chiv!gribeeju vaicaat...vai uz vietas Jums ir e46 kreisaas pr. faaras stikls manam modelim...un vai tas ir tumshais?vai vinji visi taadi?jo man izskataas,ka tas ir patumshs!
2005-07-27 23:08, Tigers rakstīja:
Protams, ka jautaajums nekorekti uzstaadiits! Tas iisteniibaa ir uzbrauciens, nevis jautaajums. Es pie jums kondikji laboju 2! reizes un vish atkal nestraadaa.
Skaidrs ir tas, ka suuce taa nav, jo ateica straadaat vish peekshinji. Pie tam tad, kad mashiina netika braukta. Taa ka visticamaak, ka taa ir kondikja vadiibas probleema IMHO. Ja veel tu saki, ka kompresoram nevajadzeeja straadaat, ja nav spiediena, bet tas sleedzas iekshaa.
Normaals serviss uznjemas kautkaadu garantiju savam darbam. Juusu attieksme man ir skaidra. Laikam, ja pie jums neatbrauc ar X5 vai 760Li, tad juus to par klientu neuzskatat...
2005-07-27 08:47, Permalat rakstīja:
Manuprāt, jautājums ir..nu..nenopietni formulēts..
Neticu, ka NEKO nesaproti mehāniskās lietās. Bet, nu, mēģināšu paskaidrot.
Ir tā saucamie slēptie defekti. Tas nozīmē, ka tie parādās neregulāri, neprognozējami.
Ja pārbaudes laikā defekta (sūces) nav, vari braukt vienalga uz kurieni. Kur gribi. Neviens vainu neatradīs, jo tajā brīdī tās nebūs.
Pat es varu tev pateikt, ka tev vienkārši ir sūce, man ar tā bija, un viss slēdzas iekšā tikai nesaldē. Un ar neviens nevarēja sūci atrast. Vienkārši pamēģini pieņemt to, ko negribš pieņemt. Maini radiatoru, caurules utt - koroče - nav ko pirkt dauzītus limuzīnus
Pat es varu tev pateikt, ka tev vienkārši ir sūce, man ar tā bija, un viss slēdzas iekšā tikai nesaldē. Un ar neviens nevarēja sūci atrast. Vienkārši pamēģini pieņemt to, ko negribš pieņemt. Maini radiatoru, caurules utt - koroče - nav ko pirkt dauzītus limuzīnus
es savaa laikaa dzirdeju ka specialaja AC servisaa pievieno dzeseehanas shkjidrumam kraasvielu, kas ir redzama ta ne UV tane kaada tur veel gaismaa. Liidz ar to redzams kur laizh garaam pa plaisaam vai savienojumiem.
2005-07-29 00:18, 100 rakstīja:
Vai permaltaa var uztaisit dzineja diagnostiku ja dzinejam M20 325 ir chips un dzinejs parbuvets uz 2.7
Nu, par čipu gan Motronic 1.1 vai 1.0 gan nenosauksi
1. pašdiagnostika kā tāda šim motoram (ja nav 20pin diagnostikas ligzda) nav
2. ja motors pārbūvēts (nevis profesionālā tūneru firmā, bet pagrīdes apstākļos), situācija ir bēdīga.
Varu piedāvāt sekojošu shēmu: Ls 15.00/stundā, bez jebkjādas garantijas (diemžēl). Bet, principā, būtu jāvēršas ’tūninga’ darbnīcā, kur tas motors pārbūvēts...
Pat es varu tev pateikt, ka tev vienkārši ir sūce, man ar tā bija, un viss slēdzas iekšā tikai nesaldē. Un ar neviens nevarēja sūci atrast. Vienkārši pamēģini pieņemt to, ko negribš pieņemt. Maini radiatoru, caurules utt - koroče - nav ko pirkt dauzītus limuzīnus
es savaa laikaa dzirdeju ka specialaja AC servisaa pievieno dzeseehanas shkjidrumam kraasvielu, kas ir redzama ta ne UV tane kaada tur veel gaismaa. Liidz ar to redzams kur laizh garaam pa plaisaam vai savienojumiem.
Nu, mums arī ir aprīkojums (gāzes detektors). Bet, ja tā plaisa ir perodiska (visticamāk, savienojumā), var arī neredzēt.
Tātad, jāveic profilakse visiem savienojumiem (drošības labad). Domāju, tieši tā arī speci teica cilvēkam..
