ko jus tur stridaties , tas tapat ka salidzinat pimpi ar pirkstu, kas tam e34 ir dargs? nekas
pie Marihuana visu pa 5eur salasisiet... un neviens tiem e34 jaunas detalas nav licis un neliks nevajag te liet, tapat ari ar e65
08 Jan 2016, 11:13:38 edzhaans rakstīja:
E34 V8? abi būs diezgan dārgi.. nu vismaz es tā domāju.
te tak tirgojās tas E32, ja nekļūdos, 760 vai 750 ar v12. tam novērst eļļas problēmas izmaksāja ap 1.5k . E65 ar 1/3 mazāk cilindriem nomainīt tās vārstu blīvgumijas, vai kā viņas tur = tas pats. Par valvetronikiem pat varam nerunāt - Sensonā viss jauns ap 7k kopā ar darbu. Vai latbemā, neatceros. Mēs runājam par kaitēm, kas saistītas ar noskrējienu motoram, nevis standarta izdevumi, kas saistīti ar ikgadējiem izdevumiem - piekare n stuff
7000? nopietni? es jeby, pa to naudu var nopirkt audi ar mekaptaana aromaatu un vel menesi lietot elitaru ielasmeitu (bez zobiem)
Jā, oficiālā tāme bija kaut kas ap to. 1 valvetroniks ap 2.5k+, vajadzīgi 2, par darbu vēl ierubīja kautkādu vājprāta kosmosu, beigās, ja atmiņa neklibo, kaut kas ap 7k arī bija. Bm vai latbema tā tomēr bija. Sensonā ap 3k+ paprasīja
08 Jan 2016, 11:27:12 KM rakstīja:
ko jus tur stridaties , tas tapat ka salidzinat pimpi ar pirkstu, kas tam e34 ir dargs? nekas
pie Marihuana visu pa 5eur salasisiet... un neviens tiem e34 jaunas detalas nav licis un neliks nevajag te liet, tapat ari ar e65
Nemuldi gan, arī LV ir cilvēki, kas naudu ieliek E34 un pērk kko jaunu un ne pašu lētako, jo viņiem tas ir racionālāk kā E65 "pačots", kuram līdzi velkās līzingi un jau minētie auto vērtībā veicamie remonti.
08 Jan 2016, 11:27:12 KM rakstīja:
ko jus tur stridaties , tas tapat ka salidzinat pimpi ar pirkstu, kas tam e34 ir dargs? nekas
pie Marihuana visu pa 5eur salasisiet... un neviens tiem e34 jaunas detalas nav licis un neliks nevajag te liet, tapat ari ar e65
Nemuldi gan, arī LV ir cilvēki, kas naudu ieliek E34 un pērk kko jaunu un ne pašu lētako, jo viņiem tas ir racionālāk kā E65 "pačots", kuram līdzi velkās līzingi un jau minētie auto vērtībā veicamie remonti.
ja ja noteikti jaunas blives labakaja gadijuma, tak e65 ipasnieki ari skraida pa shrotiem un perk visu lietotu .. tas jau bmw bonuss ka visu var dabut lietotu
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
08 Jan 2016, 11:46:06 kiddLV rakstīja:
Jā, oficiālā tāme bija kaut kas ap to. 1 valvetroniks ap 2.5k+, vajadzīgi 2, par darbu vēl ierubīja kautkādu vājprāta kosmosu, beigās, ja atmiņa neklibo, kaut kas ap 7k arī bija. Bm vai latbema tā tomēr bija. Sensonā ap 3k+ paprasīja
Pasakas Tu te stāsti!
Riddlers bija sarēķinājis, ka pat N73 V12 dzinējam vārstu gumiju un visu sūdu maiņa, + pilns valvetronic remonts kopā ar darbu ap 4000 EUR nostājas.
V8 dzinējam tas sanāk lētāk.
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
08 Jan 2016, 11:46:06 kiddLV rakstīja:
Jā, oficiālā tāme bija kaut kas ap to. 1 valvetroniks ap 2.5k+, vajadzīgi 2, par darbu vēl ierubīja kautkādu vājprāta kosmosu, beigās, ja atmiņa neklibo, kaut kas ap 7k arī bija. Bm vai latbema tā tomēr bija. Sensonā ap 3k+ paprasīja
Pasakas Tu te stāsti!
Riddlers bija sarēķinājis, ka pat N73 V12 dzinējam vārstu gumiju un visu sūdu maiņa, + pilns valvetronic remonts kopā ar darbu ap 4000 EUR nostājas.
V8 dzinējam tas sanāk lētāk.
tak kautkā pie irsas , ko tur Ridlers bija sarēķinājis - es tak itkā skaidri uzrakstīju kurā servisā tādu ciparu ierubīja. Tas, ka realitātē tas viss izmaksāja praktiski 10 reizes mazāk, tas jau ir cits tirdziņš. Tā vairāk bija atsauce uz to, ka e34, ja liek visu OEM un krutā servisā - izmaksājot tikpat, cik E65. tā nu gan nebūs Un jā - beigās jau bija sameklēts līdz tam, ka jaunas Valvetroniku vārpstas var dabūt pa 900 [ ja nekļūdos] / gab + darbs 300 Eu. Realitātē to mēslu vieglāk bija atrast šrotā. ciparus neatceros, bet liekas, ka 700 eu viss kopā
08 Jan 2016, 12:53:11 Tune-L rakstīja:
Pasakas Tu te stāsti!
Riddlers bija sarēķinājis, ka pat N73 V12 dzinējam vārstu gumiju un visu sūdu maiņa, + pilns valvetronic remonts kopā ar darbu ap 4000 EUR nostājas.
V8 dzinējam tas sanāk lētāk.
V12 ir 3 galvas ?
Domāju v12 sanāk tikpat cik v8.
Nekādi nesanāk tik pat cik V8, četri cilindri vairāk, vairāk blīvslēgi par V8 vairāk darba!
Un visumā V12 ir neveiksmīgs, katrai galvai sava drosele, savas vadības bloks, savi devēji. Jauda nesanāk pat tik cik diviem M50B25 vienīgi grieze un pačots
Kadu laiku skatos topikus par E61 un E91
Cik saprotu E61 vairak problemu un dargak tas maksaas? E91 prefaceliftam mazie sanskatu spogulji nepatika neko neredz, tapec tikai uz facelift skatos un ar lielo navigaciju.
Par motoriem neko daudz nezinu, salons E61 bildees patiik labaak kautgan nav naacies ar tadu braukt. Ko vel varat pateikt/palabot?
Piedavajumi pirkt neinteresee jo pats pirkshu un lietoshu Vacijaa
Offline
abi būs diezgan dārgi.. nu vismaz es tā domāju.
