelielu parku īpašniekiem par adblue, visi vienādi atbildēja ka sūdīgs variants, lieli sodi, nevar nekur tālāk aizbraukt
29 Aug 2022, 12:41:12 @FFL rakstīja:
Varbūt ka tā situācija nav tik traka ar smagajiem. Esmu jautājis kādiem 5 pazīstamiem kuri brauc un 2 nelielu parku īpašniekiem par adblue, visi vienādi atbildēja ka sūdīgs variants, lieli sodi, nevar nekur tālāk aizbraukt
te pavisam aizmirsts fakts par euro klasēm un no kuras ieviesa adblue. Pa baltiju visiem nasraķ un močī ar veciem vilcējiem, kuriem nav adblue (ja ir, tad noglušīts), ar šaibām kuras lido pa logu laukā
uz eu jau cits stāsts, tur retais izdomā šmaukties ar adblue
29 Aug 2022, 10:07:16 @mrc rakstīja:
Vakar DeFacto kaut ko sāka stenēt par DPF filtriem
nu, izdzirdot teemu, ka 5% no testu meerijumiem uzraada probleemu; septembrii, iespejams, buus sapulciite par teemu un meeriishana vareetu saakties 2025.gadaa... temps un piegaajiens ir nojaushams...
man tāds iespaids radās no tā onkuļa kas runāja, ka tie 5 procenti ir par komerctransportu
nu jaa, tur huu sapratiisi, ko vinjsh gribeeja pateikt. komerctransportam to AdBlue neesamiibu izkjert uz stenda nevar, jo nitritu apjomam vajag slodzi [ko TA laikaa nevar dabuut].
DPF esamiiba/neesamiba gan labi jaaredz. Iespeejams, ka tos vinji aaraa nerauj, jo sodi ir skarbi [aarpus LV].
DPF emulators ir 3-4 mobilo telefonu lieluma verķis, ar vadu murskuli, kuru ieinstalē smagajam zem "kapota" pie pārējiem vadiem vai pabāž kaut kur salonā zem paneļa
Pieredzējis inspektors tādu var atrast kādu 10 min laikā, sevišķi neiespringstot. Vācu inspekcijās lohi nestrādā.
Adblue komerctransportam eiropas attīstītajās valstīs arī pārbauda. Sodi kosmiski
protams, ka paarbauda! bet, meegjinam saprast - NOx koncentraaciju meeriit ir jeega tikai slodzee! T.i., reaalas braukshanas apstaakljos [meerot NOx] var piekjert tos, kam patiesiibaa nestraadaa tas AdBlue! Aptureetam auto NEVAR nomeeriit NOx - tas buus zems pat tad, ja AdBlue nestraadaa!!!
to es nevaru komentēt, tik advancēts neesmu
Tik fakts, ka noglušīts, nestrādājošs utt adblue, uzreiz sods un pa taisno uz tuvāko servisu policijas pavadībā
29 Aug 2022, 12:28:53 @mrc rakstīja:
Tas sūda emulators 80€ maksā, atpelnās max divu nedēļu laikā
esmu visai skeptiski, ka nupat visaam sisteemaam tik leeti/vienkaarshi.
otra teema - sodam jaabuut tik bargam, lai tupa neatmaksaatos riskeet.
ja sods ''atmaksaajas'' meenesha laikaa, tad tas ir vnk iespeejams nodokliitis.
Lielākajai daļai vispār ļeņins jāties ar tādu sūdu, bet vēl pirms gadiem pieciem bija kamaznieki (un droši vien joprojām ir), kas DE vilka pa nacionalkām, lai ietaupītu bāņa toll. Par ko tad te runāt..
29 Aug 2022, 15:05:13 @user rakstīja:
Es saku man po vienmēr visi kreisās braucēji, pa labo tieku garām, bet te speciālā bremzēšana gan liekas bis lieka. Ka lai tādām neiedod viņa paša medicīnu? Bet nu noturejos
tu esi absoluuts degjeneraats. zini, kaapeec?
pajaat, kaapeec vinjsh tur bija ieliidis/seedeeja.