Permalat, ja ar tas būtu pārbūvēts pie profesionāļiem, ko tad jūs tādam motoram varētu nodiognisticēt? imho tik vecam motoram jūs vispār ar kompi maz varat un gribat kaut ko pateikt. Tas tā no pieredzes ar Permalat un Permalat menedžeriem...
Ja tas bundulītis ir netalu no temostata/gaisa mērītāja, vāciņš sarkanā krāsā, 15 kontakti - bez pašdiagnostikas (tur ir tikai +12V, ģeneratora izeja, holla sensors aizdedzes uzstādīšanai).
Ja bundulītis ir lielāks, ar skrūvējamu vāku, tuvāk drošinātāju kastei (M20 ar tukšgaitas elektrisko vārstu, ir katalizators/zonde), ar 20 kontaktiem, tad vismaz kļūdu nolasīšana ir paredzēta. Bet, mistiskas ’pārbūves’ gadījumā arī tā diži nelīdzēs
2005-07-29 10:36, Puce rakstīja:
Permalat, ja ar tas būtu pārbūvēts pie profesionāļiem, ko tad jūs tādam motoram varētu nodiognisticēt? imho tik vecam motoram jūs vispār ar kompi maz varat un gribat kaut ko pateikt. Tas tā no pieredzes ar Permalat un Permalat menedžeriem...
Iesākumam mans monologs šeit.
Slinkums vēlreiz visu rakstīt
1. Nevar diagnosticēt (klasiskajā izpratnē) to, kam pašdiagnostika vispār nav paredzēta.
2. Ja auto ir likts tūneru firmā, vajadzības gadījumā ir dabūjama tehniskā informācija. Pat, ja tā ir ierobežotā apjomā, ir neliela cerība, ka nav muļķības sadarītas.
Ko mēs varam darīt motoram, kuram, piemēram, ir B25 virzuļgrupa, galva no 2.7, ieplūdes kolektors no 2.3, izpūtējs - taisna truba, gaisa mērītājs no Motronic, vadības kompis L-Jertonic, salikts ne ’pa metkām’, bloks ar nenormāklu nodilumu, eļļa nav mainīta 30K, tās atlicis kādi 2L...
Lūk, klasiski ’pārbūvēts’ motors (par konkrēto variantu neznu, lūdzu neuztvert tieši).
Mūsu meistariem ir jāstrādā, nevis jāpēta amatieru pakaļdarinājumi. Ja klients ir gatavs par izpēti maksāt - super, večiem tehnika interesē!!!
labi teikts.
biezhi vien ir taa.
Kaiminju Janka uztaisa shaadu variantu, pabraukaa, un peec tam paardot.
Nopeerk Peecis un nevar saprast, ka tas neiet un tas neiet. taapeec brauc uz Permalat diagnostiku.
Shajaa gadiijumaa ir skaidrs, ka Permalat vinjus prom, jo tas nav standarta risinaajums.
Vai taa??
Iesākumam mans monologs šeit.
Slinkums vēlreiz visu rakstīt
1. Nevar diagnosticēt (klasiskajā izpratnē) to, kam pašdiagnostika vispār nav paredzēta.
2. Ja auto ir likts tūneru firmā, vajadzības gadījumā ir dabūjama tehniskā informācija. Pat, ja tā ir ierobežotā apjomā, ir neliela cerība, ka nav muļķības sadarītas.
Ko mēs varam darīt motoram, kuram, piemēram, ir B25 virzuļgrupa, galva no 2.7, ieplūdes kolektors no 2.3, izpūtējs - taisna truba, gaisa mērītājs no Motronic, vadības kompis L-Jertonic, salikts ne ’pa metkām’, bloks ar nenormāklu nodilumu, eļļa nav mainīta 30K, tās atlicis kādi 2L...
Lūk, klasiski ’pārbūvēts’ motors (par konkrēto variantu neznu, lūdzu neuztvert tieši).
Mūsu meistariem ir jāstrādā, nevis jāpēta amatieru pakaļdarinājumi. Ja klients ir gatavs par izpēti maksāt - super, večiem tehnika interesē!!!
2005-07-29 11:02, Permalat rakstīja:
Mūsu meistariem ir jāstrādā, nevis jāpēta amatieru pakaļdarinājumi. Ja klients ir gatavs par izpēti maksāt - super, večiem tehnika interesē!!!
Offline
gribeeju vaicaat...vai uz vietas Jums ir e46 kreisaas pr. faaras stikls manam modelim...un vai tas ir tumshais?vai vinji visi taadi?jo man izskataas,ka tas ir patumshs!
prom, jo tas nav standarta risinaajums.