18 Apr 2019, 15:32:31 @protams rakstīja:
360 par 200+ nav tik traki..bet tiesības gan vajadzetu noņemt..uz gadu.
pats neesi nekad virs divīša atvilcis? es neko nesaku ja būtu virs 300, bet nu 200 ar kapeikām, nesmīdini, es šito e36 nemotoru kurš šūpojās kā dīvāns savā laikā izģērbu līdz 210, un visi dzīvi, a te džeks e46 pavelk naktī speciāli gar fotoradaru, lai tak velk, kas var notikt? kurmis izskriet uz šosejas?
pipec...tās misenes ātrāk neiet? Sen neesmu testējis auto uz ātrumu,bet audi 200 mani 90tajos paņēma uz 219 liepājas šosejas.Ātrāk negāja. Biju domājis kad mūsdienu auto ātrāk velkas.
Kādam cilvēkam ir ļoti svarīgi, lai viņa auto būtu visātrākais sētā, lai viņš būtu visveiklākais braucējs, kas manevrē braukšanas plūsmā, varbūt izjaucot citiem braukšanas režīmu.
Taču šim agresīvajam autobraucējam varbūt pat rodas slēpts gandarījums – redz, cik veikli aizbraucu, bet kā tur tas gudrītis ar brillēm čammājas. Tas var būt diezgan tālu no seksualitātes. Ja viņš braucot kādam radīja baiļu sajūtu, bet otrs autovadītājs bija spiests bremzēt, viņš juta no tā zināmu gandarījumu – tas esmu es, kas kontrolē situāciju. Otrs jautājums ir par vīrišķību. Ja es braucu visātrāk, es visu kontrolēju, kaut gan tas ir mīts. Ja es izvēlos braukt ar ātrumu 150 km/h un 50 metru priekšā parādās šķērslis, tajā brīdī, kad cilvēks sāks bremzēt, viņš jau būs šķērslim pārbraucis pāri. Viņš ir izvēlējies tādus noteikumus, ko nekontrolē, bet savā prātā turpina domāt, ka tomēr visu kontrolē. Bet tie, kas to nedara, tie, viņaprāt, ir vājāki, tiem ir tas švakākais divritenis sētā.
Kādam cilvēkam ir ļoti svarīgi, lai viņa auto būtu visātrākais sētā, lai viņš būtu visveiklākais braucējs, kas manevrē braukšanas plūsmā, varbūt izjaucot citiem braukšanas režīmu.
Taču šim agresīvajam autobraucējam varbūt pat rodas slēpts gandarījums – redz, cik veikli aizbraucu, bet kā tur tas gudrītis ar brillēm čammājas. Tas var būt diezgan tālu no seksualitātes. Ja viņš braucot kādam radīja baiļu sajūtu, bet otrs autovadītājs bija spiests bremzēt, viņš juta no tā zināmu gandarījumu – tas esmu es, kas kontrolē situāciju. Otrs jautājums ir par vīrišķību. Ja es braucu visātrāk, es visu kontrolēju, kaut gan tas ir mīts. Ja es izvēlos braukt ar ātrumu 150 km/h un 50 metru priekšā parādās šķērslis, tajā brīdī, kad cilvēks sāks bremzēt, viņš jau būs šķērslim pārbraucis pāri. Viņš ir izvēlējies tādus noteikumus, ko nekontrolē, bet savā prātā turpina domāt, ka tomēr visu kontrolē. Bet tie, kas to nedara, tie, viņaprāt, ir vājāki, tiem ir tas švakākais divritenis sētā.
Kādam cilvēkam ir ļoti svarīgi, lai viņa auto būtu visātrākais sētā, lai viņš būtu visveiklākais braucējs, kas manevrē braukšanas plūsmā, varbūt izjaucot citiem braukšanas režīmu.
Taču šim agresīvajam autobraucējam varbūt pat rodas slēpts gandarījums – redz, cik veikli aizbraucu, bet kā tur tas gudrītis ar brillēm čammājas. Tas var būt diezgan tālu no seksualitātes. Ja viņš braucot kādam radīja baiļu sajūtu, bet otrs autovadītājs bija spiests bremzēt, viņš juta no tā zināmu gandarījumu – tas esmu es, kas kontrolē situāciju. Otrs jautājums ir par vīrišķību. Ja es braucu visātrāk, es visu kontrolēju, kaut gan tas ir mīts. Ja es izvēlos braukt ar ātrumu 150 km/h un 50 metru priekšā parādās šķērslis, tajā brīdī, kad cilvēks sāks bremzēt, viņš jau būs šķērslim pārbraucis pāri. Viņš ir izvēlējies tādus noteikumus, ko nekontrolē, bet savā prātā turpina domāt, ka tomēr visu kontrolē. Bet tie, kas to nedara, tie, viņaprāt, ir vājāki, tiem ir tas švakākais divritenis sētā.
+7
Nabaga vācieši, kas neko nekontrolē braucot ar gaismas ātrumu 150km/h un ātrāk
Offline
visi dzīvi, a te džeks e46 pavelk naktī speciāli gar fotoradaru, lai tak velk, kas var notikt? kurmis izskriet uz šosejas?