Pielienot shaadi aizmuguree, tu situaaciju padari veel 117 reizes biistamaaku. Un, ja gadiisies labs bremzeetaajs, tu noreagjeet nepaspeesi. Jaa, es zinu, ka esi Flashman radinieks un FF filmu prototips. Nepaspeesi.
un tad? nepaspēšu, tad nepaspēšu! čalis būs gribējis, lai ieliku pakaļā, tad arī ielikšu - būšu viņam izdarījis pakalpojumu
29 Aug 2022, 15:05:13 @user rakstīja:
Es saku man po vienmēr visi kreisās braucēji, pa labo tieku garām, bet te speciālā bremzēšana gan liekas bis lieka. Ka lai tādām neiedod viņa paša medicīnu? Bet nu noturejos
tu esi absoluuts degjeneraats. zini, kaapeec?
pajaat, kaapeec vinjsh tur bija ieliidis/seedeeja.
Pielienot shaadi aizmuguree, tu situaaciju padari veel 117 reizes biistamaaku. Un, ja gadiisies labs bremzeetaajs, tu noreagjeet nepaspeesi. Jaa, es zinu, ka esi Flashman radinieks un FF filmu prototips. Nepaspeesi.
un tad? nepaspēšu, tad nepaspēšu! čalis būs gribējis, lai ieliku pakaļā, tad arī ielikšu - būšu viņam izdarījis pakalpojumu
luuk, apstiprinaajums tam, ka esi degjenerats. jo tu pat teemu nesaprati.
Man ir pajaat, ka tu noskjilsies. Man ir paraleeli, ka tas mudaks schakarees savas miskastes aizmuguri.
Probleema ir - kaads no jums ar 99% iespeejamibu, iemauks kaadaa citaa auto. Vai treshais, it kaa ar normaalu distanci aizguruee braucoshais, tomeer nesadzeesiies.
Shitaadi aizmuguree ieliideeji man garajos paarbraucienos gadas. Vismaz pa paariitim katraa. Biezhi/tipiski ar neauto, nemotoriem. Ar suudiigaam mashiinaam, suudiigaam riepaam. Piem., liikumanos celjos ielien aizmuguree. Es braucu aiz fuures, piem. Un taads miskastnieks man bada. Vinjam nav jaudas mani apdziit, par fuuri vai mums abiem nerunaajot. Bet nee, kaut ko tirinaas. Bet man ir problema. Jo es zinu, ka manam drapakam bremzes ir 33X labaakas kaa vinja miskastei. Par reakcijas laiku nerunaajot. Un ko man dariit, ja kaads dziivnieks? Bedre? Akmenis? Es nevaru bremzeet, jo taads mudaks iemauks aizmuguree.
situāciju neizprati, nesaprati un neuztvēri, ienāci tik padirst
lien man aizmuugrē cik gribi, neesmu vēl nevien uīsti redzējis moš problēma Tevī? nu tā, ka vispār neuztvēri situāciju, vispār vispār bet vismaz viedoklis ir, kas labi
Neesmu nekad dzirdējis ,ka speciāli slēdz adblue nost ,lai to nevajadzētu liet. Uz visu pārējo izmaksu fona -riepas,detalas utt ,tas neko nozimigu nesastada. Tur tad tiešām konkrētam kapeikpisim jābūt.
Kas brauc tālos gabalus ,to nedara dēļ sodiem ārzemēs , bet tuvajos ,ja mašīnai jābrauc vismaz 10-12 k km mēnesi ,tad viņai jābūt pasvaigai ,jo nav laiks remontēt un adblue arī darbosies.
