Labdien problēma.
Man ir E46 2.0d 110kw compact manuālis
Lieta sekojoša, vakardien braucot parādījās problēmas
izpaužās vairāk virs 60km/h un 5 ātrūmu
turu gāzi braucu vienmērīgi uz 90km/h viss kārtībā, iespiežu, brauc iet. bet tiklīdz atlaižu gāzes pedāli pavisam, auto sāk raustīt mani un dzen uz priekšu, tiklīdz nospiež gāzes pedāli 10% tas viss pazūd.
ok pamēģināju ielikt cruīzā, tad sāk purināt visu laiku, dzen uz priekšu, gāzes pedālis atlaists,
braucot bez kruīza problēma pazūd, jo ir nospiests pedālis.
braucot lēnāk, pa pilsētu ar atļjauto, laižot pedāli vaļā ir viss labi, tā problēma nelec ārā, vrb viņš tur ir bet sajūta ka nav vispār, tiklīdz tas ir 4 vai 5 tais ātrūms sākās sviests
nesaprotu kas tas ir,
minu
sprauslas tek atlaižot pedāli.
degvielas sistēma, regulators spiediena? filtri ?
nav ne jausmas.
ir kādam tā bijis?
Problēma bija- KREISAIS GULTNIS, ABS SENSORS!,
[ Šo ziņu laboja LauvaMiks, 28 Nov 2022, 17:30:17 ]
Ir 330ci kabris, priekša augstāka par aizmuguri, uz vasaru plāns likt koiloverus, negribas zemu un negribas lieku diskomfortu, tāpēc jautājums par 2 brendiem, kuriem esmu kaut ko lasījis:
1. TA technik - saprotu ka pilnīgs sūds, tā ir?
2. MTS Technik - tur ir komforta variants komplektam;
Braucu ap 2-3k gadā, bez driftiem un citiem sportiem, sūdus likt virsū negribu, lai pie mezgla nav pēc brīža jāatgriežas, stipri zemu auto arī negribu.
Likt vnk parastu komplektu ar jaunām atsperēm amīšiem no kaut kāda laba ražotāja vai kāds no šiem darbiņu padarīs? Vai skatīties uz citiem brendiem?
Savos 600-900eur gribas ierakstīties par daļām.
Sveiki, ir kāda bilde, kā e46 2.8 1999. (M52TUB2 tiek risināta izplūde? Tur iet 2 trubas, bez kompensācijas vietām, bez gofrām, sanāk,ka dzinējam kustoties, kustas līdzi visa izplūde pilnā garumā, kā milzīga svira laužot sevi? Un kā aizmugurē tiek risināts taisnās trubas stiprinājums? Iepriekšējais saimnieks man atstājis dīvainu risinājumu...
R15 noteikti var uzlikt uz 325 bremzēm.
Ir bijuši gan style 2, gan style 31.
Te vairāk jautājums par pašām bremzēm un supportiem.
Visi sprintisti/rallisti bieži izmanto šo pašu setapu.
Man ir 325, kuram ir uzlikts pilns swaps priekšā no 330. Iepriekš bija 286mm.
Attiecīgi tagad gribu uzmaukt r15 un jāuzliek “mazās bremzes”, gribēju saprast vai varu nomainīt tikai pašu bremžu disku vai arī jāmaina kas ar supportiem arī.
27 Nov 2023, 19:44:51 @BE23 rakstīja:
Man ir 325, kuram ir uzlikts pilns swaps priekšā no 330. Iepriekš bija 286mm.
Attiecīgi tagad gribu uzmaukt r15 un jāuzliek “mazās bremzes”, gribēju saprast vai varu nomainīt tikai pašu bremžu disku vai arī jāmaina kas ar supportiem arī.
Tev vai tad bremzu disks keras? visdrizak tomer supports.
Ka jau GirtzB mineja, ja liek mazaks disks un supports.
Vajag padomu, no kurienes ņemt papildus tālo gaismu prožektoriem strāvu (+)? Skatījos,ka nav atsevišķs drošinātājs preFL gaismām, acīmredzot ir gaismu bloks, kas vada gaismas. Ir kāds šo darījis?
03 Jan 2024, 08:55:29 @snap rakstīja:
Vajag padomu, no kurienes ņemt papildus tālo gaismu prožektoriem strāvu (+)? Skatījos,ka nav atsevišķs drošinātājs preFL gaismām, acīmredzot ir gaismu bloks, kas vada gaismas. Ir kāds šo darījis?
PreFL e46
jāliek papildus relejs - citādi gaismas blokam būs kapi...
P.S un drošinātājus uguņiem vari pat nemeklēt...
Offline
tiek risināta izplūde? Tur iet 2 trubas, bez kompensācijas vietām, bez gofrām, sanāk,ka dzinējam kustoties, kustas līdzi visa izplūde pilnā garumā, kā milzīga svira laužot sevi? Un kā aizmugurē tiek risināts taisnās trubas stiprinājums? Iepriekšējais saimnieks man atstājis dīvainu risinājumu...
