Kapec tieši V12 un nevis V14 vai V18 vai kādam ūberam veyron tipa auto W24 motors? Kapec ta iegajies ka sportskariem/ jaudigam masinam lielakoties ir vai V8 V10 V12 un nevis kautkas vairak? Ir pa retam vel V16. Problema pec V12 ir motora svarā un izmēros? Jeb tur to podu skaits izrekinats kautkads superoptimalais?
Kapec arī nav tadi motori V12 ar darba tilpumu 1.6L kādā corollā? Sarezgiti un neekonomiski?
19 Apr 2011, 21:53:54 Dust rakstīja:
Ar ko un kā atvērt blu ray disku. Novilku filmu, gribu uz pc skatīties, mapes tur daudz, nevaru saprast kas ko kā?
izvelies, vienu no tiem .rar failiem, ar labo taustiņu "extract here", pagaida, lai tur viss notiek un, tad jaunizveidoto visticamāk .mkv failu palaid ar VLC Media player
19 Apr 2011, 21:53:54 Dust rakstīja:
Ar ko un kā atvērt blu ray disku. Novilku filmu, gribu uz pc skatīties, mapes tur daudz, nevaru saprast kas ko kā?
Ja tie nav rar vai zip faili, tad pamēģini ar PowerDVD
18 Apr 2011, 19:26:29 DJSTA rakstīja:
jautājums tāds- Digitālās klimatkontroles panelītim, der vadi no Šīs?
Kato4 man ir vecā, kas vajadzīgs lai ieliktu digitālo?
19 Apr 2011, 22:23:41 zaljsh rakstīja:
Kapec tieši V12 un nevis V14 vai V18 vai kādam ūberam veyron tipa auto W24 motors? Kapec ta iegajies ka sportskariem/ jaudigam masinam lielakoties ir vai V8 V10 V12 un nevis kautkas vairak? Ir pa retam vel V16. Problema pec V12 ir motora svarā un izmēros? Jeb tur to podu skaits izrekinats kautkads superoptimalais?
Kapec arī nav tadi motori V12 ar darba tilpumu 1.6L kādā corollā? Sarezgiti un neekonomiski?
20 Apr 2011, 00:08:59 se7en rakstīja:
cik daudz ko maina, vai izskata kad ir kondiškas radiators, vai nav?
cik ļoti tas ietekmē uz motora dzesi?
nav taa suda, vairak svaiga gaisa lidz kuulanta radiatoram nonak.
ir tas mesls virsu, ir ari elektroventjiks, kas sasniedzot noteiktus motora gradus ari iesledzas...
19 Apr 2011, 20:58:56 lexafil rakstīja:
bmw 325tds augsts lec bez problemam ,karsts neiedarbinat,vajag ilgi krukit-krukit ,tas ir augstsspiediena suknja vajna?
19 Apr 2011, 22:23:41 zaljsh rakstīja:
Kapec tieši V12 un nevis V14 vai V18 vai kādam ūberam veyron tipa auto W24 motors? Kapec ta iegajies ka sportskariem/ jaudigam masinam lielakoties ir vai V8 V10 V12 un nevis kautkas vairak? Ir pa retam vel V16. Problema pec V12 ir motora svarā un izmēros? Jeb tur to podu skaits izrekinats kautkads superoptimalais?
Kapec arī nav tadi motori V12 ar darba tilpumu 1.6L kādā corollā? Sarezgiti un neekonomiski?
slikti zini vēsturi... 40-tajos V12 bija 1.5l
viss ir par otpimālo cilindra tilpumu pie kura ir maksimālā efektivītā ievērtējot temperatūras/vibrācijas/berzi....
attiecīgi daudzcilindru dzinējiem(6cil+) mazāk problēmu ar vibrācijām, savukārt prakse ir pierādījusi ka optimālais cilindra tilpums ir ~0.4 - 0.5l no šejienes arī pielietojums.
V12 ir vibrāciju ziņā vislīdzsvarotākā konfigurācija, tādēļ arī visi klasiskie slavenie motori ir R6,B6,V12,B12, un vesela kaudze V8, V10 ir pēdējos divdesmit gadu jaunievedums...
p.s. lieto meklētāju šo tēmu kaut kad sen ļoti rūpīgi iztirzājām...
Offline