Ejošu adblue sistēmu atslēdzot ,principā var sapist,jo tad tur no dikstaves sapūs sūknisi,gumijas detaļas utt Remonti tam dažreiz ir dārgi ,apzināti sabeigt adblue ir diezgan stulbi,manuprāt.
Man nekad nav tāda ideja ienākusi ārā ,piem,smagajam ,slēgt nost . Lai viņš brauc un strādā ,nevis tagad kaut kur meklēt ,kas to izdara ,plānot tam laiku utt
29 Aug 2022, 17:51:07 @Locis rakstīja:
Neesmu nekad dzirdējis ,ka speciāli slēdz adblue nost ,lai to nevajadzētu liet. Uz visu pārējo izmaksu fona -riepas,detalas utt ,tas neko nozimigu nesastada. Tur tad tiešām konkrētam kapeikpisim jābūt.
Kas brauc tālos gabalus ,to nedara dēļ sodiem ārzemēs , bet tuvajos ,ja mašīnai jābrauc vismaz 10-12 k km mēnesi ,tad viņai jābūt pasvaigai ,jo nav laiks remontēt un adblue arī darbosies.
Ejošu adblue sistēmu atslēdzot ,principā var sapist,jo tad tur no dikstaves sapūs sūknisi,gumijas detaļas utt Remonti tam dažreiz ir dārgi ,apzināti sabeigt adblue ir diezgan stulbi,manuprāt.
Man nekad nav tāda ideja ienākusi ārā ,piem,smagajam ,slēgt nost . Lai viņš brauc un strādā ,nevis tagad kaut kur meklēt ,kas to izdara ,plānot tam laiku utt
Tas nav dārgi. Tas auto viņu ātri atpelnīs.
Es neteicu ka sprauslas dārgas
Vienam bija tāme 18k adblue remontam
Auto nemaz nebija tik vecs,kaut kādi 300k,bet pat bāka cita uzlikta. Īsti pat neredzu iemeslu likt citu baku,piem,ja viņu uzsit un kasko nosedz.
Kļūdies par nesaprašanu,tik daudz zinu,ka mp un CO ir dažādas lietas un to mēra dažādi aparati. Tīri no tāda viedokļa domāju,ka atgazes arī daudz maz norāda par auto atgāzu sistēmas un tehnisko stāvokli.
Palielinoties CO koncentrācijai ,palielinās MP koncentrācija ? Domāju ,pirms dpf un katalizatora -pirms atgāzu apstrādes.
cik sapratu, tad tur runa ir par tiem, kas ir izgriezuši filtrus, bet kāpēc netiek apskatīti tie gadījumi, kad filtrs faktiski ir vietā, bet tā efektivitāte ir zem normas. tad tie 5% ir tie, kas ir izgriezuši vai tie 5% ir visi, gan griezēji, gan ar jau nobrauktiem filtriem? drāzīs visus - gan tos, kas izgriezuši, gan tos, kam filtrs jau sen bija jāmaina? par to ne vārda..
Manuprāt aparāts ar ko mēra cietās daļiņas izsaka visu - vai filtrs nav vai pietiekami sudigs - neiekļaujas normas,tad ja neiekļaujas ,saimnieks pats var domāt vai viņam tur viņš ir vai nav
29 Aug 2022, 21:02:24 @crime rakstīja:
drāzīs visus - gan tos, kas izgriezuši, gan tos, kam filtrs jau sen bija jāmaina? par to ne vārda..
Kaspich es domāju ,ja ir aparāts,tad drāzīs visus,kas neiekļaujas normās,jo ar to arī konstatēs,kad dpf slikti strādā. Varbūt nesaprotami izteicos uz crime jautājumu.
Crime,es domāju ,ka bija gan griezēji,gan nobraukti filtri. Vnk random auto pārbaude,par cik nebija minēts ar uzsvaru uz kaut kādu kategoriju. Nu vismaz es šaubos ,ka speciala pieaicināja kādus čomus ar izgrieztiem filtriem un tad merija.
Offline
