Noteikti šajā topikā būs lielāka iespēja saņemt atbildi.
Varbūt kāds ir manījis tirgošanā 146pin PCB konnektoru (ko parlodēt uz DME, cik saprotu pēc Google, tad vienāds msv70, mss65 utt).
Kaut kā nesanāk sagūglēt ne Ebay, ne tme.eu, ne Ķīnā.
Vajag izpalīdzēt čomam, kamēr servisa stāvvietā auto pāris mēnešus gaida atnākam daļas no uk, mss65 izdomā izpeldēties ūdenī dēļ aizsērējušām drenāžām. Paša plate izskatās glābjama, bet pāris pini štekerī paspējuši neglābjami nopūt.
13 Jun 2022, 20:20:46 @HE9600 rakstīja:
Noteikti šajā topikā būs lielāka iespēja saņemt atbildi.
Varbūt kāds ir manījis tirgošanā 146pin PCB konnektoru (ko parlodēt uz DME, cik saprotu pēc Google, tad vienāds msv70, mss65 utt).
Kaut kā nesanāk sagūglēt ne Ebay, ne tme.eu, ne Ķīnā.
Vajag izpalīdzēt čomam, kamēr servisa stāvvietā auto pāris mēnešus gaida atnākam daļas no uk, mss65 izdomā izpeldēties ūdenī dēļ aizsērējušām drenāžām. Paša plate izskatās glābjama, bet pāris pini štekerī paspējuši neglābjami nopūt.
Vai šeit nebūtu vienkāršāks/ātrāks variants ar donoru? Noklonēt vai pārlodēt konektoru...
----------------- BMW CCC,CIC,NBT,Evo,MGU navigācijas karšu atjaunošana, carplay aktivizācijas un OEM BMW audio remonts.
PM
13 Jun 2022, 20:20:46 @HE9600 rakstīja:
Noteikti šajā topikā būs lielāka iespēja saņemt atbildi.
Varbūt kāds ir manījis tirgošanā 146pin PCB konnektoru (ko parlodēt uz DME, cik saprotu pēc Google, tad vienāds msv70, mss65 utt).
Kaut kā nesanāk sagūglēt ne Ebay, ne tme.eu, ne Ķīnā.
Vajag izpalīdzēt čomam, kamēr servisa stāvvietā auto pāris mēnešus gaida atnākam daļas no uk, mss65 izdomā izpeldēties ūdenī dēļ aizsērējušām drenāžām. Paša plate izskatās glābjama, bet pāris pini štekerī paspējuši neglābjami nopūt.
Ņem citu ecu un pārprogrammē. Būtu diezgan stulbi pārlodēt 146 pinus, lai konstatētu, ka ecu tomer ir nelabojami beigts.
Iespējams ka Tev taisnība ka cēlonis ir kulise, kura tāda vaļīga ir jau kādus 100000km, nepievērsu tam īpaši uzmanību. Bet labi, pulkstenī ir jau 300000km un ik pa laikam iedomājos kad tad nobirs
Bmw e91 320d manuālā kārba. Šad un tad lec ārā no pirmā ātruma, tas vairāk notiek kad stāv pret kalniņu. Motora un kārbas paduškas nav mainītas.
Tā ir kārba vai kas cits?
kulise jānomaina
seedies, 2
ja kaarba [kaut daljeji] ielikta robaa, taa nedriikst lekt aaraa. Paraadoties griezei, kaarbas zobratu grupas sasleedzas ''liidz galam'', pateicoties zobratu zobu formai. Ja tas/sasleegshanaas nenotiek, ir sajaati zobrati.
Kulises probleemas arii var buut un var buut kaa ceelonis pagaatnee [kaa delj pirmajaas reizees izraava no roba un nomulljaaja zobratus], bet ne risinaajums.
nē kļudies,ej nu pie galvas daktera reiz,kaut kā paŗāk tas debesu spīdeklis kontrolē tevi,gan jau ir zāles mūsdienās,tā teikt,sakārto pamatlietas ne tikai bembim,bet arī organismam
15 Jun 2022, 12:34:36 @uldens1 rakstīja:
nē kļudies,ej nu pie galvas daktera reiz,kaut kā paŗāk tas debesu spīdeklis kontrolē tevi,gan jau ir zāles mūsdienās,tā teikt,sakārto pamatlietas ne tikai bembim,bet arī organismam
Alen, tu esi tik ljoti nejeedzosh, ka tas kadrs tur vareeja sastaastiit pilniigi dajebko, tu taapat neko nejeedz no teemas. tu speej tikai 2 stekerus iespraust gatavam izstraadajumam un to saa sasniegumu ielikt blogaa. Tev nekad nevienaa mashiinaa neviens installs nav bijis, tev maajaas nekad neviens cieniigs installs nav bijis. Tev nav zinaashanu teoreetiskaas baazes. Uz kaa gan balstits tavs viedoklis?
a par audiofiilu teemu - ir visaadi friiki. un veel arii sadalja tehniski korektu risinaajumu perfekcionistu. ok, manu necilo personiibu aizmirstam.
