Ir tāda problēma ar e46, braucot ilgstoši uz 90-100 km/h un tad paātrinoties nekas nenotiek. Teiksim apgriezieni nedaudz pakāpj un tad ļoti lēni kāpj(taka aizture kaut kāda), un pēc tam atkal ir normāli, paātrinājums strādā normāli. To pašu var novērot degvielas patēriņa rādījumā, ka apstajas teiksim pie 8l un nekāpj, un tad kad viss aiziet ir atkal viss kārtībā. Kur tieši varētu būt problēma?
Paldies.
2.0D? 136 vai 150ZS dzinējs?
Bez diagnostikas neiztikt. Ticamākie varianti - mērītājs, egr, turbo..
Normāli šādos gadījumos diagnostika jāveic ar auto braucot un atkārtojot problēmu, nevis uz vietas tikai nolasot kļūdas.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
kaads var paliidzeet? veletos uzzinaat vai diagnostikaa uzraada ka shiis lietas nestradaa, gaisa masas meritajs, sprauslas, zonde, indukcijas spoles uz katras sveces un kura nestradaa? ja taa pareizi saucaas iisti nezinu, motors m50b25...??? vienkaarshi mashiina saaka riit no videejaa 10 litri uz simta, tagad saaka ap 17 litri riit uz simta... citu neko nevaru iedomaaaties kas pie vainas!!!! ja ir idejas par kautko citu, tad raxtat netieku gudrs!
18 Mar 2013, 09:19:18 zardoss rakstīja:
kaads var paliidzeet? veletos uzzinaat vai diagnostikaa uzraada ka shiis lietas nestradaa, gaisa masas meritajs, sprauslas, zonde, indukcijas spoles uz katras sveces un kura nestradaa? ja taa pareizi saucaas iisti nezinu, motors m50b25...??? vienkaarshi mashiina saaka riit no videejaa 10 litri uz simta, tagad saaka ap 17 litri riit uz simta... citu neko nevaru iedomaaaties kas pie vainas!!!! ja ir idejas par kautko citu, tad raxtat netieku gudrs!
Diagnostika var neuzrādīt pusmirušu zondi, gaismasnieku, garām sitošu spoli, pusmirušas sveces. Uzrādīs, ja pilnībā nobeigsies. Es internetā lieku vainu uz zondi, bet labāk aizved dzīvē normālam specam parādīt (kas māk kko vairāk par kļūdu nolasīšanu un pusauto nomainīšanu)
17 Mar 2013, 20:36:51 Jonix rakstīja:
Normāli šādos gadījumos diagnostika jāveic ar auto braucot un atkārtojot problēmu, nevis uz vietas tikai nolasot kļūdas.
pec sha posta saprotu, ka laikam ir vesels bars gudrinieku, kas to nedara, kuri savai vajadzibai caur ebay nopirkusi "kautkadu vadu" un tagad uzskata sevi par diagnostiem ar sapratni par sho teemu tuvu nullei, tik vien cik saprot iztulkot teksu no anglju valodas
kāds te ņemas ar tipogrāfijas darbiem?
vajag ~30 Lpp A4 lapām 160g/m2 iesist/iespiest 2 iegriezuma vietas, lai pēc tam pa tām varētu ērti noplēst lapas daļu.
PM ar piedāvājumiem
17 Mar 2013, 20:36:51 Jonix rakstīja:
Normāli šādos gadījumos diagnostika jāveic ar auto braucot un atkārtojot problēmu, nevis uz vietas tikai nolasot kļūdas.
pec sha posta saprotu, ka laikam ir vesels bars gudrinieku, kas to nedara, kuri savai vajadzibai caur ebay nopirkusi "kautkadu vadu" un tagad uzskata sevi par diagnostiem ar sapratni par sho teemu tuvu nullei, tik vien cik saprot iztulkot teksu no anglju valodas
pilnigi piekritu .diagnostikas kļudas norada virzienu kurā virzienā rakt,bet tas nenozime ka tiesi tas kas kļudā rakstits tas arī ir.
Un, interesantākie gadījumi sākas kad kļūdu nav, bet dzinējs darbojas slikti.
