22 May 2009, 08:12:57 roliks rakstīja:
Kā pareizi pārbaudīt automāta kārbā eļļas līmeni?
p.s auto neBMW, ščups ir
piedarbinātam siltam motoram pārbaudi vai ir līmenis
visiem auto japarbauda pec brauciena, kad karbas ella uzsilusi, bet bija kautkadas lamatas, kuram tas bija jadara nevis P vai N pozicija, bet gan kautkada atruma turot selektortu. ja vinjam parbaudija kaa visiem uz P vai N, tad radijas cits limenis (laikam par daudz) uz scupa.
ir doma .... doma 4.27 reduktoraa ielikt 2.65 reduktora zobratus utt... vai tam varetu buut kaadi šķēršļi vai visam jabut normaali un man buus vecais labais 2.65?
E39 - pieslēghts tika pie kompja! Pateica kreisā pusē abi ABS devēji beigti!
Nomainīju, bet vienalga deg ASC un ABS lampiņas...
Kļūdas ir jādzēš vai pašas pazudīs?
22 May 2009, 15:23:54 baigais rakstīja:
E39 - pieslēghts tika pie kompja! Pateica kreisā pusē abi ABS devēji beigti!
Nomainīju, bet vienalga deg ASC un ABS lampiņas...
Kļūdas ir jādzēš vai pašas pazudīs?
22 May 2009, 14:22:39 stereophonic rakstīja:
ir doma .... doma 4.27 reduktoraa ielikt 2.65 reduktora zobratus utt... vai tam varetu buut kaadi šķēršļi vai visam jabut normaali un man buus vecais labais 2.65?
Kas tev tam 2.65 notika? Kads defekts, korpuss saluuza vai iekshas sashkjiida? Ja zobrati labi bez robiem, ir ari gultnji un shaibas, tad teoretiski var arii parlikt uz citu korpusu, bet nu ja grib lai ilgi kalpo, negaudo, tad tas nebuus tik vienakrshi
22 May 2009, 14:22:39 stereophonic rakstīja:
ir doma .... doma 4.27 reduktoraa ielikt 2.65 reduktora zobratus utt... vai tam varetu buut kaadi šķēršļi vai visam jabut normaali un man buus vecais labais 2.65?
Nē, tev tur viss būs slikti!!!
paskates uz bildi
galvenā pārvada hipoedālajam zobradam pie katra zobu skaita būs savs diametrs, modulis utt utj. faktiski tev tur nekas nesanāks, nebūs nekāda sazobe.
sazobe arī izmainās, ja divu indentisku reduktoru zobratus samaina vietām, jo, rūpnieciski ražojot tiek salāgota zazobe, tobiš, abi zobrati tiek reizē izgatavoti - tēsti frēzēti utt. Tāpēc katram zobratam ir savs nr, ar kuru viņš dzīvo kopā, un pat ražotājs paredz mainīt abus zobratus reizē, nevis pa vienam.
protams, ja ir pokuj uz to, ka pēc kāda laika sāks gaudot vai luftēties, vai arī auto iet uz pārdošanu, tad var likt. un ķīmiķot (identisku zobratu zobu skaita gadījumā)
[ Šo ziņu laboja Modricimus, 22 May 2009, 16:11:55 ]
Offline
