10 Dec 2009, 21:59:38 Markss rakstīja:
zb,jau var kāds palīdzēt,jeb ieteikt pie kā vērsties?
NAVi disku sviež visu laiku ārā,pusgadu pēc iegādes viss bija super,tagad sviež ārā,ielieku,izsviež-ielieku izsviež. Nepalīdz vairākas reizes,pat ar varu nē tīrijis esmu,ar nē. Kur varētu būt problēma?
Tnx
e39?
nonjem klemmi aķim uz 15 min.
e53. Tikko aķi mainīju un bija noņemta strāva,nekas nemainās.
Vai ir iespējams pārrakstīt disku?
sveicināti! varbut ielidu tur kur nevajag,bet...jautājums sekojošs...
šodien nesabremzējos un ielikos mazdai pēcpusee , mašinai bojats priekšējais kapots (tagad stav uz augšu,ciet ir,bet....)un izgājusi no vietas fāra.paldies dievam radiators vesels. jautajums sekojošs- kur var mēģinat aizbraukt iztaisnot vismaz kapotu. saprotu ka remonts par manam finansem un man nav ne jausmas kādas ir tālakas darbibas.(mazdai gan laikam nepaveicas-džeki runaja ka norakstama)
Palīdziet ar padomu. Manā īpašumā ir trīsfāzu metināmais aparāts(pusautomāts) 1982 gada Migatronic. Problēma tāda, ka loks normāli nedeg metinot, līdz ar to arī metinājuma šuve normāli neveidojas (šuve formējas it kā pa virsu neiekūstot kārtīgi metināmajā materiālā). Iepriekš bija līdzīgi simptomi, tad nomainot diožu tiltu problēma tika atrisināta.
Ar multimetru pārbaudiju diodes, sprostvirzienā strāvu nelaiž
Ar oscilogrāfu apskatijos signāla formu:
Bet metināšanas laikā šāda forma nav novērijama, tikai līdzena taisne ar asakām līdzīgiem izsitieniem
Novēroju, ka pēc metināšanas transformatori uz pirmo un otro fāzi ir jūtami vairāk sasiluši kā trešās fāzes, un tas pats arī bija novērots ar diodēm, tās kuras ir aiz trešas fāzes trafa bija krietni vēsākas par pirmā un otrā trafa diodēm.
13 Dec 2009, 16:34:44 Srakans rakstīja:
Nu uz to velk Nosulojusi nav
Nav.
Vienu dien viņš pēkšņi uzkarsa, paskatijos apakšējo patruboku-auksts, augšējais ellīgi karsts. Nodomāju ka termostats kaput. Šodien nomainiju termostatu, itkā ir labāk pabraucu atgaisoju(ja pareiz to darīju) itkā kormāli, pēctam atkal temp. sakāpa augšā, a ventilators tur griežas tā itkā nekas nebūtu noticis
13 Dec 2009, 16:34:44 Srakans rakstīja:
Nu uz to velk Nosulojusi nav
Nav.
Vienu dien viņš pēkšņi uzkarsa, paskatijos apakšējo patruboku-auksts, augšējais ellīgi karsts. Nodomāju ka termostats kaput. Šodien nomainiju termostatu, itkā ir labāk pabraucu atgaisoju(ja pareiz to darīju) itkā kormāli, pēctam atkal temp. sakāpa augšā, a ventilators tur griežas tā itkā nekas nebūtu noticis
Nu ja augšējā ellīgi karsta, apakšējā auksta, tad karšanai imo ir cits iemesls nevis mufta
13 Dec 2009, 16:34:44 Srakans rakstīja:
Nu uz to velk Nosulojusi nav
Nav.