Bet, piem., tie, kas teemaa - nu, njemam kaut MSB. Aparaati, kuri [vismaz konceptu liimenii, jo reaalu meeriijumu ir maz, njemot veeraa aparaatu ceenu] ir tehniski avangardaa.
Vai kaut iz akustikas - Focal daagais gals. Vai [paskatoties pagatnee] Naku MC dekas. Vai ReVox/Studer reeli. Tos radiija un stanceeja tehniski korekti domaajoshi/straadaajoshi audiofiili.
Tas, ka muusdienaas 90% ir sharlataani, perekupi, nejeegas - cits staasts.
Nu, kaa, piemeeram, Alens, kursh baigi blato, bet patiesibaa spaida podzinjas citu radiitos softos. Vinjsh ir kaa analogs vadu paarpaardeveejam. Nekas vairaak. Tie, kas to softu radiija, ir tie, kas to kabeli [ar iipashaam tehnologjijaam] uzrazhoja. Vinji neblato, vinjiem tas nav aktuaali.
Ideja kura tev tā arī nepieleca. Tu toč esi slims... Karoč suns rej bet karavāna iet tālāk...
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Suhova (objektiivi kruts analogaas skanju tehnikas izstraades inzhenieris no UA) saruna ar Majak ruupniicas kasetnieka Majak 010 (augstaakaa klase) galveno izstraades inzhenieri. Kaa 80tajos un 90to saakumaa melomaani ciiniijaas par skanjas kvlaitaati.
Aa, bet te ''kaut kas'' jaaceert, lai teemu saprastu.. Mda.. atkriit, ne?
Bet es tajos gados ar teemu ciiniijos.
Ar atskanjoshanas preampu peec taas topologjijas, ko min abi viiri.
Ar kompandera troksnju slaapeeshanas sisteemaam. Ar DNF/DNR. Ar dinamisko uzmagnetizeeshanu [HX Pro upgreidotu ideju, Suhova patents), ar parametrisko magnetizeeshanu [PWM mochiiju galvaa, ar type 1 kaseti dabuuju lidzenu joslu liidz 18.000Hz pie -3dB level, kas bija pilniigi sirreaals parametrs], ar PLL superkrutu motora aatruma stabilizaaciju [dabuuju detonaaciju zem 0.1%, kas 1 ass kasetniekam bija it kaa nesasniedzams parametrs], straadaju ar Super A klases ampu teemu [savulaik patents bija], utjpr.
Redzi sāpe pēc būtības jums ir kopīga proti tas bija KĀDREIZ, un tagad tas vairs nevienu neinteresē un nevienam nav vajadzīgs. Bet ideja bija ģeniāla un darb ieguldīts daudz, bet diemžēl tā visa ir vēsture. Un šī rūktuma dēļ mēs gremdējamies pagātnes atmiņās cepamies par to, ka pagātnes sasniegumi šodien netiek novērtēti, līdz ar to apkārt tikai lohi un tie, kas necērt pārsvarā nevienam nevajadzīgas tēmas. Līdz ar to no priviliģēta un cienījama padomijas pilsoņa ir jākļūt par parastu tagadnes pilsoni kura pagātnes regālijas nevienu neinteresē.
piedod, bet ne jau es gremdējos atmiņās par pāris gadu veciem notikumiem. Viss tavs aizvainojums ir kā minimums 2 gadus vecs, sajūta tāda, ka laika ritums ir apstājies. Kaut vai tavs mīļotais N53 ir 10!!! gadus kā beidzies BMW projekts. Kā jau pats redzi viņam sprauslu vairs nav. Tātad vēl pēc pāris gadiem viņi pazudīs uz neatgiešanos, jo vienkārši nebūs iespējams viņus remuntēt (savulaik ar TDS bija tas pats). Vismaz apsveicami, ka esi sācis iedziļināties B58, bet tāpat pagātnes rēgi nelik mieru viss tiek salīdzināts ar N53 neskatoties uz to, ka filozofija un uzbūve viņiem ir pilnīgi cita. Ieteiktu tev labāk pievērsties dieseļu nox emulatoriem tur varbūt varētu tēma sanākt… bet no domā pats.
Offline