Piemēram, to pašu gaisa masas mērītāju pilnībā var pārbaudīt tikai pie max slodzes pilnā RPM diapazonā - tikai kārtīgi atvelkot. Otra iespēja uz atbilstoša stenda, kura LV nav.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
17 Mar 2013, 20:36:51 Jonix rakstīja:
Normāli šādos gadījumos diagnostika jāveic ar auto braucot un atkārtojot problēmu, nevis uz vietas tikai nolasot kļūdas.
pec sha posta saprotu, ka laikam ir vesels bars gudrinieku, kas to nedara, kuri savai vajadzibai caur ebay nopirkusi "kautkadu vadu" un tagad uzskata sevi par diagnostiem ar sapratni par sho teemu tuvu nullei, tik vien cik saprot iztulkot teksu no anglju valodas
Nu, pie manis bieži brauc šādu "diagnostiķu" upuri, parasti nomainīta 101 detaļa, kura saistīta ar kļūdu ecu, bet efekta nez kāpēc nav. Jo īpaši ar VW markas automašīnām.
Vag-Com vienkāršāko kabeli var par ~3-5Ls nopirkt ebay un programmu palaist ir pat ļoti vienkārši, un "Auto-Scan" poga ir pašā centrā
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
17 Mar 2013, 20:36:51 Jonix rakstīja:
Normāli šādos gadījumos diagnostika jāveic ar auto braucot un atkārtojot problēmu, nevis uz vietas tikai nolasot kļūdas.
pec sha posta saprotu, ka laikam ir vesels bars gudrinieku, kas to nedara, kuri savai vajadzibai caur ebay nopirkusi "kautkadu vadu" un tagad uzskata sevi par diagnostiem ar sapratni par sho teemu tuvu nullei, tik vien cik saprot iztulkot teksu no anglju valodas
Nu, pie manis bieži brauc šādu "diagnostiķu" upuri, parasti nomainīta 101 detaļa, kura saistīta ar kļūdu ecu, bet efekta nez kāpēc nav. Jo īpaši ar VW markas automašīnām.
Vag-Com vienkāršāko kabeli var par ~3-5Ls nopirkt ebay un programmu palaist ir pat ļoti vienkārši, un "Auto-Scan" poga ir pašā centrā
piekrītu par VAG,nenodiagnosticējamas un neremontējamas automašīnas!
:P
Vispār jau ļoti viegli remontējamas, jo devēju rādījumi ir apbrīnojami precīzi, un citiem tas netraucē nevarēt noteikt pareizu diagnozi. Protams, ir arī īpašie gadījumi, bet tas ir ļoti reti.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
18 Mar 2013, 13:58:11 Jonix rakstīja:
:P
Vispār jau ļoti viegli remontējamas, jo devēju rādījumi ir apbrīnojami precīzi, un citiem tas netraucē nevarēt noteikt pareizu diagnozi. Protams, ir arī īpašie gadījumi, bet tas ir ļoti reti.
Komfortblokā nevienas kļūdas, bet centrālā atslēga dzīvo savu dzīvi...
BMW diagnosticējot iegūsti informāciju kurās durvīs ir problēma utt...
18 Mar 2013, 09:19:18 zardoss rakstīja:
kaads var paliidzeet? veletos uzzinaat vai diagnostikaa uzraada ka shiis lietas nestradaa, gaisa masas meritajs, sprauslas, zonde, indukcijas spoles uz katras sveces un kura nestradaa? ja taa pareizi saucaas iisti nezinu, motors m50b25...??? vienkaarshi mashiina saaka riit no videejaa 10 litri uz simta, tagad saaka ap 17 litri riit uz simta... citu neko nevaru iedomaaaties kas pie vainas!!!! ja ir idejas par kautko citu, tad raxtat netieku gudrs!
Diagnostika var neuzrādīt pusmirušu zondi, gaismasnieku, garām sitošu spoli, pusmirušas sveces. Uzrādīs, ja pilnībā nobeigsies. Es internetā lieku vainu uz zondi, bet labāk aizved dzīvē normālam specam parādīt (kas māk kko vairāk par kļūdu nolasīšanu un pusauto nomainīšanu)
nu jaa varbuut jekabpilii ir kadam zinams labs serviss kas to vareetu izdariit, jo shobriid taa ir tuvaakaa vieta, un ar taadu autinju negribaas braukt, ka tik kautkas veel nenotiek
Offline
piekrītu par VAG,nenodiagnosticējamas un neremontējamas automašīnas! 
