15 Mar 2013, 22:04:31 DanRiga rakstīja:
Sakiet, lūdzu, e46 dīzelim motoru noslāpējot iedegas dzeltena eļļas lampiņa, tas nozīmē, ka zems eļļas līmenis. Vai arī kas cits?
Visticamāk eļļas līmeņa devējs beigts, bet var jau būt ka vesels, bet tiešam eļļas līmenis beigts.
15 Mar 2013, 22:04:31 DanRiga rakstīja:
Sakiet, lūdzu, e46 dīzelim motoru noslāpējot iedegas dzeltena eļļas lampiņa, tas nozīmē, ka zems eļļas līmenis. Vai arī kas cits?
Visticamāk eļļas līmeņa devējs beigts, bet var jau būt ka vesels, bet tiešam eļļas līmenis beigts.
nu vairuma gadijumu tas devejs ir beigts un pusei no beigtajiem devejiem ir tendence melot, parejie vienk neko vairs nedara
15 Mar 2013, 22:04:31 DanRiga rakstīja:
Sakiet, lūdzu, e46 dīzelim motoru noslāpējot iedegas dzeltena eļļas lampiņa, tas nozīmē, ka zems eļļas līmenis. Vai arī kas cits?
Visticamāk eļļas līmeņa devējs beigts, bet var jau būt ka vesels, bet tiešam eļļas līmenis beigts.
nu vairuma gadijumu tas devejs ir beigts un pusei no beigtajiem devejiem ir tendence melot, parejie vienk neko vairs nedara
Paldies par atbildēm.
Eļļas līmeni pārbaudīju - normas robežās. Tad visticamāk pie vainas tas devējs. Laikam būs jānomaina pie nākošas eļļas maiņas.
15 Mar 2013, 22:45:19 Sancix rakstīja:
Turot uz pedāļa "kauj" izspiedējgultni, neko vairāk, jo diez vai kāds to pedāli tur tik stingri lai kurvis būtu nedaudz izspiests (tur vajag tak spēku)
Ljooti iespeejams, ka mans sajuugs ir jau nokauts, bet pietiek liidz galam NEATLAIST nevis uzlikt kaaju uz pedaalja, kaa uzreiz izsliid.
Nav man bavaarietis.
Labdien poweraa, kaads vareetu pateikt kaadu labu vietinju kur es vareetu aizdziit savu e34 un manam autinjam nomainiitu manu 2.5 pret 2.8 no e39? un cik tas izmaxaatu?
Vot sūdi. Draudzenes A6 C4 tomātam nosprūdusi aizdedzes slēdzene. Ielikt atslēgu var bet pagriezt neiespējami. Ir kāds cilvēcīgs veids kā viņu glābt? Cik tas darbs lai viņu izjauktu? Varbūt šiem kāda standart kaite?
Auto atrodas ap 40km no servisa kur kads varetu līdzēt, tāpēc evakuatoru uzreiz negribas saukt
[ Šo ziņu laboja berny757, 16 Mar 2013, 14:04:07 ]
14 Mar 2013, 22:38:02 ar4ibalc rakstīja:
5w30 vai 5w40 sintetiku. Protams var liet kko krutaku, bet vai vajag?
Interesanti zināt, kāds ir pamatojums liet 5w-30 miljonu nobraukušam TDS?
Cilvēks prasa un es atbildu nevis rakstu bezjēdzīgus komentārus, kāda starpība cik mašīna nogājusi, tad jau autiņam, kas nogājis miljonu vispār eļļu nelejam?
14 Mar 2013, 22:38:02 ar4ibalc rakstīja:
5w30 vai 5w40 sintetiku. Protams var liet kko krutaku, bet vai vajag?
Interesanti zināt, kāds ir pamatojums liet 5w-30 miljonu nobraukušam TDS?
Cilvēks prasa un es atbildu nevis rakstu bezjēdzīgus komentārus, kāda starpība cik mašīna nogājusi, tad jau autiņam, kas nogājis miljonu vispār eļļu nelejam?
nē autiņam, kas nogājis miljonu ir jālej tīra nafta, savādāk būs par šķidru
tak lielākā daļa motoru automašīnām ar "200k" un "tikko no vācijas" ir jau kādreiz bijuši rauti vaļā un taisīti, tā kā nav gluži norbraukts, vecs un viss slikti, nu vismaz daļai
Ā man reiz viens vecs opis no laukiem, tipa motorists, teica, ka eļļu var nemainīt tik ilgi kamēr to ar pikstiem no ščupa nobraukot, pabrezējot pirkstus un izplešot tā tā kā bišķi uztaisa stiepienu, nevis vienkārši sadalas 2 pilienos kā ūdens
p.s. atceramies, ka mainot eļļu pietiekami bieži un lejot ražotāja norādīto specifikāciju, nevis izdomāt, ka motors ir tipa vecs un tāpēc jālej biezāka eļļa vai jāmaina retāk vai vēl kādas muļķības, tad var ļoti attālināt šāļu apiešanu ripā
[ Šo ziņu laboja seeingman, 16 Mar 2013, 22:18:27 ]
Offline
(pashi nejaucaam , to karbu ) atdeva peec metinashanas izjauktu.
