| Autors | Ziņojums |
|---|
| dlock | |
Kopš: 31. Dec 2013
Ziņojumi: 33
Braucu ar:
| Sveiki, kads varetu ieteikt ka tikt valja no 009af9 kludas, metas lauka drosibas josta un air bags. bmw e61
Vai varbut ir kads kurs var salabot? [ Šo ziņu laboja dlock, 17 May 2024, 13:18:33 ] |
 Offline | |
|
RSAWorkshop  | |
 Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8252
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Salabot vai atkal visu ''izkodēt''?
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 |
| Offline | |
|
| dlock | |
Kopš: 31. Dec 2013
Ziņojumi: 33
Braucu ar:
| ertak jau laikam izkodet butu |
| Offline | |
|
| crime | |
 Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9062
Braucu ar: m635csi
|
17 May 2024, 13:49:37 @dlock rakstīja:
ertak jau laikam izkodet butu
cienījams lēmums  |
| Offline | |
|
| RSAWorkshop | |
Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8252
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
17 May 2024, 13:49:37 @dlock rakstīja:
ertak jau laikam izkodet butu
Nu tad jau sapist, nevis saremontēt
Man visu laiku ir bijusi interese, ja visu ''izkodē'', tad airbag nostrādā, vai arī tiek papildināta ''statistika''?
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 |
| Offline | |
|
| Jonjis | |
 Kopš: 06. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 1552
Braucu ar:
| Feisbukā šādi remontē "meistari".
-----------------
BMW CCC,CIC,NBT,Evo,MGU navigācijas karšu atjaunošana, carplay aktivizācijas un OEM BMW audio remonts.
PM
|
| Offline | |
|
| dlock | |
Kopš: 31. Dec 2013
Ziņojumi: 33
Braucu ar:
| Pienemsim ka salabot pec tavas izpratnes rsa, kur slepjas pate problema, drosibas jostas vietaa? jeb kur citur |
| Offline | |
|
| RSAWorkshop | |
Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8252
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| drošības jostas slēdzenei ir piropatrona, varbūt nobeigusies un sēdeklim var būt okupācijas sensors, a varbūt arī abas lietas ir saistītas un iespējams, ka pietiek tikai apmainīt piropatronu
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 |
| Offline | |
|
|
|
| Kaross | |
 Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
16 May 2024, 13:13:09 @Pikators rakstīja:
Atvainojos par LLP, bet varbūt kāds var paskaidrot, ko nozīmē kemperim 2.posma VIN?
Pēc papīriem kemperim ir viens VIN numurs, bet pēc CSDD reģistrācijas ir ierakstīts - 2.POSMA VIN un seko 2 VIN numuri...
Pārsists nav, jo tikko no dīlera jauns 
Tapēc, ka auto ražots 2 posmos. No ražotāja tas iznāk kā Ford, Peugeot busiņs/kravinieks vai dajebkas cits un nākamājā rūpnīcā pārtop par kemperi. Ford, Peugeot vai Fiat neražo kemperus.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
|
| Offline | |
|
| Kaross | |
Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Tādi "īstie" kemperi, kurus ražo vienā vietā no A-Z nāk ar vienu VIN numuru. Pārējie top 2 rūpnīcas un iegūst 2 VIN numurus.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
|
| Offline | |
|
| Araajz | |
 Kopš: 30. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 28581
Braucu ar: E39
| E87 professional audio
Pēkšņi radio sūdīgi ķer vilni - klusāk, skaļāk + minimāla čarkstoņa, tā it kā ķertu frekvenci visu laiku - iestatījumi? Mehāniska problēma varētu būt? Aux strādā ok, problēma tieši ar radio uztveršanu |
| Offline | |
|
| IELEJAM | |
 Kopš: 28. Jan 2008
Ziņojumi: 3321
Braucu ar: prieku
| Labrīt! Jautājums par priekšējo benķu izņemšanu no auto. Atskrūvēt skrūves un izcelt benķus, tas viss skaidrs un saprotams, bet vai ir kaut kas, kas jāņem vērā atvienojot/pievienojot airbag vadus? Vai pēc tam kaut ko būs jāliek pie kompja bla bla bla. Auto VW caddy 2018. g. |
| Offline | |
|
| josi | |
 Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 3302
Braucu ar: Puf-puf
| Loģiski būtu atvienot akumulatoru pirms tam, lai nesametās nevajadzīgas kļūdas.
|
| Offline | |
|
| Saandis | |
Kopš: 07. Jul 2023
No: Ogre
Ziņojumi: 4
Braucu ar: E46 325ci
| Labdien! Saskāros ar prblēmu, ka braucot auto noslāpa. Skatijos ka viss gaisa filtrs pilns ar benzīnu. Paceļot uz pacēlāja atplūdes truba pie benzīna filtra nolekusi nost bija. Ņemot gaisa filtra kasti nost no trubas kas iet no filtra kastes uz ieplūdes kolektoru iztecējā kāds puslitrs ar benzīnu. Kompi pieliekot rādija kļūdu par "Fuel trim bank". Kāds varbūt var palīdzēt ar kļūdas "tulkošanu", jo internetā meklējot grūti bija saprast. Domāju ka vaina ir degvielas spiediena regulatorā? Auto e46 325ci. M54b25 [ Šo ziņu laboja Saandis, 27 May 2024, 11:07:24 ] |
| Offline | |
|
| RSAWorkshop | |
Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8252
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| es domāju, ka nav tā kā izskatās
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 |
| Offline | |
|
| kexxx | |
 Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 14013
Braucu ar:
| varbūt kādam dīzelistam būs idejas, kur rakt tālāk...