Vienu dien viņš pēkšņi uzkarsa, paskatijos apakšējo patruboku-auksts, augšējais ellīgi karsts. Nodomāju ka termostats kaput. Šodien nomainiju termostatu, itkā ir labāk pabraucu atgaisoju(ja pareiz to darīju) itkā kormāli, pēctam atkal temp. sakāpa augšā, a ventilators tur griežas tā itkā nekas nebūtu noticis
Nu ja augšējā ellīgi karsta, apakšējā auksta, tad karšanai imo ir cits iemesls nevis mufta
Protams saja gadiju ir termostats jeb jamaina radioators!!!Par radiotoru:"Dzek ieks e39 bij tada pati problema, kad nomainijam termostatu tas pats, izradijas ieprieksejais saimnieks bija lietojis to pulveri kas ir pret sulosanu, un del ta tadas divainas sekas"!!!!
13 Dec 2009, 16:34:44 Srakans rakstīja:
Nu uz to velk Nosulojusi nav
Nav.
Vienu dien viņš pēkšņi uzkarsa, paskatijos apakšējo patruboku-auksts, augšējais ellīgi karsts. Nodomāju ka termostats kaput. Šodien nomainiju termostatu, itkā ir labāk pabraucu atgaisoju(ja pareiz to darīju) itkā kormāli, pēctam atkal temp. sakāpa augšā, a ventilators tur griežas tā itkā nekas nebūtu noticis
Nu ja augšējā ellīgi karsta, apakšējā auksta, tad karšanai imo ir cits iemesls nevis mufta
nu termostatu nomainiju, kas vēl varētu būt ka negrib iet pa lielo apli? Ja iet pa lielo apli ta abas trubas tak ir vienādas temp
13 Dec 2009, 16:34:44 Srakans rakstīja:
Nu uz to velk Nosulojusi nav
Tipa radiators aizaudzis un met ārā? Tad jau šajā gadījumā trubas ir cietas?
Nav.
Vienu dien viņš pēkšņi uzkarsa, paskatijos apakšējo patruboku-auksts, augšējais ellīgi karsts. Nodomāju ka termostats kaput. Šodien nomainiju termostatu, itkā ir labāk pabraucu atgaisoju(ja pareiz to darīju) itkā kormāli, pēctam atkal temp. sakāpa augšā, a ventilators tur griežas tā itkā nekas nebūtu noticis
Nu ja augšējā ellīgi karsta, apakšējā auksta, tad karšanai imo ir cits iemesls nevis mufta
Protams saja gadiju ir termostats jeb jamaina radioators!!!Par radiotoru:"Dzek ieks e39 bij tada pati problema, kad nomainijam termostatu tas pats, izradijas ieprieksejais saimnieks bija lietojis to pulveri kas ir pret sulosanu, un del ta tadas divainas sekas"!!!!
Tipa radiators aizaudzis un met ārā? Tad jau šajā gadījumā trubas ir cietas?
Reiz kads pardevejs teica ka termostatu pirms liksanas ieksa labak noteste!!!Tas ir ielikt udeni un sildit udeni un kad udens uzsils tad tas termostats sak verties vala!!!Pardevejs teica ka visi ne origenal terostati ir 50 uz 50, stradas jeb nee!
13 Dec 2009, 14:21:40 Mezhonis rakstīja:
sveicināti! varbut ielidu tur kur nevajag,bet...jautājums sekojošs...
šodien nesabremzējos un ielikos mazdai pēcpusee , mašinai bojats priekšējais kapots (tagad stav uz augšu,ciet ir,bet....)un izgājusi no vietas fāra.paldies dievam radiators vesels. jautajums sekojošs- kur var mēģinat aizbraukt iztaisnot vismaz kapotu. saprotu ka remonts par manam finansem un man nav ne jausmas kādas ir tālakas darbibas.(mazdai gan laikam nepaveicas-džeki runaja ka norakstama)
var kāds palīdzēt,jeb ieteikt pie kā vērsties? 
tīrijis esmu,ar nē. Kur varētu būt problēma?
Offline
poweristi tak neiziet no garazhas, visu laiku e36 jaskruuvee 
!!!!
!!!!