2005 vai 2006 gada huidai dīzelis, problēma ar piedarbināšanu
auksts pielec ok
darbinot siltu/karstu, ir tāda sajūta it kā tūlīt tūlīt pieleks, bet pielec "ne līdz galam", t.i. pārtraucot griezt vai nu noslāpst vai kaut kā purinās uz kkādiem 500rpm, uz gāzi nereaģē, pēc kādām 5-10 sek apgriezieni pieaug līdz normālai tukšgaitai un viss strādā OK
kļūdu dzinēja ECU nav nekādu
vienīgais,ko parametros izdevās saskatīt jocīgu- kad pielec normāli, tad praktiski uzreiz degvielas spiediens uzlec uz 280-290bar. bet kad purinās, spiediens ir ~260 bar
hvz pat, kur vest un kādā virzienā skatīties- pirmais, kas nāk prātā, ir sprauslas?  [ Šo ziņu laboja kexxx, 27 May 2024, 11:35:32 ] |
| Offline | |
|
|
|
| Remjanis | |
Kopš: 31. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 605
Braucu ar: Darba fordu
|
27 May 2024, 11:34:22 @kexxx rakstīja:
varbūt kādam dīzelistam būs idejas, kur rakt tālāk...
2005 vai 2006 gada huidai dīzelis, problēma ar piedarbināšanu
auksts pielec ok
darbinot siltu/karstu, ir tāda sajūta it kā tūlīt tūlīt pieleks, bet pielec "ne līdz galam", t.i. pārtraucot griezt vai nu noslāpst vai kaut kā purinās uz kkādiem 500rpm, uz gāzi nereaģē, pēc kādām 5-10 sek apgriezieni pieaug līdz normālai tukšgaitai un viss strādā OK
kļūdu dzinēja ECU nav nekādu
vienīgais,ko parametros izdevās saskatīt jocīgu- kad pielec normāli, tad praktiski uzreiz degvielas spiediens uzlec uz 280-290bar. bet kad purinās, spiediens ir ~260 bar
hvz pat, kur vest un kādā virzienā skatīties- pirmais, kas nāk prātā, ir sprauslas?
Gan ne huidajam bet renim tādos gadījumos palīdzēja auksta ūdens uzliešana uz sūkņa-ziemā daudz mazāk izteikta problēma. Paprovē... |
| Offline | |
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 14013
Braucu ar:
|
27 May 2024, 20:37:40 @Remjanis rakstīja:
27 May 2024, 11:34:22 @kexxx rakstīja:
varbūt kādam dīzelistam būs idejas, kur rakt tālāk...
2005 vai 2006 gada huidai dīzelis, problēma ar piedarbināšanu
auksts pielec ok
darbinot siltu/karstu, ir tāda sajūta it kā tūlīt tūlīt pieleks, bet pielec "ne līdz galam", t.i. pārtraucot griezt vai nu noslāpst vai kaut kā purinās uz kkādiem 500rpm, uz gāzi nereaģē, pēc kādām 5-10 sek apgriezieni pieaug līdz normālai tukšgaitai un viss strādā OK
kļūdu dzinēja ECU nav nekādu
vienīgais,ko parametros izdevās saskatīt jocīgu- kad pielec normāli, tad praktiski uzreiz degvielas spiediens uzlec uz 280-290bar. bet kad purinās, spiediens ir ~260 bar
hvz pat, kur vest un kādā virzienā skatīties- pirmais, kas nāk prātā, ir sprauslas?
Gan ne huidajam bet renim tādos gadījumos palīdzēja auksta ūdens uzliešana uz sūkņa-ziemā daudz mazāk izteikta problēma. Paprovē...
pieņemu, ka šis laifhaks domāts "parastajam" sūknim ar plunžeri, nevis commonrail |
| Offline | |
|
| uldens1 | |
 Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17203
Braucu ar:
|
27 May 2024, 11:34:22 @kexxx rakstīja:
varbūt kādam dīzelistam būs idejas, kur rakt tālāk...
2005 vai 2006 gada huidai dīzelis, problēma ar piedarbināšanu
auksts pielec ok
darbinot siltu/karstu, ir tāda sajūta it kā tūlīt tūlīt pieleks, bet pielec "ne līdz galam", t.i. pārtraucot griezt vai nu noslāpst vai kaut kā purinās uz kkādiem 500rpm, uz gāzi nereaģē, pēc kādām 5-10 sek apgriezieni pieaug līdz normālai tukšgaitai un viss strādā OK
kļūdu dzinēja ECU nav nekādu
vienīgais,ko parametros izdevās saskatīt jocīgu- kad pielec normāli, tad praktiski uzreiz degvielas spiediens uzlec uz 280-290bar. bet kad purinās, spiediens ir ~260 bar
hvz pat, kur vest un kādā virzienā skatīties- pirmais, kas nāk prātā, ir sprauslas?
egr palicis šķirbā,smok savos dūmos |
| Offline | |
|
| Kaross | |
Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| ar 260bar tas auto pilnīgi normāli rūks tukšgaitā.
Es sāktu ar EGR. Ūdens liešana uz sūkņa strādās TDS gadījumā. 
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
|
| Offline | |
|
